简单的汤山互通和复杂的阳山互通群助力江苏园博园完美绽放
近日，紫东地区喜事连连；今年，紫东地区将喜事连连。
NO.1 | 壹
麒麟路西延通车
前几日，紫东地区麒麟路西延通车了。从上图我们能看出通车后的作用还是很大，其实不仅如此，如果把范围再放大一些：
麒麟路西延是紫核地区重要的对外通道，即使未来绕越高速在紫核附近开了口子，也不影响这里条路的重要性。所以，麒麟路西延的开通，是紫东地区核心区的重大利好。
NO.2 | 贰
沪蓉高速汤山互通改扩建工程完工通车
汤山互通，是宁句同城化的重要组成部分，是宁镇一体化重要的高速通道，也是苏南乃至上海等长三角地区来往南京的第一站。如果大家觉得文字很空洞，大家来看看这两张图：
从北面经过仪征的沪陕高速到南面经过溧水的沪武高速，这中间大片空白区域就一条沪宁高速。所以说，汤山互通的重要性不言而喻。
据了解，改造后的汤山互通能够满足25000辆/天的车流量。除了功能上的提档，汤山互通还在绿化等门面工程上下了功夫，甚至可能会成为汤山乃至紫东地区的一处新的“旅游地标”。
前面我们说了，汤山互通作为南京东部最重要的交通枢纽，随着紫东地区的发展，难免会遇到未知的压力。
所以，阳山互通应运而生。
NO.3 | 叁
阳山互通建设工作如火如荼进行中
阳山互通顾名思义，位于阳山附近，旁边就是著名的阳山碑材景区。在汤山互通和麒麟枢纽之间，能够分担沪宁高速的车流压力。
前面我们所说的汤山互通能够促进2021江苏园博园的对外交通，而阳山互通就是为了提升园博园对外交通的快速畅通便捷的。据悉，阳山互通将于江苏园博园开园之前实现通车。
但是，阳山互通并没有那么简单。
阳山互通和城市三环与122省道互通之间的关系
从规划图来看，可能是因为空间有限，阳山互通并没有直接与122省道直接互通，而是先于城市三环互通，然后城市三环再与122省道互通。具体情况大家可以看看上面的两张图，通过这几个互通，把各个方向的客流都导入了园博园。
通过汤山互通可以从3号入口入园，通过阳山互通等三个互通可以从4号入口入园。至此，江苏园博园便实现了对外快速交通网。
NO.4 | 肆
江苏园博园
位于江宁汤山街道的江苏园博园，是第十一届江苏园艺博览会的主园，将于2021年4月正式对外亮相。ps：第十一届江苏园艺博览会将于2021年4月16日—5月16举行，所以园博园的开园时间最迟于4月16日开放。
江苏园博园有很多特色：
第一，不仅没有破坏植被，还有修复植被的功能。园博园所在区域以曾经被过度开发的矿场为主，园区开发以修复为主，打造山水矿完美融合的奇观。
第二，园区实现封闭性与通达性的完美结合。园博园北面是沪宁高铁，南面是山，东西两侧有高速互通和快速路等。既保证了园区的独立性，也做到了通达性。
第三，多家高档酒店入驻。园博园重点打造了威斯汀、傲途格、悦榕庄、丽笙精选、半山酒店五大精品酒店。还有一种说法是园区内有6家超五星级酒店，不管怎么说，从酒店的质和量来说，都可能是国内外罕见的。不仅如此，从网传的效果图来看，个个都极具震撼效果，宛然华山论剑——高手都集于此过招。当然，后期的运营情况要靠市场去检验。
第四，把园艺博览会应有的特色发挥到极致。与其他博览会一样，第十一届江苏园艺博览会也会设置各地市板块，高品质建设的13个地方精品园林全面展示各地市特色。
NO.5 | 伍
总之，将于今年4月份在江宁汤山举办的第十一届江苏园艺博览会：不只精彩，不止惊艳。面对即将完美绽放的园博园，你，动心了吗？
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