欧洲82%的电池企业，在2022年将扩大增材制造能力 / 四六文摘

在宣布正式进军欧洲市场后,爱驰即将迎来欧洲的第一个团队客户的交付.来自法国科西嘉岛的汽车租赁公司 Filippi Auto(赫兹科西嘉的运营商)发布了 Electrify Corsica(电动科西嘉) ...

2021年07月12日 18:29 来源: 第一财经欧洲传统汽车行业将面临更为严峻考验. 据外媒报道,欧盟将于本周宣布,从2035年开始,要求新增汽车实现零排放,即2035年开始在欧盟地区禁售燃油车 ...

但宝马认为,现阶段大规模投资电池不明智编译 | 杨玉科编辑 | Jane 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) 大众汽车集团的目标是超越特斯拉,成为全球领先的电动汽车制造商.然而在实践这个目标 ...

鲁晓芙,财经作家,旅居欧洲,以荷比卢为基地,从事全欧洲投资并购业务. 中国经济已经国际化了,如果不了解欧洲,有时候,你就不了解中国. 合作:Xiaofu_Lu 法国政府周四(3日)宣布,推出总值100 ...

2018年11月,欧盟委员会发布修改版"电池应用原材料报告",深入探讨了钴.锂.石墨.镍等战略性原材料的供应安全问题,目的是为欧盟电池联盟(European Battery All ...

为了实现欧盟委员会"欧洲绿色协议"提出的2050年实现"碳中和"的目标,欧洲交通运输碳排放量必须减少90%.但是,目前汽车.航空等交通活动碳排放仍在增加.为此, ...

Fortum 已做出投资决定,通过在芬兰哈尔贾瓦尔塔建造一座最先进的氢冶金厂来扩大其锂离子电池回收能力.投资标价在约 2400 万欧元,将是提高 Fortum 的湿法冶金回收能力和生产可持续电池化学品 ...

欧盟为减缓气候变化而采取的最新举措是迄今为止最为激进的,比之前宣布的更严格的排放目标,并制定了淘汰内燃机的时间表--所有这些最终都将改变汽车制造和供应链. 汽车行业面临的挑战越来越多.当前的障碍是新冠 ...

如果有朝一日,传统燃油汽车停产了,那么我们如何应对?这个问题大约在几年前就被人提出,一直讨论至今.但实话说绝大多数人的想法应该和我一样:我相信有朝一日为了环保.为了能源安全,传统燃油汽车会停产.但是- ...

氢燃料电池与锂离子电池,谁才是真正的新能源汽车技术方向-- | 氢云链 | 氢燃料电池与锂离子电池谁才是真正的新能源汽车技术方向?这是一个已经争论近十年,市场上经久不衰的话题.相比如今国内大张旗鼓的宣 ...

神译局 · 22小时前关注锂的供需不平衡掀起了锂矿开采热潮,但这种有助于降低碳排放的资源,开采过程却会对环境造成破坏. 神译局是36氪旗下编译团队,关注科技.商业.职场.生活等领域,重点介绍国外 ...

随着全球气候问题越加严峻,目前全世界都在积极发展"新能源汽车",旨在使用清洁的能源代替汽油,从而达到"节能减排"的效果. 在这种情况下,特斯拉迅速壮大起来,马斯 ...

欧盟希望投入数十亿欧元在欧洲建立自己的电池生产基地,从而在电动汽车的电池生产上更加不受制于中国.该欧盟电池的资金将会主要流入德国.美国巨头特斯拉也将获利. 欧盟委员会已批准了总额为29亿欧元的官方援助 ...

作者 | 王鑫 ● ● ● 进入2021年,碳中和成为热门话题,人们谈"碳"色变,尤其在汽车产业掀起一股碳潮流.实事求是地讲,车企关注碳中和的动机各有不同:有为自己占领战略高地的: ...

文丨孙莉莉编辑丨小叮当奋起直追固然重要,但也要考虑历史进程. 在德国阿恩施塔特镇附近,宁德时代的工人们正忙着建造欧洲最大电动汽车电池厂. 显然,亚洲电池厂商早已将电池工厂开到了欧洲家门口. ...

斥资35亿美元,12个成员国支持,42家公司受益,2028年完成编译 | 杨玉科编辑 | Jane 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) 继2019年批准一项32亿欧元一揽子计划后,欧盟在扶持电池 ...

欧洲82%的电池企业，在2022年将扩大增材制造能力