浅析新能源车用电池包2.0 / 四六文摘

随着新能源汽车的保有量越来越多,对于电动汽车而言电池作为其重要的部件,决定车辆的性能等方面,而从电池方面来说,电池也是有自身寿命的,新能源车电池的使用寿命是5-8年,或者是行驶里程20万公里.根据新能 ...

随着新能源汽车保有量增长,根据新能源汽车的电池寿命来说在6到8年左右的使用寿命,新能源车在国内发展已经快近10年了,电池的寿命是有限的,根据第一批新能源汽车电池的寿命来说,即将报废,通过相关的数据来看 ...

新能源电动汽车的电池寿命,厂家质保期是8年或10万公里(这是国家规定的最低标准). 现在有些车企已经把电池的质保期延长到8年12万公里,10年15万公里,那个先到以那个为准.比如你的车开了12万公里, ...

新能源汽车的保值率会受到车辆电池续航里程等各方面的影响,导致车辆的价格低,根据中国汽车金融暨保值率研究委员会发布的<2019中国汽车保值率报告>显示,从新能源汽车的1年保值率情况来看车型的 ...

可以这么说,虽然二手车市场正迎处于发展期,但是二手电动车却一直冷门,二手新能源车是否值得购买呢?二手电动车的流通.交易率十分十分的差.国内的二手车观念也不够成熟,我们的消费理念中,二手不是首选,尽量不 ...

动力电池作为车辆的续航,以及车辆安全的一个零件,目前,电动汽车上使用最多的动力电池是三元锂动力电池,动力电池其重要性不言而喻,称其为新能源汽车最核心部件也不为过.对于这样的部件来说,动力电池终身质保靠 ...

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近些年,随着环保.节能减排政策的推行,新能源车得到了空前的发展,并且已经逐渐成长为车市当中的销量新秀. 但对于新能源车,续航.充电和安全是消费者最关心的三个问题,而它们表现的好坏很大程度上取决于电动车 ...

摘要:本文在概述了汽车动力电池包组成的基础上,重点探讨了动力电池成组对电芯高能量密度.轻量化.结构设.安全.热管理.电气.标准化设计要求的要点,并对动力电池成组效率进行比较. 关键词:组成要求效率 ...

摘要:近年来,中国锂电池相关企业已迅速崛起,并开始了全球化扩张之路,也是时候"开门迎敌",展示真正的技术了. 今(24)日,财政部发布公告称,经国务院关税税则委员会审议通过,并报国 ...

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‍‍‍‍ 来源:广州汽车汽车工程研究院欢迎阅读本篇文章电池包作为新能源汽车开发中十分重要的部件日益受到重视,趋同的技术和生产水平与日益饱和的市场使人们更加关注电池包的寿命.本文针对钢制电池包下壳体 ...

‍‍‍‍ 来源:华晨汽车工程研究院欢迎阅读本篇文章汽车名义密度是反映轻量化的一个通用指标,名义密度越大,表明同体积大小汽车的质量越大. 名义体积计算公式,如式(1)所示. V=LB(H-G) (1 ...

浅析新能源车用电池包2.0