【检测表征】详谈碳纤维束丝的力学性能测试 / 四六文摘

6月10日,卓尔泰克宣布,将旗下墨西哥工厂的碳纤维产能扩大到1.3万吨/年.扩产完成后,其PX35大丝束碳纤维的全球总产能将提升至2.8万吨/年. PX35是一款50K大丝束碳纤维产品,主要由卓尔泰克 ...

鞋类出口一直占我国商品出口不小的比重,不论是外销还是内贸,鞋类产品一直很吃香,尤其随着国内品质追求热情的高涨,越来越多的用户趋向于高品质鞋子的追求,人均拥有鞋类产品的占比也在不断的提高.对于企业和商家 ...

上海石化上半年实现营业收入371.37亿元,同比增长4.13%:归属于母公司所有者的净利润12.44亿元,扭亏为盈. 关于碳纤维项目进度上海石化在2021半年报中经营回顾提到:推进大丝束碳纤维项目建 ...

从江苏省发展改革委了解到,江苏2021年度省重大项目清单正式出炉.今年清单初步安排项目240个,其中实施项目220个.储备项目20个,年度计划投资5530亿元,较上年初增加120亿元. 其中,常州新创 ...

碳纤维被誉为21世纪的"新材料之王",最初用于航空航天等高端行业,近年来,随着技术的成熟和成本的下降,碳纤维逐渐卸下"高冷"面具,越来越多地应用在民用及消费类产 ...

传统上,金属钢一直是汽车工业中常用的主要材料.然而,近年来为了追求舒适和安全已经增加了诸如铝.镁等轻金属的普及,以抵消由此导致的车辆重量增加. 当前的研究不仅集中在电动汽车上,而且还集中在带有重型电池 ...

与传统结构材料相比,聚合物基复合材料(PMC)具有更高的性能和柔韧性.然而,这些优势是采用多种原材料并通过增加材料复杂性为代价的,因而对于这些材料的测试也带来了一定的挑战. 材料特性的基本表征包括在不 ...

由于碳纤维为束丝状纤维,一束碳纤维往往由数千根甚至上万根单丝组成,因此碳纤维的拉伸性能测试方法包括两种:复丝拉伸和单丝拉伸.本文主要介绍了碳纤维单丝拉伸方法及主要设备. 碳纤维单丝拉伸强度的实验测试与 ...

碳纤维增强塑料(CFRP)是用碳纤维增强热固性树脂而制成的复合材料.CFRP比钢更坚固.更轻,虽然与传统的金属和树脂材料相比成本相对较高,但其优异的力学性能正导致其在工业应用(尤其是汽车领域)中的应用 ...

中科院宁波材料所高性能碳纤维及其复合材料团队(原中科院宁波材料所特种纤维事业部)成立于2008年,专注于高性能碳纤维国产化技术研发,经过十余年发展,团队目前拥有发改委国家工程实验室.发改委碳纤维检测表 ...

随着近十余年热学领域研究和应用不断取得进展,热力学被认为是一门"成熟的科学".所有热分析技术都会测量特定材料特性随温度的变化,目前科学家们已经开发出与热分析( thermal an ...

根据碳纤维检验和专业维修公司Ruckus Composites 的说法,碳纤维自行车车架重量轻.设计舒适.使用寿命长,是骑自行车者最佳投资之一.但是,碳纤维自行车车架或部件中未发现的裂纹可能对骑车人造 ...

夹芯复合材料由薄的复合材料面板与相对较厚.低密度的芯部粘合而成.使用芯部将两个刚性和强大的复合材料面板分离,可产生特别适合弯曲荷载的复合夹层结构.在这种载荷下,面板承受与弯曲相关的拉伸应力和压缩应力, ...

在很多应用中,各向异性已成为成功设计产品的关键.体育产品通常采用复合材料,是因为它可以在一个载荷方向上赋予挠性,同时保持一种轻巧且坚韧的特性,并可防止断裂.这些设备的典型使用条件会导致每种材料产生成百 ...

【检测表征】详谈碳纤维束丝的力学性能测试