打车难打车贵，这个锅滴滴该背吗？谈谈滴滴的危机公关

事情的起源是，1月20日，一个名为“爱己会”的公众号发布了一篇《致滴滴，一个让我的出行变得不美好的互联网平台》的投诉信，按照这位作者的描述，一个只有500粉丝的小号，竟然就这样掀起了一场滴滴的舆论危机。

而这篇文章，被许多媒体和大号转载，原文也已经达百万阅读。一时间，对滴滴造成打车难打车贵的抨击源源不断。

回到标题中的问题，这个锅，滴滴该背吗？我的回答是，该！与快的合并，收购优步中国，这就是滴滴一家独大该承受的责任和风险。

我一直在观察，等待滴滴官方什么时候会出现公关这次舆论危机，终于，昨天下午，滴滴官方发布了声明，处理结果是阶段性取消出租车“建议调度费”。

对于这样的结果，大部分网民似乎依旧不买账，并不认为这样的处理就能根本上解决打车难打车贵的问题，而我想说一句，这个问题，尤其是在春节期间，根本就没有办法解决，即使滴滴消失也只会让事情变得更糟。

谈一下我对这次滴滴舆论危机的看法。第一，我不认为“爱己会”对滴滴的抨击是没有目的的。这个时代，我们都很清楚没有偶尔的刷屏现象。事实就是，一封所谓的个人性质的投诉信，发布在一个企业认证过的公众号上（感兴趣的可以去看一下这个公众号以往的内容）。但是，自从这根导火线点燃之后，微博朋友圈陆续曝出很多滴滴用户的真实吐槽，包括短距离超贵车价的订单截图，这些也是事实，正所谓“苍蝇不叮无缝的蛋”。

再说滴滴，滴滴最近的确很忙，先前一直在忙着应付“裁员风波”，1月17日刚开完盛大的年会，现场就发掉了价值500万元的奖品，还请来了许巍、陈小春，才风光了3天，没想到就被扣上了打车难打车贵罪魁祸首的帽子。

而滴滴的第一个失误在于误判了这次危机的严重程度。也许滴滴没想到这篇略带煽情的投诉信能达到百万阅读，能引起这么多用户的共鸣，一起来骂自己。所以，滴滴选择了半官方的回应，由高级产品总监罗文21日在知乎上出面回应了一下，晒出一张手绘数据图表证明，滴滴司机下降超过25%，订单数量同期上涨3成。

其实，春节期间打车难，并不是有了滴滴之后才出现的现象。罗文的解释，也的确是一个很重要的原因，但是用户并不买账，因为滴滴还是没有从自身找原因。

在这之后，滴滴还进行了甩锅行动，把锅甩给了网约车新政，但是更加无法解决“为什么不加价就打不到出租车”的难题。

又憋了两天，才出现了前文的那封官方声明。取消调度费，势必给滴滴带来利润上的影响（虽然滴滴声称调度费分文不取）。好在网友的记忆一向不怎么好，再过几天，又是一片阖家团圆，其乐融融的景象，也许，这次拯救滴滴的，会是三天后的春晚吧。