终于等到你！武汉市确认前川线2020年开建，恭喜沿线人民了
昨天（12月28日），武汉市政府召开重大城建项目推进会，研究部署2020年全市交通、市政、生态等城建重大项目建设工作。
会议上，关于明年的地铁建设，做出了如下决议：
开通地铁8号线二期（武汉轨道交通第3轮建设线路）；
地铁5号线、11号线东段二期将加快建设（武汉轨道交通第3轮建设线路）；
基本建成地铁11号线葛店段、6号线二期（武汉轨道交通第4轮建设线路）；
新开工地铁12号线武昌段、江北段、11号线三期首开段、7号线北延线（武汉轨道交通第4轮建设线路）；
这是年初第四轮规划获批后，官方第一次明确说明前川线何时开工，不容易啊。
武汉第四轮轨道交通规划共包括8条线路，截止今天，各条线路进展如下：
已建成线路：8号线3期；
已全线开工线路：6号线2期、16号汉南线、11号线葛店段；
计划2020年全线开工线路：12号线、7号线北延前川线；
暂时未明确何时开工线路：19号线、新港线；
▲前川线百泰路站出口已成形
从2017年开始到现在，对每一个关心前川线的人来说，这三年心情起伏如同坐过山车。
2017年，百泰路开始土建预埋，沿线人民欣喜欲狂，乐观一派甚至认为2019年就能建成通车；
2018年，国家收紧轨道交通建设，沿线人民忐忑不安，生怕前川线会被砍；
2019年，年初前川线获批，沿线人民长吁一口气，一颗心放到了肚子里，到了6月还不见开工，沿线人民又开始疑神疑鬼，进了10月，传出建设模式要重新确定，沿线人民立马焦躁不安起来。
值得庆幸的是，到了年底，终于传出明年开工的官方消息，沿线人民可以安心过年了。
▲前川线临空北路站效果图
以下是地铁前川线的基本知识，有你知道的，也有你不知道的。
1、路线、里程和站点：
前川线起于黄陂区前川街道黄陂广场，沿黄陂大道-双凤大道-川龙大道-盘龙大道铺设，最后过东西湖区马池后接地铁7号线1期园博园北站；
线路全长33.6公里，设站11座（包括一座预留站）；
全线分高架线路和地下线路两部分，高架线路全长22.33公里，地下线路全长12.79公里；
全线站点中地下站共6座，分别为前川街道的黄陂广场站和百泰路站，盘龙城开发区的腾龙大道站、巨龙大道站和汤云海站，东西湖区的马池站。高架站有5座，分别为前川街道的北车基地站、余彭塆站（预留）、横店街道的横店站、临空北路站和天阳路站；
2、规划和建设历史：
2010年，武汉市提出十二五期间将地铁建设至郊区；
2013年，武汉市计划给每个郊区城关都通一条地铁，当年往前川方向的地铁规划为28号线，为8号线的延长线；
2014年，因建设机场线，28号线的部分市区线路被占，故28号线暂停，重新规划，也就没有赶上武汉第三轮规划，和纸坊线，蔡甸线和阳逻线同期建设；
2017年，更改规划后的前川线（由原来接8号线改为接7号线）进入武汉市第四轮轨道交通建设计划里，同年12月土建预埋百泰路站（在国家没有批准之前，为了配合其他交通项目的建设，提前进行站点的土建工程，但不做装修）；
2018年，国家收紧地铁审批，出台相关法规，要求符合一定条件才可新建地铁；
2019年，1月4日武汉第四轮轨道交通建设规划获得国家发改委批准，2-5月份进行设计工作，6月份开始土建招标，9月份工可设计获省发改委通过，10月份初设通过，同时开始传出建设模式需要重新确定，11月份开始环保公示，12月份确认2020年开工；
3、建设模式和运营方案；
2017年，黄陂区和武汉地铁集团签订前川线建设初步协议，约定黄陂以“现金45亿+土地”方式建设前川线；
2019年，为符合国家2018年出台的政策，前川线的建设模式需要重新确定；
前川线建成通车后，会和7号线贯通运营，整条线路会设两个交路，一个是黄陂广场到武昌板桥站（往返），另一个是江夏青龙山地铁小镇站至黄陂盘龙城的巨龙大道站（往返）；
为让黄陂人民快速进城，7号线前川线段拟设定“大站快车”模式，即非上下班高峰期有一半列车不停余彭塆、腾龙大道和马池等站点（计划，未确定）；
可以肯定的是，将来前川线开通后，从百泰路站可以在35分钟内到达王家墩东；
4、建设工期：
预估为44个月（3年零8个月），其中全线开工到洞通：32个月（2年零8个月）；轨通：2个月；电通：2个月；系统调试：3个月；试运行及验收：3个月；剩下2个月是备用时间。
如果2020年开工，最迟应该2023年底可以通车；