激光雷达厂商未来仅存3-5家 / 四六文摘

激光雷达做与不做,华为与特斯拉都是一路人华为说"不造车",要做智能汽车"增量部件"供应商. 这是一个标志性的事件,即华为通过现行说法揭示了一个在整车之外的巨量 ...

车载激光雷达的竞争,已经进入量产化阶段. 近期,华为开始密集释放关于量产车规级激光雷达的消息.这意味着华为对于车规级激光雷达产品的量产已经做好了准备. 今年广州车展前,华为智能汽车解决方案BU总裁王军 ...

据媒体报道:12月3日在广州举行的2020世界智能汽车大会上,业界预计2022年将是L4级别(注:人可坐在汽车上脱靶,仍有方向盘)自动驾驶汽车的元年,届时无人出租车的L4级别部件改装成本将下降至十万元 ...

热议汽车感测之选择和挑战过去五年里,关于自动驾驶(AV)和对移动性未来发展的种种炒作,使我们一开始就没有意识到它有多么难.现在,正弦波的弹性运动恰好可以让我们重新审视原来的目标. 在面向打造车辆感知 ...

中国电动汽车初创公司威马汽车推出了其首款轿车 M7.NEDC 续航里程超过 700 公里,2022 年量产.此外,该车型将凭借自动驾驶技术和相应的高计算能力脱颖而出. WM Motor 计划推出这款新 ...

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Facts and Factors最近发表了一份新的研究报告,标题为<先进驾驶辅助系统(ADAS)传感器市场的产品类型(温度传感器.激光传感器.雷达传感器.超声波传感器.激光雷达传感器.压力传感 ...

据外媒报道,由两位苹果公司前工程师创立的激光雷达初创公司Aeva从香港对冲基金Sylebra Capital获得了约2亿美元的新融资,该公司即将完成上市. 此前,Avea宣布与特殊目的收购公司(SPA ...

2019年是激光雷达行业风云变幻的一年,当全球自动驾驶的浪潮袭来,越来越多的企业涌入,有"无人汽车眼睛"之称的激光雷达也随之迎来机遇. 据全球市场调研机构IHSMarket预测,2 ...

说起国产手机竞争的激烈,想必大家都是深有体会的.尤其2019年12月,看小米和华为的疯狂互怼,相必你也基本能够看出来. 智能手机发展到今天,大家之间相互的差异其实并不大了,功能差不多,外观也差不多,很 ...

最极客最具极客精神的新媒体上海车展今天正式开幕,而该活动此前就颇受各方瞩目,或许是由于这个原因,近来不少车企都发布了新车或是参与到造车计划之中:一直对外宣称不造车的华为联合北汽新能源旗下的高端品牌 ...

<电子发烧友>编辑部对工程师特别关注的创新热点产品做了一系列的深度整理与分析.本次主要是针对国外主要激光雷达厂商及其产品进行了整理. 激光雷达(LiDAR)是无人驾驶汽车中最强大的传感器之 ...

12月9日,八马茶业在深圳市举行入选央视<大国品牌>发布会.在发布会上,央视<大国品牌>出品人吴纲宣布,八马茶业成为央视<大国品牌>唯一入选茶企. <大国品牌 ...

4月3日,第31届中国电视剧飞天奖落下帷幕,<海棠依旧><白鹿原>等16部作品荣获大奖,进一步启示市场:品质是创作生命线,电视剧创作在向高品质进发. 4月4日,新组建的国家广播 ...

日前,从郑州市市场发展中心2021年工作会议上传出令人振奋的好消息:2020年,郑州着力打造了两个千亿级市场集群,全市市场年交易额突破5000亿元:"十四五"期间,将完成100家标 ...

小夫妻的首套刚需房,本身就是刚需两室,但是为了能有长远的计划,小两口筹划未来可能有两个孩子,所以刚需两室最起码需要满足四口人的居住.而且为了给小空间一点活力,希望色彩大胆点,但是不能艳俗. ▲原始图纸 ...

当前众多主机厂针对下一代自动驾驶产品搭载的必备传感器包含有激光雷达.成像4D毫米波雷达.侧视摄像头等等.这一系列传感器需要自动驾驶中央控制器具备较高的算力.数据传输带宽等,同时,这些传感器本身也在其环 ...

激光雷达厂商未来仅存3-5家