隧道围岩分级 / 四六文摘

地质构造:组合地壳或岩石圈的岩石(岩层或岩体)在力的作用下(内.外动力)变形产物. 原生构造:沉积物或岩浆在成岩过程中形成的构造. 次生构造:岩层或岩体形成之后,在力的作用下形成的构造. 产状:指构造 ...

中老铁路北起磨丁口岸,南至万象,全长414.3 km,为单线铁路,全线隧道75 座,隧线比达47.5%.中老铁路约有42 km的线路穿越琅勃拉邦缝合带,已探明此处包括断裂构造单元13 个及褶皱带12 ...

褶皱丨节理丨断层丨线理丨劈理 A型褶皱褶皱轴(枢纽)与拉伸线理(a线理)平行的褶皱.常发育于强烈韧性剪切带中,褶皱轴与a线理具有相同的运动学意义,代表应变椭球体的长轴方向,指示变形中物质的运动方 ...

老规范: 隧道围岩分为六个级别:六级.五级.四级.三级.二级.一级,级别数字越大围岩性质越好. 新规范: 隧道围岩分成六级,分别是一级.二级.三级.四级.五级.六级,数 ...

隧道围岩分级一.公路隧道围岩分级隧道围岩分级是设计.施工的基础.施工方法的选择.衬砌结构类型及尺寸的确定. 隧道施工劳动定额.材料消耗标准的制订都要以围岩分级作为主要依据.公路隧道围岩分级见下表 ...

超前支护在浅埋及软弱围岩隧道施工中的应用雷春洁 [摘要]沈阳地铁2#线文体路一五里河区间,地质情况复杂,施工难度很大.应用了超前支护方法,介绍超前支护的施工工艺.质量控制要点和安全施工措施,保证了 ...

雷春洁 [摘要]沈阳地铁2#线文体路一五里河区间,地质情况复杂,施工难度很大.应用了超前支护方法,介绍超前支护的施工工艺.质量控制要点和安全施工措施,保证了施工安全和进度. [期刊名称]<铁道 ...

隧道支护对控制隧道变形.确保隧道施工安全至关重要.一个完整的隧道支护体系由围岩和支护两部分构成,其中围岩是主体,支护是辅助[1]. 从力学角度分析,隧道支护本质是将围岩由开挖后的二维应力状态转变为三维 ...

隧道开挖后围岩受到扰动而应力重新分布[1],形成局部落石[2].剪切破坏[3]等危害隧道施工安全的破坏形式,且多以拱部岩体塌落形式发生[4−5].隧道拱部塌落和围岩压力研究常用理论分析.数值模拟和现场 ...

文.图/羊城晚报全媒体记者袁增伟通讯员刘福昌张朋飞 5月8日上午,"永兴号"盾构机在江门市完成工厂制造顺利下线,即将运往广湛高铁湛江湾海底隧道现场组装投入使用,标志着广湛铁 ...

5月6日,记者从中国铁路昆明局集团获悉,经过建设者1700多天的昼夜奋战,中(国)老(挝)昆(明)万(象)铁路高风险控制性工程曼木树隧道安全贯通.至此,中老铁路10公里以上15座隧道全部贯通. 中老铁 ...

隧道围岩分级