【技术干货】碳纤维增强复合材料的优势和成本因素分析 / 四六文摘

一代材料技术,一代大型飞机,100多年来,材料工业与航空航天工业一直在相互推动下发展.继铝.钢.钛等材料後,在新一代民用大型客机中,复合材料成为四大航空材料之一,并有望坐上飞机材料使用量的" ...

日本高机能塑料/薄膜展会入口. 展会第二天,馆外小雨淅淅沥沥,参观者的队伍却仍然庞大,中国化工报记者随着拥挤的人潮准时入场. GOLD JET展台前,一位参观者在与展商交流时拿出了一支录音笔,他说:& ...

来源:汽车材料网 [摘要]本文总结了国内外复合材料,尤其是碳纤维复合材料(或称碳纤维增强塑料−CFRP)的相关文献,内容包括碳纤维.碳纤维复合材料及性能,展示了在乘用车车身和底盘上的应用与研究示例,包 ...

复合材料是由两个或多个不同的相(基体相和分散相)组成的材料,其本体性质与任何一种成分的材料都显著不同.复合材料的结构在很大程度上决定了其性能,影响复合材料性能的结构因素如下: 分散相与基体界面的结合强 ...

碳纤维具有高强度.高模量.耐酸碱腐蚀.热膨胀系数低等系列优异性能,但是却很少单独使用,一般用作树脂基复合材料.金属基复合材料.C/C复合材料等增强体.在增强过程中,碳纤维与基体结合区域往往又称作&qu ...

编者按自从上世纪六七十年代,碳纤维实现工业化以来,碳纤维及其复合材料获得高速发展,并不断推动碳纤维及其复合材料技术进步,为了提升碳纤维复合材料的专业技术知识,本公众号特建立了最新技术进展专题,主要介 ...

中科院宁波材料所高性能碳纤维及其复合材料团队(原中科院宁波材料所特种纤维事业部,以下简称"碳纤维团队")成立于2008年,专注于高性能碳纤维国产化技术研发,经过十余年发展,团队已先 ...

编者按碳纤维复合材料在国外应用已经近60年的历史,碳纤维复合材料在航空航天.汽车工业.风电叶片等领域的应用极大促进了产业升级,而在应用研究中,碳纤维复合材料从设计到应用经历了漫长的过程,国外在由大量 ...

中科院宁波材料所高性能碳纤维及其复合材料团队(原中科院宁波材料所特种纤维事业部)成立于2008年,专注于高性能碳纤维国产化技术研发,经过十余年发展,团队目前拥有发改委国家工程实验室.发改委碳纤维检测表 ...

编者按碳纤维复合材料在国外应用已经近60年的历史,碳纤维复合材料在航空航天.汽车工业.风电叶片等领域的应用极大促进了产业升级,而在应用研究中,碳纤维复合材料从设计到应用经历了漫长的过程,国外在由大量 ...

碳纤维3D打印材料非常坚固,但又非常轻,因此已经越来越多地用于创建高质量的原型.在3D打印过程中,碳纤维通常需要注入标准的PLA或ABS树脂中,但有时也会使用PET.尼龙和聚碳酸酯PC等作为增强基体. ...

【技术干货】碳纤维增强复合材料的优势和成本因素分析