谁将会是“头号玩家”？ | 新势力造车·迷局 / 四六文摘

7月18日,一场低调的新车发布会在深圳举行.天美汽车,正式发布首款新能源汽车"天美ET5",最高续航里程520km,预售价15-20万元.这个名不见经传的汽车品牌,发起人却是一位已 ...

谈到造车新势力企业,可能很多人第一印象就是欠薪.停工停产.破产等各种负面新闻.....至于什么产品,就还是算了吧,都谈不上是一辆车,即便有也不过是做样子给人看,用来圈钱罢了. 但在造假车真圈钱的&qu ...

面对众多传统自主.合资及跨国公司在新能源方面的猛烈攻势,几乎可以确定,如果在2019年前,仍不能将产品批量交付给用户,那么这家新造车企业的前景将非常渺茫. 转眼,2018年即将结束,距离很多造车新势力 ...

在特斯拉的带动和国家利好政策的鼓励下,电动汽车在中国蓬勃发展,中国电动汽车市场一跃成为世界销量和潜力第一. 传统车企,北汽.奇瑞.江淮等等已经发布了一波波的初级电动汽车,不管是在限牌限外城市,还是共享 ...

文/TMC动力无城上海车展终于开幕,一整天拍了照片和视频,原本想尝试发布一下视频,无奈上海人民公园星巴克的网络实在是慢得不得了,所以还是先把文章给发布了先. 作为草根自媒体,并无法直接参与部分车企 ...

"小编你好,我是汽车情报的粉丝,最近想买一辆私家车,预算在30万元左右.现在车检.限号的政策对燃油车有了不少限制,因此想考虑一下国产电动车型,请问哪个品牌最值得买呢?"今天一大早, ...

适逢"普天同买"的618购物节,小鹏汽车的第10000辆G3在郑州海马与小鹏的联合工厂正式下线.从0到10000,这期间的酸甜苦辣,或许只有蔚来的李斌能够好好交流一番. 不管是20 ...

一起了解买车用车的那些事 2019年之前,在电动汽车领域,造车新势力占据了绝对的发言权,从美国的特斯拉.菲斯克.法拉第再到中国的乐视.蔚来.威马.不管是新车发布.破产困局.量产困境.交付延迟.造车资质 ...

造车新势力如火如荼,但是我们会发现,加盟的人有很多还是汽车业内故人. 记者|王小西这两年,造车新势力如火如荼,但是我们会发现,加盟的人有很多还是汽车业内故人.比如昶洧股份有限公司董事长兼CEO沈玮( ...

"组织供应链保质保量制造一款汽车更难!给市场交付一款大家接受的汽车是难上难!我们就是把更难和难上加难的事做好" 记者|林嘉浩在所有造车新势力之中,爱驰汽车可谓是最低调的了. 从2 ...

在变革肆意横行的年代里,黑天鹅与灰犀牛早已司空见惯,仿佛当下所有谈论着的都正以颠覆式的姿态逶迤蛇形.在现实眼里,也许未来与历史一样模糊不清-- 记者|黄云杰 "泡泡网做了5年,汽车之家做了1 ...

目前来说众多新生势力的产品仍处于概念阶段,蔚来.威马.小鹏.前途等"前端品牌"的产品还都处于上市边缘,只有云度旗下的产品已经在市场上走了一遭. 记者|徐进凯蔚来.威马.小鹏.云度 ...

记者|徐进凯 "在众多造车新势力当中,我最佩服的就是前途汽车了,他们家的技术实力相对来说是最高的."在公社选题会探讨"新势力"的选题当中,有公社小伙伴曾这样坦率 ...

如果说,时间是所有造车新势力内心最紧的一根弦,那么资本就是这根弦上最重的巨石,只要一松懈,巨头就会拖着造车梦想一起沉入谷底. 记者|姜鹏因为迟迟不能盈利,特斯拉始终没有被视为成功的典范,甚至总被猜测 ...

在马太福音中,耶稣说:"你们要进窄门.因为引到灭亡,那门是宽的,路是大的,进去的人也多.引到永生,那门是窄的,路是小的,找着的人也少." 似乎,每一次颠覆创新的背后都摆着这样一道窄 ...

面对全球汽车产业重塑的历史机遇,当下传统车企也在全面布局汽车的智能化.网联化发展,新造车势力是否还能保持竞争力,值得深思. 记者|曹旻希 4月1日,特斯拉CEO埃隆·马斯克发了一则推特:"特 ...

IAUTO 速度深度态度导|语 2021/05/18 进入2021年以后,并不是资本不再青睐新势力造车,而是其用了一种更加冷静.更加理性.更加多维度的评判标准,去衡量后者是否值得被押宝. 文丨崔 ...

谁将会是“头号玩家”？ | 新势力造车·迷局