凯迪拉克CT4/5-V性能版选配镁铝合金轮圈，6.2升V8机械增压660匹力压德系性能车 | 酷乐汽车

我们很少推送凯迪拉克的新闻，话说凯迪拉克在国内的代名词一直是性价比高，折扣力度狠，二线豪华品牌等，而伴随着其品牌效应，这个品牌的车型在群众口里也是褒贬不一。
比如CT6买二手真的太值了，又或者某“洗浴中心”的梗，以及各种高科技配置与吊打同级的动力和坑爹的变速箱，也是饭后谈资，当然只有真正开过才有发言权，所以在这里我们就不做多评价了，但是有一说一，钻石切割设计风格确实很帅气。
在我们酷乐汽车商城里有一款BBS的FZ-MG轮圈，用的就是镁铝合金材料，由于工艺复杂，成本高，因此大部分汽车制造商愿意使用更便宜的铝合金轮圈或者不计成本的使用在超跑上可以回本的碳纤维轮圈。
话虽如此，但这种材料的确非常优异，其轻量化，抗冲击能力以及吸震性能都比普通的铝合金高出一个级别，而现在凯迪拉克将在2022款的凯迪拉克CT4-V和CT5-V的Blackwings版本上使用。
凯迪拉克并未透露太多有关车轮的信息，但据悉这个锻造的镁合金轮圈从DPi-VR耐力赛赛车中汲取了灵感，并将在即将到来的性能车型上选装。凯迪拉克表示，这款轮圈将减少汽车的簧下重量，改善乘坐和操控特性并改善整体驾驶体验。
凯迪拉克还发布了预告图像，显示带有“Mg”徽标的青铜色车轮，这是元素周期表“镁”的缩写。
Blackwings版本将采用真皮包裹的运动方向盘，碳纤维装饰和红色赛车条纹，凯迪拉克还宣布，CT5-V Blackwing将提供碳纤维前排座椅，并激光蚀刻V系列徽标。
动力方面，CT5-V将搭载一台与雪佛兰科迈罗ZL1相同的6.2L机械增压V8发动机，凯迪拉克还将对这台发动机进行调校升级，最大功率至少达到660匹，最大扭矩至少达到880Nm。
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