【原创】新能源电池包热失控防护方式探究 / 四六文摘

通常触发电芯热失控的测试方法包括:针刺,过充和外加热,这三类方法也是国内外主要机构所研究的方案.各有其优缺点,也有其适用的场景,后两者需要不断地引入外部能量,这在一定程度上来说是不经济,也是低效的. ...

现阶段主要从电池本身材料特性以及一些主.被动安全设计上做功课,但是长期来看,要从根源上防止热失控必须提前进行预测. 在全面转型电气化的过程中,电动汽车电池"起火"已经触及各方的底线 ...

对于热失控的触发,通常有针刺.加热.过充和高功率快速加热等方法,其中针刺以中日两国研究为主.为了进一步探索热失控的统一测试方法,评估指标等,日本在去年进行了一系列以i3电池包为测试对象的研究. 试验过 ...

一旦某个电芯发生热失控,想要在早期来终止热失控蔓延是很困难的,其中一个难点就在于密闭的箱体.通常来说,电池包壳体要能够承受一定的机械冲击,同时整体满足IP67等级以上的防尘防水要求,同时还要具有防腐蚀 ...

上篇对X-57的基本背景和电池系统总体方案进行了介绍,这里重点介绍下X-57在热失控方面的一些知识.为保证每篇的独立性,先对X-57的电池系统方案简单概括,随后,就热仿真进行介绍,最后是介绍它的热失控 ...

动力电池作为车辆的核心部件,关乎用车的安全,而对于电池来说,最大的维护就是电池的热失控,电池的热失控,严重的时候将会导致电池出现自燃,当电池的热失控到达一定的温度之后,就会出现不可控的状态了,会导致电 ...

特斯拉昨天在德国的柏林工厂举办了一场参观活动,首次对外展示了Model Y的技术细节及生产过程,其中包括4680 structure battery(CTC),前后端铸造件,电机电控,以及自动驾驶等, ...

文章来源:(1中国电力科学研究院有限公司新能源与储能运行控制国家重点实验室:2北京理工大学:3国网安徽省电力有限公司) 过充电是触发锂离子电池热失控进而产生安全问题的主要诱因之一,近年来国内外学者对锂 ...

知化笔记-NO.001 内容来源:整理自蔚来汽车Assitant VP-Battery System 曾士哲在ECV的讲演<EnhanceBattery Performance and Safe ...

来源丨电池中国网导读日前,在网络上一段内容为"不起火的欣旺达方案"视频在迅速发酵,引发万千网友关注. "起火"犹如一把达摩克利斯之剑,悬于新能源汽车产业的天 ...

本文分析了高镍三元锂离子动力电池的热扩散表现,阐述动力电池箱体的开发,提出基于热扩散安全要求的.合理有效的开发体系和批量技术方案,并进行试验验证. l动力电池的热失控和热扩散 (1)热失控和热扩散涵义 ...

[本期预告] 巧了,这次接连召回的都是紧固松动引发电池包热失控问题. 这是一个最好的时代,也是一个最坏的时代. 一方面,我们正在经历中国新能源汽车高歌猛进的时代,每一个有幸参与其中的从业者都有可能分享 ...

电池包作为车辆的核心部件关乎车辆用车体验和车辆使用安全,近年来,国内外汽车品牌发生多起新能源汽车由于电池包热失控导致的自燃事故,对于电池的安全引发关注,那么电动汽车的电池包热失控是怎么样发生的? 电池 ...

目前为止,还没有看到100%有效的系统性防护方案,而电动汽车总会发生起火(LEAF也烧过了),至今也还没有看到本征安全的电芯(LFP电芯早烧了很多:固态电池也并非绝对安全,析锂是必然-). 所以,进行 ...

长城欧拉在上周搞了次媒体推介活动,周末从一些行业报道看到了些关于欧拉R1一些信息,重点是电池系统以及对蜂巢能源的介绍. 在此之前,8月份的充电自燃事件和本田honda-e的知识产权之争也让人对该车的印 ...

【原创】新能源电池包热失控防护方式探究