华豹涂料转型“后时代”

从“华豹涂料”到“华豹新材料”，变的不仅是名称而是内涵，是对未来工业涂料向水性化转型的先知先觉。

10月23日上午，山西华豹涂料有限公司与中国工程院徐滨士院士共建华豹新材料院士工作站签约仪式在太原市小店区举行。华豹新材料院士专家工作站的落户，将有效激活华豹涂料的研发资源，提高科技成果转化效率，提升企业的核心竞争力和知名度。

水性工业漆的蓄力，给华豹涂料的发展带来了难得的机会，使其在众多涂料品牌中脱颖而出。在国家“一带一路”战略带动下，华豹水性工业漆涂装应用已经延伸到澳大利亚、阿根廷、安哥拉、古巴、蒙古、巴基斯坦等国家。

从立志发展水性漆到如今水性漆完全取代溶剂型油漆，这不仅是一个企业努力的结果，更是一个企业坚持环保的决心使然。在人人呼喊环保的时代，或许切实的实际行动才更具有说服力，作为身处污染漩涡的涂料企业更应如此。

撞上环保“枪口”

2016年11月22日，北京市环保局发布〔2016〕116号行政处罚决定书，山西华豹涂料有限公司因在生产作业时直排含挥发性有机物废气，被处罚款20万元。

行政处罚决定书显示，2016年6月27日，北京市环保局对位于北京市丰台区长辛店杨公庄1号的中车北京二七机车有限公司进行检查，发现该涂料调配间（调漆房）未密闭作业，且未安装大气污染防治设施，涂料调配过程中产生的含挥发性有机物废气直接向大气中排放。而该涂料调配间及涂装业务由山西华豹涂料整体承包。

依据《中华人民共和国大气污染防治法》第一百零八条第一项的规定，北京市环保局对华豹涂料作出处罚决定：责令停止违法行为，限3日内改正，处二十万元罚款。

针对这一处罚，2016年11月25日，山西华豹涂料有限公司发表针对北京市环保局〔2016年〕116号行政处罚决定书有关问题的6点说明，除了针对处罚决定书中涉及的“调漆房”已经进行整改，此外，自2016年7月1日开始，二七机车公司在机车、工程机械、矿用车等全部产品上正式应用水性工业涂料配套涂装。

在环保政策的轮番轰炸下，涂料企业经历了不平凡的一年，全国各地似乎都祭出了最严酷的环保措施，都在表明一个信号，环保已然成为当今社会的主旋律。很不幸，正处于环保转型期的华豹涂料正中“枪口”。一时间，关于华豹涂料因环保问题被处罚的事引起业内广泛关注，甚至在此后很长一段时间被视为行业内企业环保转型过程中所面临的风险的典型案例。

在被北京市环保局处罚后两个月，华豹涂料再陷入环保“黑名单”。在环保部所发的2017年第一季度空气质量专项督查进展情况通报之中，华豹涂料被重点批评，通报中称“太原市华豹涂料有限公司重污染应急预案为网上下载模板，预案中相关地址仍为模板中其他省的地址，无可操作性。”

自此，身处舆论风口浪尖的华豹涂料“痛定思痛”后，开启了后续的转型之路。

决战“油改水”

在国内，工业涂料产销量占据半壁江山，作为涂料产业的细分支柱，工业涂料的未来承载着中国工业发展的未来。

随着环境问题越来越突出，产业链条上受到重点关注的工业涂装面临环境保护问题的考验，而工业涂料的环保化也必定成为未来趋势。作为涂料企业中彻底转型环保水性化产品的企业，华豹涂料可以说是用“壮士断腕”的方式来实现对于工业涂料环保化的坚持。

一纸声明表现了华豹涂料对于推广水性化的决心，从2017年3月1日起，彻底转型为环保涂料生产企业，不再从事溶剂型油漆生产，从源头上减少VOC排放。专注环保新材料的研发、生产、销售及涂装一体化的经营，讲诚信、勇担当，切实履行“涂的环保，用的健康”的企业使命。

当然，是否如外界怀疑华豹涂料是出于环保惩罚之后的被迫转型，再追究也无过多意义。但彻底告别溶剂型油漆这份毅然决然放在整个行业并不多见，不得不说，这是在溶剂型油漆占据主场优势的局势下的艰难探索。

目前工业涂料面临着严峻的时刻，国家环保政策越来越紧迫。事实上，工业涂料作为涂料行业治理污染的艰难之地，使得不少企业陷入“困境”。大家都企图从源头解决问题的根本，但更多的只是停留于口号上的呼吁。在环境日益受到重视的今天，环境友好型涂料已经成为涂料行业发展的必然趋势，尤其在工业涂装中选用绿色环保水性工业漆更是涂料涂装行业的共同责任。

早在2003年，华豹涂料就确定把水性漆作为发展重点，着力于水性漆技术研发及相关标准的起草和制定工作；2008年，华豹水性漆进入铁路货车领域，2014年进入高铁、客车、地铁领域；2016年，华豹水性漆正式进入了风电领域，华豹环保风力发电专用水性漆在胶州湾风电塔筒上涂装应用；2017年，华豹水性漆进入军工领域，与政府军方合作，涂装了大量装甲车和坦克。

如今，华豹涂料与中国工程院徐滨士院士共建华豹新材料院士工作站，对华豹涂料核心竞争力的提升不言而喻。其水性工业漆在施工安全、存储安全、运输安全等方面的应用无疑更具竞争力。