【e汽车】李峰、向东平相继出走韩系车在华人才本土化战略失败 / 四六文摘

按惯例,先说事件. 4月20日,东风悦达起亚举办ALL NEW K5全国鉴赏会,正式官宣其国产车型中文名为"凯酷",并同步开启预售. 再说产品. 东风悦达起亚为全新K5取了一个中文 ...

2015年是尤为艰难的一年,但也有人欢喜有人愁.长安汽车成为首家年销量突破百万辆的自主品牌,东风日产正式宣布年销量越过百万,另外上汽大众.上汽通用别克.一汽大众也都过百万辆,这实在是件值得庆贺的事情. ...

2017年销量目标意味着韩系车在中国市场再次将销量作为追求,品牌建设并未放在首位,然而品牌力的薄弱将反过来拖累走量,这份尴尬如何破解? 这两年,韩系车就像是霜打的茄子.就2016年看来,车市年末的火爆 ...

进入今年以来,车市迎来了久违的回暖.根据中汽协数据显示,今年1-2月,汽车市场销量累计达到395.8万辆,同比增长76.2%.也因此,不少车企也接连迎来销量的大幅增长. 但是,即便是在如此利好的市场环 ...

文丨罗超编辑丨小叮当李峰并没有在熟悉的战场按部就班地打仗,而是在熟悉的模式和文化里,找到新的立基点,在折叠的车市里试图重塑一个全新的东风悦达起亚. 带着脚镣跳舞,已有5年之久,原本如鱼得水的中国车 ...

李峰调离,新总裁柳昌昇面临三大挑战:重塑品牌.止跌和加速电动化作者 | 向秀芳编辑 | 吴静出品 | 帮宁工作室(gbngzs) 东风悦达起亚首任中国籍总经理--李峰,梦断这个3月. 20 ...

IAUTO 速度深度态度导|语 2020/07/12 东风悦达起亚似乎在熟悉的模式和文化里,找到了新的立基点,正将品牌.产品.渠道的枷锁一一打开. 文丨罗超编辑丨小叮当破碎的汽车市场从未停止 ...

IAUTO 速度深度态度导|语 2020/09/04 合资品牌们是时候需要重新审视一下,未来10万元以下的低端车型在自身发展中的作用了-- 文丨罗超编辑丨小叮当 "东风悦达起亚未来将 ...

经过近半年的酝酿,中文名为凯酷的东风悦达起亚全新一代K5上市,上市4款新车型,官方指导包牌价为16.18万-20.58万元. 在发布会后的媒体采访中,东风悦达起亚总经理李峰对凯酷寄予厚望," ...

2018年,曾风光无限的韩系车遭遇重创,东风悦达起亚在华销量遭遇了"滑铁卢",直到今年,其销量依旧没有多大好转.由于长时间无车可卖,无法承担店铺亏损的东风悦达起亚经销商们,开始大面 ...

IAUTO 速度深度态度导|语 2021/03/21 盐城第三工厂里,李峰推开沉重的闸门,与东风悦达起亚告别,机械臂依旧上下翻飞,似乎从未停止过. 文丨罗超编辑丨小叮当李峰离开了,带着一丝的 ...

痛定思痛的东风悦达起亚已经掀起了16年以来最大的一次变革,但是未来如何从竞争者脱颖而出,短暂的复苏不足以决定不可预测的未来,惟有始终敬畏市场.敬畏消费者.敬畏中国.敬畏不确定,才能真正从止跌走向复苏. ...

其实,现代-起亚集团当务之急不在于换人,而是在于产品和营销上的策略,推出级别更高的车型. 昨日,现代-起亚集团宣布将更换三名中国高管,理由是现代汽车和起亚汽车在中国市场表现不佳.现代方面称李炳浩(Le ...

【e汽车】李峰、向东平相继出走 韩系车在华人才本土化战略失败