【问诊中高级车市】日系“雅凯”：当年的悍将受难的王者 / 四六文摘

2019年的中级车市场,注定会成为不一样的一年. 提起中级车,大部分人心中会立刻蹦出几个名字,日系凯美瑞雅阁天籁,德系迈腾帕萨特,归入豪华的3系C级A4L,美系通用(福特真是不争气,几乎没有存在感了) ...

现在很多家庭都富裕起来,拿出20多万买一辆合资中级车已经很普遍.但你有没有发现,他们的选择基本上限定在大众帕萨特.迈腾和本田雅阁.丰田凯美瑞这四款车之间,很少有人会考虑其它的车型. 并不是说这四款车不 ...

2017年,广汽集团全年销量首次突破200万,达2001036辆,同比增长21.27%.200万辆对广汽来说是一次全新的突破,更是一个全新的高度.在广汽200万销量的功劳薄上,合资品牌做出了3/4的功 ...

又到年尾,在汽车行业每年都会定年销量目标,提前完成目标也成为了每年这个时候的固定话题,今年受到各种因素影响导致车市低迷,年初各大车企兴致勃勃定下年销量目标也一再修订,在大家都以为今年年销量难以完成的时 ...

老迈腾即将退出市场,但其由快速发展到销量出现同比下滑的过程,见证了国内中高级级车市场的发展历程:新迈腾到来,给了正在下滑的中高级车市场一些转机. 从2012年开始,受中日关系影响,原本在中高级车市场占 ...

理想很丰满,现实很骨感. 说起通用在中国的中高级车战略,就不得不提"双君一宝"(君威.君越.迈锐宝).2015年,上汽通用的"双君一宝"在中高级车市场份额占比达 ...

时过境迁,虽然K5.索纳塔.迈锐宝这"三宝"都已经完成了升级换代,都变得更加的时尚大气,但其中韩系车的两款代表K5.索纳塔的市场状况却已经大不如前. 几年前,有这么一句话" ...

真的是SUV赢家通吃,让中高级车五年来节节败退吗? 前几天,著名汽车记者汪云青在微信朋友圈里说,SUV到底有多受欢迎,他在回家乡休宁宏村的停车场做了一个小调查:一排20辆车,3辆轿车,1辆GL8和1辆 ...

不过兄弟俩斗归斗,关键时刻还是要共同维护他们在中高级车市场的霸主地位. 2016年上半年,上汽大众以968,723辆的成绩拿下了半年销量冠军,也是众多汽车公司中唯一一家突破90万辆销量大关的企业,这个 ...

虽然近两年SUV的大热几乎盖过了其他车的风头,但别忘了,轿车所占市场份额才是最大的,中高级车仍然是厂家必争之地,从今年北京车展就能看出.C6.全新君越等重磅车型纷纷亮相,但此阵营却出现了一个" ...

作为别克旗下的一款中高档轿车,君越进入中国市场已有超过10年的时间,并经历了多次换代.去年,别克推出了全新一代别克君越,这一代君越的变化可谓是翻天覆地,从设计理念.定位.性能等方面都与前一代车型产生了 ...

如果说老款君威还只是打破了运动型中高级市场曾经的窄众局面,那么随着新一代君威的十年磨一剑,加之市场主流车型的纷纷跟随,,一场运动型中高级车市的集体狂飙有望到来. 大街上的君威已经9年如一日没换样子了, ...

网易新闻·网易号"各有态度"签约作者一般玩发烧入耳耳机的朋友,都会从"欧美大厂"开始玩起,森海塞尔,AKG,舒尔,音特美,威士顿.这些,但是玩多了会觉得,这些 ...

【问诊中高级车市】日系“雅凯”：当年的悍将 受难的王者