宝马增持华晨宝马，是治疗合资车企软骨病的良药？ / 四六文摘

买车现在是越来越普通了,汽车已经不算是什么稀有的玩意了.富人就不用说了,买一辆车额费用,都够普通人拿一辈子来拼搏了,普通人买车也能买得起,但是要想买一辆豪车,那也是不容易的.但是往往就是这么奇怪,很多 ...

2003年,华晨宝马成立,并且为我们带来了首款车型BMW 325i.转眼间,十五年就已经过去,而华晨宝马也已成长为中国最成功的豪华车制造商之一.10月11日,正值华晨宝马十五周年纪念日,宝马集团正式启 ...

面对不可预知的未来,新能源的"光束"是否能够照亮前进的黑暗? 记者|孙柏王小西面对不可预知的未来,新能源的"光束"是否能够照亮前进的黑暗? 即使像长城汽车这 ...

毕竟狼与狼之间的竞争,总比狼与羊之间的斗争来得更加精彩. 记者|林嘉浩最终,大众还是对股比动了念想,或者说,大众就从来没有放下过这个心思. 早在3月5日的日内瓦车展上,大众汽车CEO赫伯特·迪斯曾透 ...

随着宝马控股华晨宝马,中国汽车产业进入后合资时代,本土车企将逐渐失去政策保护,在激烈的市场竞争中加速洗牌.此事将激励其他跨国车企谋求控股在华合资公司,对那些中方实力较弱的合资车企来说,股比调整将来得更 ...

华晨宝马已踏上了一条岔道,而这一次站在路口的居然是长安福特.背后的深层次因素,却远超过表象的呈现. 记者|石劼.王小西世人总是重视多米诺骨牌的第一张,但第二张倒下时才完成了连锁反应的序幕开启.华晨宝 ...

IAUTO 速度深度态度导|语 2021/09/10 意大利的依维柯折戟沉沙,中国自己的依维柯即将登场. 记者丨李思佳责编丨杨晶编辑丨朱锦斌最近看到Jeep品牌整合在华业务的消息,让人心头 ...

中外合资股比开放已定,从"排放门"中缓过神来的大众也将势必紧跟宝马步伐,加快合资股比调整的节奏. 记者|曹佳东畅想未来并非难事,可落到实处太过不易.同样,对于立足于中国车市的一众 ...

从V3三代上市宝马前来祝贺的举动中不难看出,那种传统的汽车合资模式正在发生变化,即由单纯的制造经营性的合资走向多元化的深度合资,其中不乏观念的转变.从合资成果反哺自主品牌到外方参与自主品牌的开发,可以 ...

利润固然重要,但掌控下一个汽车时代的主动权或是增持股比的另一种思考. 记者|杜余鑫祁玉民卸任华晨汽车董事长.戴姆勒与吉利成立合资公司接管smart.大众集团CEO重新考虑在华股比问题--近段时间来, ...

易简财经 7月11日,据德国<经理人杂志>消息,宝马将增持华晨宝马合资公司的股份,持股比例由目前的50%提升至75%. - 1 - 第一个吃螃蟹的合资企业? <经理人杂志>表示 ...

1994年发布的<汽车工业产业政策>从一定程度上标志着汽车工业成为国家经济发展的一大动力和方向.时至今日,汽车工业确实完成了原先预定的目标,合资汽车蓬勃发展.近几年来以上汽.吉利.比亚迪. ...

山雨欲来风满楼,"2022年取消乘用车外资股比限制,同时取消合资企业不超过两家的限制"政策已经渐行渐近.合资股比放开的蝴蝶效应开始显现. 援引外媒路透社消息,据三名知情人士透露,大 ...

宝马增持华晨宝马，是治疗合资车企软骨病的良药？