网约车行业难再现“巨无霸”，新的市场格局会如何？ / 四六文摘

最近网上流出一则传言,称滴滴出行在2018年持续巨额亏损,全年竟然高达109亿元.由于目前滴滴出行还不是上市公司,暂时也没有IPO的打算,因此并未公开过官方财报,所以我们也无法判断消息的真假谬误.但是 ...

配图来自Canva可画当前的网约车平台共有三种运营模式,一是以滴滴为代表的C2C模式,二是以曹操出行为代表的B2C模式,三是以美团为代表的第三方聚合模式.随着滴滴出行的暂退,B2C模式和聚合模式终于 ...

本文系基于公开资料撰写,仅作为信息交流之用,不构成任何投资建议. 共享经济正迎来新一次"敦刻尔克"时刻.上一次,未能熬过资金断链大考的小黄车OFO与摩拜,一个被清场一个被卖身.这次 ...

无论是谁,被威胁到核心利益时,刚开始或许会静观其变,但永远不会置之不理."一蓑烟雨任平生"的心态,在残酷的商业竞争中,那是痴人说梦. 滴滴,名副其实的网约车的老大,在这个领域里,可 ...

限时福利上个月一篇<外卖骑手,困在系统里>的文章被大家广泛刷屏,引发了大家对于外卖小哥和资本市场竞争与压榨的相关讨论,这可能是任何一个新兴行业都必须要经受的过程,但无论如何最根本的原因是 ...

由于众所周知的原因,近来网约车格局出现新突破口,行业发展迎来"窗口期". 看到机会的各大网约车平台,纷纷摩拳擦掌,直奔战场. 有的原地"满血复活",如两年前悄悄 ...

作者:郭鸿云编辑:静静原本战局已定的网约车市场近期再起"狼烟".行业"一哥"滴滴孵化的花小猪横空出世从低线城市一路反攻到一线市场,美团.高德地图等流量 ...

文 / 苏格格来源:零壹融资租赁研究中心在"共享"成为我们无法回避的话题的时候,它的前景和如何占据其中一亩三分地又成为大家关注的焦点.本文整理自"2017·第四届安亭 ...

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网约车行业难再现“巨无霸”，新的市场格局会如何？