【热管理专栏】最新 | 基于热泵空调的燃料电池汽车整车热管理 / 四六文摘

引言本文主要就目前汽车行业内主要通用的一些办法来探讨一下未来面对冬季的问题,大家的一些解决办法,特别就两个LFP的版本,特斯拉Model 3的铁锂版本和汉EV的版本做一些对比. 01 针对车主的办 ...

电动车越来越多,最近听到几个有关电动车在冬天表现不好的新闻,为大家简略介绍一下热泵技术是否比PTC空调省电,想要知道制热效果怎么样? 就是先得理解热泵技术, "泵"这个东西大家都知 ...

我国房间空调85%以上是热泵机型.理论上,热泵机型能同时满足空调制冷和供暖的需求.但事实上,情况并非如此. 从国家标准修订过程来看,房间空调的制热性能日趋受到重视.主要相关标准包括:GB7725- ...

文章来源:江铃汽车股份有限公司 1前言纯电动车型冬季续航衰减主要来自于两点:一,电池包可用容量受低温直接影响:二.纯电动汽车冬季暖风空调热源来自电能而非发动机余热.不难发现,在当前动力电池技术没有重 ...

空气越来越冷,北京这几天天气虽然温度略有上升,但是温度还是比较低,特别是夜里温度极低,如果不开空调睡觉真的很冷,那么冬天空调制热一般开多少度比较合适?今天蜜罐蚁小编给大家介绍下有关冬季空调制热方面的知 ...

目前行业具有代表性的热管理系统有PTC电加热方案.热泵方案(特斯拉八通阀热泵.吉利直接式热泵).威马的柴油加热方案以及以理想为代表的插电式混动车方案. 1. 小鹏P7整车热管理方案分析(PTC电加热方 ...

△ 是新朋友吗?记得先点即时智库精选关注我哦- 文:阿迪本文你将收获: 华为热管理系统TMS的亮点及技术要点: 传统热管理系统.PTC热管理系统.热泵热管理系统的原理.区别.优缺点: 各热管理系统的 ...

电动空调系统.电动制动和电动转向作为新能源汽车的"小三电",消耗着整车的能量,尤其是电动空调系统由于无法利用发动机余热进行驾驶室制热,冬季制热时的能耗可达到整车能耗的33%左右,夏 ...

摘要本文通过试验和仿真的方法,以2款搭载同样空调和动力系统的A级车型和MPV车型为研究对象,在汽车空调法规的基础上研究了试验循环.环境条件.车辆参数和空调技术对空调能耗的影响.结果显示,对于同一空调 ...

摘要相变材料(PCM)由于具有相变潜热大.相变时体积变化小的优点,成为电池热管理研究的主要方向之一.本文介绍了相变材料的蓄热原理,综述了主要相变材料石蜡以及针对其导热系数不高而进行的强化换热研究成果 ...

摘要电动汽车电池冷却系统和空调制冷系统共用压缩机的制冷剂实现电池的冷却功能 ,针对这一系统提出了电池冷却系统和空调制冷系统协调控制的方法.在满足乘员舱空调制冷需求的条件下,通过调节电池冷却回路电子膨 ...

<热泵市场>杂志文_胡梦荣网上也出现了很多吐槽家里采暖效果的声音.尤其是江浙地区的用户,习惯使用空调兼做采暖,普遍出现了制热效果差.房间暖不起来.运行费电的问题. 而在东北.西北等抗寒 ...

文章来源:威马汽车科技集团有限公司 0引言与传统燃油车相比,电动汽车动力系统的改变对其整车热管理提出了新的要求: 1)无发动机余热可用,热管理系统需具备加热功能: 2)动力电池的运行温度直接影响其输 ...

信息来源:制冷空调换热器联盟,汽车之家制冷技术的历史比汽车长30年,而汽车诞生54年后空调系统才被装配到汽车上,随着人们对制冷技术需求的不断变化,制冷剂的特性也在不断优化,从最初的能用即可到寻求稳定 ...

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申通地铁集团说,今天(5月7日)凌晨1:30,轨道交通18号线的两列电客列车搭载着调试技术人员从御桥站出发,分别沿上下行方向往长江南路站行进,历时7小时左右,于上午8:30顺利完成了18号线一期北段( ...

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