中国人为什么一定要建成川藏铁路？ / 四六文摘

但是到了2013年10月,全长117公里的扎墨公路将会建成并通车.中国最后一个没有公路的县--西藏的墨脱县,也成功修建了道路.在中国广大的疆土中共有2856个县,其实它们大多都是紧密相连的.但是这条连 ...

今天,国务院新闻办举行发布会,交通运输部副部长王志清和交通运输部总规划师兼综合规划司司长汪洋介绍了贯彻落实"十四五"规划纲要,加快建设交通强国的相关情况. 针对目前川藏铁路建设情况 ...

蜀道难难于上青天,自古巴蜀之地便是整个中国难以开发的地区.而青藏高原由于它的高海拔和横断山脉的阻挡更是给一代代中国基建工程提出了世界性难题. 汉代的张骞出使西域被司马迁评为"凿空" ...

雅安至林芝的这一段还处于两个大陆板块互相碰撞的边缘地带,需要穿越横断山脉.念青唐古拉山.喜马拉雅山等大型山脉.而且整个线路更要穿过多个地震断裂带,修建时不但要克服地形和地质上的重大困难,同时还要面对高 ...

川藏铁路是人类历史上最具挑战性的铁路建设工程,成都至拉萨之间的道路十分崎岖,川藏铁路需要跨越8座大山,七条大河,比如大渡河.怒江.二郎山.折登山-川藏铁路,相当于在这些最艰险.最复杂的高山峡谷当中横穿 ...

川藏铁路是继青藏铁路之后我国建设的第二条雪域天路,建成后成都到拉萨只需13小时,从此就可跟48小时的苦旅说再见了,拿出一个周末来走起! 从成都出发,穿越广袤无垠的草原,翻阅雄奇壮观的高山,经过风景如画 ...

点击蓝字 '方位地理学' 关注我们川藏铁路(Sichuan-Tibet Railway),是一条连接四川省成都市与西藏自治区拉萨市(东西走向)的快速铁路(设计时速120千米至200千米),线路全长1 ...

川藏铁路是中国境内一条连接四川省与西藏自治区的快速铁路,呈东西走向,东起四川省成都市.西至西藏自治区拉萨市,是中国国内第二条进藏铁路,也是中国西南地区的干线铁路之一. 川藏铁路是中国境内一条连接四川省 ...

青藏铁路被誉为"天路",从青海西宁至西藏拉萨,全长1956公里,是我国第一条进藏铁路.青藏铁路的通车,结束了青藏高原上没有铁路的历史,战略意义重大.在我国西南方向,第二条进藏铁路- ...

中国又一超级工程开工建设,为何说成都将受益最大?一直以来青藏铁路被誉为天路,因为青藏铁路修建在平均海拔4000米以上的青藏高原上,跨越雪域高原,是世界上海拔最高的铁路.从青海西宁至西藏拉萨,全长165 ...

一.热点前瞻热点一:5G概念逻辑概述:中国电信7日在广州宣布5G独立组网规模商用,这是在全球运营商中率先规模商用的5G独立组网(SA)网络.据了解,目前5G网络分为独立组网(SA)和非独立组网(N ...

中国人为什么一定要建成川藏铁路？