机会！难得被错杀的新能源龙头！！ / 四六文摘

Karma资讯:近几个月,全国多个城市相继推出机动车限行政策,以整治大气污染,同时也为缓解大城市交通拥堵问题.2020年受疫情影响,限行措施愈加严苛.如今,对很多车主来说,出行再也不易,若想不受限行措 ...

新势力的存在不是问题,如何发展才是问题. 记者|asiania 我们真的需要一个新势力造车品牌吗? 每每听到新势力造车在勾勒美好的未来,这个问题总会萦绕在我们心头,而我们中的多数也会理所当然的认为:不 ...

文丨罗超编辑丨小叮当弱势自主品牌在当下希望通过换标或者推出新品牌,占领中高端市场,在当下容错率极低地市场中,显然太过急功近利,结果自然难以圆满. 毫无疑问,每个自主品牌心里都潜藏着一颗高端化的梦. ...

前后改口体现的是私营车企的赌徒心态.与其隔一年就换一个战略方向,不如扎扎实实提升产品技术来得更实在. 就在刚刚过去的第五届长城汽车科技节上,魏建军面对媒体直言"长城从来没有放弃轿车业务.&q ...

长期以来,中国汽车厂商们都有着一个"高端"梦. 在燃油车时代,这可能真的是个梦. 但到了新能源汽车时代,国产厂商们看上去要将梦想变为现实了. 2020年,以蔚来.理想.小鹏为代表的 ...

2014年-2018年,4年时间国内造车新势力迎来了井喷式爆发,最高时造车新企数量达到了近百家.然而,时境过迁,现在还能出现在消费者视野的造车新势力企业屈指可数,甚至到了一个手巴掌就能数尽的地步. 细 ...

不必苦恼,不问西东,今天的努力,都是为了明天卖个好价钱. 记者|冯金刚 "全军覆没."当本刊记者将造车新势力未来将何去何从这个问题抛给国内某先锋造车新势力的一位研发负责人时,他简短 ...

⬆︎ 点蓝字关注全球风口丨你的全球科技前哨侦察兵你好,我是王煜全,这里是王煜全要闻评论. 今天的电动车行业已逐渐占据人们的视野,随着新技术和新基建的铺设,越来越多的用户在燃油车和电动车之间选择 ...

路途依然漫漫,等着瞧. 记者|冯金刚新势力到底该怎么做?是先做高端,树立品牌形象后,再做低端?还是先做低端,摸清里面的门道,再向上突围?估计80%的业内人士都会选择前者. 第一步做高端,整体品牌调性 ...

近日,工信部申报信息露出了枫叶汽车MPV车型的新车信息,并亮相了一组图片.虽然这款产品有着吉利嘉际的影子,但这款车采用了全新的品牌标识.全新的前脸设计和纯电动力系统.这是继首款产品30X亮相之后,枫叶 ...

配图来自Canva可画经过几年的发展演进,造车新势力日渐发展壮大,其在行业中的影响力也越来越大.它们的崛起一方面极大地加快了国内汽车行业的电动化进程,另一方面也迫使传统车企向电动化转型提速. 自20 ...

在1月1日当天,比亚迪汽车正式发布品牌全新标识(LOGO),被网友吐槽颇久的比亚迪标志,终于更换了. 比亚迪汽车全新的LOGO以简约流畅的金属质感线条,构成极具"向前"动感的&qu ...

IAUTO 速度深度态度导|语 2021/01/19 或者是能与燃油车抗衡的智能电动汽车. 文丨杨晶编辑丨小叮当 "新能源汽车总体呈现出高端放量.低端爆发.中端不尽人意的情况.&qu ...

在低端市场拼高端,这就是张勇的底气文/韦波 11月3日,哪吒V正式公布售价.55kW/401km以及40kW/301km两套动力续航,共计四款配置,在2020年12月31日前入手,补贴后的官方指导价 ...

随着新能源汽车的兴起和政府政策的持续支持,越来越多的人在购买汽车时更倾向于新能源汽车.近年来国产品牌比亚迪.蔚来.理想.小鹏汽车等逐渐占据国内新能源市场,由上汽通用推出的五菱宏光更是以人民的代步车为口 ...

机会！难得被错杀的新能源龙头！！