聚焦｜车门结构多目标轻量化研究 / 四六文摘

汽车覆盖件具有尺寸大.相对厚度小.形状复杂等特点,决定了在冲压成形中板料变形的复杂性,变形规律不易被掌握,不能定量地对主要工艺参数和模具参数进行计算,在工程实践中还主要运用经验类比来进行冲压工艺设计. ...

拓扑优化(topology optimization)是一种根据给定的负载情况.约束条件和性能指标,在给定的区域内对材料分布进行优化的数学方法,是结构优化的一种. 一.拓扑优化方法概述在结构拓扑优化 ...

进行有限元分析时使用者很容易陷入两个极端,一是生怕网格数量不够而影响计算精度,使用近乎变态的网格尺寸进行分析,二是轻视网格的重要性,直接盲目地使用软件默认的网格进行处理.前者很容易带来巨大的计算量从而 ...

摘要:针对现有结构多目标轻量化设计采用单一变量(如板件厚度为优化变量)的不足,将网格变形技术创建的形状变量引入到了车门结构多目标轻量化设计中,建立了以板件厚度与车门结构形状同时作为设计变量的参数化有限 ...

摘要 <复合材料用环氧树脂发展机遇> <复合材料测试方法> <内华达大型:复合材料概论> <碳纤维复合材料的机械加工> <汉阳大学:复合材料的集 ...

(文章来源:2020第四届电动汽车电池模组与PACK线上论坛江苏大学段利斌教授演讲资料)

文/陈根锂离子电池使得轻量化的电子设备成为可能,电动汽车生产的快速扩张正得益于此. 但是,锂离子电池也面临电动汽车的里程限制,当前,世界各地的研究人员正在继续推动研究,以实现更大的能量密度(即在给定 ...

节能.环保等政策以及相关法律法规影响着汽车车身轻量化的发展趋势.铝合金和热成形钢材料是车身轻量化发展的重要组成部分,两者均可明显地降低车身的重量,增加车身的强度和刚度,满足新能源汽车发展的要求. 一. ...

摘要:文章优化设计了一种多材料变厚度防撞梁来提高其耐撞性及轻量化.首先,对防撞梁进行了截面设计:然后对防撞梁进行了优化区域划分,录制了防撞梁不同区域的材料及厚度设计变量:最后,采样径向基神经网络近似 ...

来源 / AEE汽车工程会议在油耗和排放的双重压力下,轻量化需求更为迫切,然而其带来的成本上升也成为重要的问题.基于此,采埃孚(ZF)开发了Connected Lightweight Future ...

摘要 <复合材料用环氧树脂发展机遇> <碳纤维复合材料的机械加工> <汉阳大学:复合材料的集成工程开发> <汽车工业用轻质高强复合材料体系> < ...

聚焦｜车门结构多目标轻量化研究