【鑫升新能源冠名】宁德时代的海外野心
相关推荐
-
比亚迪:开门红与新考验
中国战略新兴产业融媒体见习记者 陈雯 兴衰系于补贴,并非车企长久之计.在退补政策的影响下,比亚迪晚于宁德时代开启三元电池的研发,又面临产能过剩等矛盾,错过了对外销售的窗口期,一度失去主动权.期间比 ...
-
备战TWh时代 宁德时代一年投资近1000亿元扩建锂电项目_【快资讯】
备战TWh时代 宁德时代一年投资近1000亿元扩建锂电项目 产业气象站关注2021-02-03 15:20宁德时代动力电池产能扩张的步伐明显加快.2020年12月30日斥资390亿元,刚刚过去一个多月 ...
-
宁德时代的破局之路
从新能源汽车动力电池装机量全球第一,到兼具技术.制造.管理.人才.战略.渠道等综合实力的全球动力电池龙头,宁德时代还有很长一段路要走. 图/中经视觉 图/中经视觉 文 | 本刊记者 张乐 产业链供应链 ...
-
动力电池装机量排名巨变 磷酸铁锂逆袭成功?
近日,韩联社报道称现代汽车集团通报,宁德时代和SKI(SK Innovation)成为纯电动汽车专用底盘平台"E-GMP"第三批整车的电池供货商.在第三批的3款车型中,宁德时代向其 ...
-
宁德时代、比亚迪新能源中谁能胜出?
今天我们跟大家聊一下锂电池,在2020年锂电池行业受到主力的青睐,从年初到年尾一直都在涨,原因就是锂电池作为新能源车的动力来源,随着特斯拉的热卖,带动了整个电动车市场,锂电池也是主要收益的主要行业之一 ...
-
宁德时代巨额设备招标背后
年会预告 ● 2020年12月16-18日,[利元亨总冠名]2020高工锂电&电动车年会(同期活动:高工锂电十周年庆典暨高工金球奖颁奖典礼)将在深圳机场凯悦酒店重磅启幕. ●届时,宁德时代将分 ...
-
【鑫升新能源冠名】4月客车电池装机量top10:宁德时代/国轩/亿纬前三、遨优进前十
摘要:4月客车电池装机量为0.86GWh,占比15.9%,装机量环比增长了27.8%,同比下滑了35%. 4月客车电池装机量分析 起点研究院(SPIR)数据显示,今年4月新能源客车产量约为5194辆, ...
-
【鑫升新能源冠名】戴姆勒投资千亿购买电池:宁德时代/亿纬锂能进供应链,孚能一鸣惊人
摘要:在全球新能源的浪潮下,中国动力电池低端产能过剩,高端产能不足.孚能的崛起给行业一个利好的信号,有技术优势的企业终将脱颖而出. 当地时间12月11日英国路透社报道,德国豪华车制造商戴姆勒表示,随着 ...
-
【鑫升新能源冠名】重磅!宁德时代先申请1100亿授信,后投74亿建厂
摘要:先申请1100亿授信,后投74亿建厂,宁德时代在下什么棋? 11月28日晚间,宁德时代公告称,为满足公司及子公司日常生产经营及项目建设资金需要,拟向银行申请总计不超过1100亿元的综合授信额度, ...
-
【鑫升新能源冠名】第10批目录解析:宁德时代/力神/遨优动力配套前三
摘要:本批次目录入选车型较之前大幅减少,与第9批目录相比,乘用车减少了近40%.新能源客车减少近30%.新能源专用车减少近20%. 9月30日,工信部发布了2018年第10批<新能源汽车推广应用 ...
-
【鑫升新能源冠名】宁德时代半年净利同比下降近5成,原因竟然是...
摘要:宁德时代通过这次股权出售获得约10.93亿元,其中现金4.37亿元和东方精工股份7125万股,折合每股47.5元,溢价约17.6倍. 7月13日,宁德时代发布2018年半年度业绩预告,称报告期内 ...
-
【鑫升新能源冠名】三大变化,宁德时代五大供应商变动梳理
近一年来,对于宁德时代而言,是一个转折点,实现从量变到质变的飞跃,1300亿估值冲击IPO.装机量超过比亚迪.击败日韩同行斩获大众MEB大单,宁德时代的发展进入新阶段.一个成功企业的背后,都有一群成功 ...
-
【鑫升新能源冠名】固态电池新时代 即将被辉能科技开启!
摘要:部分业内人认为固态电池根本不可能量产并运用,还有部分业内人士认为时机未到. 一直以来,很多行业人士对固态电池都抱有怀疑态度,虽然都相信固态电池的存在,但是对它的量产和实际应用,却是观点不一.部分 ...
-
【鑫升新能源冠名】速递|韩国或停止为中国产电动汽车提供补贴;电池产能影响 I-Pace 销量;天鹏电源30A高倍率取得突破性进展
【鑫升新能源冠名】速递|韩国或停止为中国产电动汽车提供补贴;电池产能影响 I-Pace 销量;天鹏电源30A高倍率取得突破性进展
-
【鑫升新能源冠名】速递|总投资30亿,吉利新能源电池研究院落户嘉兴;韩国内战,LG化学对SKI提出诉讼
【鑫升新能源冠名】速递|总投资30亿,吉利新能源电池研究院落户嘉兴;韩国内战,LG化学对SKI提出诉讼
