【壮凌自动化冠名】比克电池21700-4.8Ah高镍811产品已量产交付 / 四六文摘

比克最新发布的18650-3.0Ah电芯使用高镍811为正极材料,其能量密度与韩国三星.日本松下动力电池相近.三星目前在做3.35Ah的电芯,比克也将在今年年底做3.35Ah电芯,能量密度将达到270 ...

2019年,软包动力电池在国内的发展并不如意,从全球范围内来看,2018-2019年集中上市的车型如捷豹I-pace.现代起亚Kona&Niro.奥迪E-tron.奔驰eQC.保时捷Tayca ...

在动力电池市场,2020年对于三元体系而言注定不是一个平凡年,行业技术路线争议颇多. 据统计,今年以来已经发生了超过30起新能源汽车自燃事件,是目前为止新能源汽车自燃事故数量最多的一年.大部分自燃的车 ...

一.三元电池脱颖而出,引领汽车电动化浪潮电动车要求电池具有比能量高.比功率大.自放电少.价格低廉.使用寿命长及安全性好等特性,相应的正极材料也应满足相同的要求.正极材料是电池中锂离子之源,其性能直接 ...

摘要:全固态锂电池的规模应用至少还要5-8年的时间. 据报道:经过五年努力,由中国科学院宁波材料技术与工程研究所牵头承担的纳米先导专项"全固态电池"课题日前通过验收. 下面对这一新 ...

摘要:9月装机量国轩高科的配套车型已经紧跟比亚迪,不知道下个月国轩高科能否逆袭? 据起点研究(SPIR)统计,9月电池总装机量为5.72GWh,环比增长37.17%.新能源车市的"金九银十& ...

摘要:类固态电池能解决爆炸和自燃的问题,未来将推动三元锂电池应用于更广阔的领域. 近日,有媒体报道由珈伟股份(300317)子公司珈伟龙能固态储能科技如皋有限公司生产的36Ah 类固态软包三元材料动力 ...

新能源汽车的大潮已经势不可挡,但电动汽车想要与传统燃油车抗衡,在续航水平.充电便利性.使用成本等方面都要有大的突破,其中在续航能力方面,涉及到电池能量密度.装机电量.结构轻量化方面.为了满足电动汽车在 ...

12月5日,"明年,比亚迪所有乘用车部分都将使用三元电池!"消息释出,让三元电池再上风口. 比亚迪换装三元电池,力争成为下一个百年老店 12月5日,比亚迪发布投资者关系活动记录表, ...

11月14日,国轩高科发布公告称,公司本次配股拟按每10股配售3股的比例向全体股东配售. 按照公司现有总股本876,420,000股测算,共计可配售股份数量为262,926,000股.配股募集资金总额 ...

摘要:起点锂电大数据记者就2018年锂电行业十大新锐企业进行了盘点,以期为行业注入更新鲜的发展血液. 据起点研究(SPIR)统计数据显示,2018年1-11月国内共生产新能源汽车99万辆,同比增长61 ...

摘要:随着新能源汽车使用量的不断加大,动力电池"退役"量也将持续创新高. 长期以来,动力电池回收问题成了产业之殇. 通常来说,新能源汽车上的动力蓄电池剩余容量降低到初始容量的70% ...

摘要:自废旧电池回收起家以来,格林美通过动力电池回收体系提炼出的锂电材料已经应用于三星.CATL.松下.比亚迪等优质电池企业,进入世界第一梯队. 12月23日晚间,格林美发布公告称,公司已于22日与韩 ...

【壮凌自动化冠名】比克电池21700-4.8Ah高镍811产品已量产交付