E试倾心 | 轩逸·纯电:一套聪明且高效的能量回收系统有多重要
相关推荐
-
电动车永不充电和自动充电,是真科技还是假噱头?别再交智商税了
交通工具多元化是如今的一个趋势,随着科技的发展,交通工具的种类也在增加,而无论如何增加,目前主流交通工具的驱动方式,离不开"燃油"和"电"这两种,而相对来说,& ...
-
16万元购买一辆纯电SUV,几何C是上上之选吗?
日前,电驹试驾了几何汽车第二款量产车紧凑型纯电SUV几何C,新车提供400km.550km两种续航版本可选(NEDC标准),售价12.98-18.28万元.NEDC续航550km有两个版本,售价分别是 ...
-
哪里堵走哪里——纯市区实测荣威Ei5续航
此前,电驹实测过电动汽车120km/h高速续航.市区+环路的综合续航,但仍然有网友称,你们测试的平均车速太高了,那是根本就是咱们日常堵车情况下的车速,有本事把平均速度降下来试试.好,既然大家想看低速的 ...
-
当电动自行车用上能量回收系统,续航有多长?
广州堵车的情况,和别处是不同的.以周一上班和周五下班时间段.几条主干道最为严重. 三四公里长的东风西路,开进去了少说也要半小时才能出来. 公共交通也同样"堵",珠江新城.体育西路等 ...
-
EX260的续航和充电效率如何?电驹试驾结果是这样的
"福无双至",老话不一定都对,电驹编辑这两天就一连遇着两件美事儿.先是国足1:0力克思密达,一句留给韩国队的时间不多了让人直呼过瘾:至于另外一件喜事儿就得请出今天的主角了-北汽EX ...
-
北汽新能源EX5值不值得买?参考这篇试驾报告就够了
作为基于"达尔文系统"打造的第二款高端智能纯电车型,北汽新能源EX5自打亮相以来便被赋予了很高的期望值.关于EX5这款车的基本信息,相信大家都很熟悉了,在此就不再赘述,有兴趣的朋友 ...
-
1公里3毛钱 这辆呼声很高售价不低的新车实力很强
所有的客观都是主观,所有的意见都是偏见.人们只相信他愿意相信的,而教授只相信贴合真实工况的电动车能耗. 教授并不打算花时间去说服别人,只想准确地表达自己对电动车能耗的看法,为潜在买家提供有参考价值的购 ...
-
到底升级了什么?—深度试驾北汽新能源EU5
2018年8月15日,北汽新能源EU5华北区域上市发布会在京召开,现场,北汽新能源方面公布了EU5在华北区域的补贴后统一售价:R500车型12.99万元-13.59万元,R550车型14.8-16.1 ...
-
几何C位出道 官方承诺:5折提车7折回购
有消息说,新能源车在今年下半年会保持稳定增长,年销量将达110万辆. 但是,很多朋友问我为什么不买电动车?我总会说:怕得焦虑症. 而经历了8月7日晚的几何C上市发布会后,我的心还真是有点被这款纯电的& ...
-
几何C实测真续航,10%残电还能跑83.4km
随着城市限行.摇号购车政策的推行,越来越多的人愿意选择可以上绿牌的新能源车型,而近一两年,新能源车企也在蓬勃发展,从技术到设计,从续航到质量,都有非常不错的表现. 不够有意向购买一辆新能源车,必然绕不 ...
-
深度试驾 | 合资纯电车型续航最佳:菲斯塔纯电版
三月的前两周小编试驾了两款高端豪华的新能源车型,说实话,车是好车,但价格对于普通家庭来说,确实不容易负担下来.于是本周,小编等到了新上市的北京现代菲斯塔纯电版!补贴后售价区间17.38-19.88万元 ...
-
大冬天实测e-Golf续航,是故意找茬吗?
最近,电驹哥在零度左右的北京,体验了大众进口版高尔夫电动车(e-Golf).这款车顶着大众汽车的招牌,很多技术可圈可点,但是电池容量仅为35.8kwh,NEDC续航仅为255km.在北京的冬天里,测试 ...
-
液冷温控+单踏板能量回收,实测江淮iEV7S真实的续航里程
近日,电驹编辑前往巢湖试驾江淮iEV7S.就在当天,iEV7S产品发布,补贴后售价11.95万元.目前iEV7S还未进入北京目录,消费者可以先做预订. 动力系统:两大科技加持 iEV7S采用的是高比能 ...
