推算蔚来ES8冬季高速续航:150公里可能是极限?
相关推荐
-
在零下28度的黑河 我对VV7 PHEV做了些疯狂的事儿
龙叔在2019年底的广州车展期间,在28度气温环境下,体验到了VV7 GT PHEV的强悍性能.在时间即将跨入2020年之际,龙叔又有机会去极寒之地黑河去测试一下VV7 PHEV和VV7 GT PHE ...
-
热泵空调 vs PTC空调,能耗到底差多少?用Model 3实测看看!
今天开头不说废话,直接告诉大家:因为冬天到了,所以我们就来聊一个应景的话题--热泵空调. 热泵空调是近年来厂家非常喜欢宣传的一个概念,从没上市的特斯拉Model Y.改款Model 3:到刚上市的大众 ...
-
蔚来ES8冬季续航还不到150km?官方的权威解释来了
今天,蔚来电动力工程副总裁&蔚来驱动科技研发负责人"charles"就ES8冬季续航和使用进行了简要解.有些网友反应,蔚来ES8在充满电之后表显续航里程低于355km,针对 ...
-
电驹答疑|电动车冬季如何用空调能延长续航里程?
电驹答疑 <电驹答疑>是电驹编辑通过采访业内专家.技术工程师等资深人士,为驹粉在购车.用车中遇到的技术问题提供专业实用.接地气的参考答案,本栏目每周一更新,欢迎提问. 第16期 电动车冬季 ...
-
冬天来了,纯电动汽车还跑得动吗
新能源汽车的星星之火照亮了2018年车市,根据中国汽车工业协会的最新数据,2018年1月至10月,全国新能源汽车产销量累计分别超过86万辆和85万辆,其中纯电动汽车的产销量累计分别超过66万辆和65万 ...
-
为何冬天纯电动车续航差?三大主要因素导致
步入冬天,北方很多地方已经进入零下,当然也就又会谈到一个老话题,就是纯电动车续航变差.相信这几天大家也都看到了关于Aion S的热点新闻,很多的车主反映车辆续航标定为500km,但是冬天只能跑到200 ...
-
关于电动车过冬/2020年补贴退坡/国内外车企电车技术差距,专家这样说
关于电动车过冬/2020年补贴退坡/国内外车企电车技术差距,专家这样说
-
纯电动车冬天开空调续航里程不足,再节能又有什么用?
电动汽车,也叫新能源汽车,电动汽车似乎浑身上下都是优点:无需消耗石油.拥有比普通内燃机更高效的发电机.还不排放尾气--这对于被碳排放和石油危机折磨得焦头烂额的各国政府来说,无疑是新世纪的福音.很多新能 ...
-
新能源汽车短板——冬天续航和保暖,您选择哪个?
正值严冬,身处北方的人们明显能感觉到手机的续航时间大大缩短,而依靠电池为动力的新能源汽车也难以摆脱续航衰减这个问题,尤其是今天冬季寒潮和降雨席卷全国大部分地区,这种极端天气更是对新能源汽车的续航雪上加 ...
-
电动车"过冬"难,究竟谁的锅?
随着电动汽车的保有量的增加,越来越多的人选择购买电动汽车,从优点上面电动汽车带来不限行不限号,环保无污染等,但对于电动汽车而言,是由三电所构成,而车辆的电池决定了车辆的行驶品质,动力电池对于纯电动汽车 ...
-
热泵是啥?电动车冬天想要续航长居然要靠它?
众所周知,冬季续航里程是电动车的最大痛点之一. 尤其是北方,一到冬天续航里程大幅降低,电池在低温环境下,充放电能力会大大降低,从而导致续航大幅缩水,如果能通过对电池进行加热,使电池维持在最佳工作温度区 ...
