燃油车油耗竞争告一段落，拼油耗混动才是未来 / 四六文摘

十年耕耘,新能源市场初战告捷,在新能源市场品牌健硕的唐,如今重返燃油车市场,它将绽放出怎样的火花? 记者|冯金刚 "从来没有如此迫切地期待一款车型的到来!"6月26日,北京钻石体育 ...

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王朝新能源车系的全面爆发,为比亚迪重归赛道埋下坚实伏笔,但王朝燃油车的表现平平,也在时刻提醒比亚迪还需沉淀与奋进.当分网成为比亚迪一道难以忘却的伤疤,那么重启分网是否有必要就值得深入探讨. 记 ...

虽说中国品牌SUV在SUV领域有着传统优势,但也仅限在15万以内,15万以上往往成为了许多品牌向上的天花板,更别说是被汉兰达.途观L.冠道等合资中大型SUV长期占据的25万级细分市场.好在随着比亚迪唐 ...

IAUTO 速度深度态度导|语 2021/01/17 选择一辆合资品牌的车型,还是选择自主品牌混动.送绿牌的车型是长城.比亚迪们给消费者出的一道难题. 文丨徐进凯编辑丨小叮当 1 月 16 日 ...

近日,一则消费者找比亚迪集团董事长兼总裁王传福"告状"的消息在车圈引起"骚动".消息源起一封<致比亚迪总裁王传福先生及各位高管的一封公开信>,来自一 ...

比较在乎油耗的消费者,通常都会选择混动车型,而当下混动车型又以日系名气最盛,对于自主品牌,大家总感觉能造好纯燃油车就不错了. 事实上,近几年自主品牌也开始在混动领域发力,包括普通混动(HEV)和插电混 ...

摘要 [比亚迪与特斯拉"相爱相杀" 电动车对抗电池合作?]面对特斯拉在技术.营销等方面持续创新以及频频举起"价格屠刀",比亚迪的压力不断陡增.与特斯拉.蔚来.小 ...

2021年已经过半,各大厂商各款车型的6月销量也全数公布,今天就让咱们来看一下今年上半年在市场上取得成功的几款热销新车. 点击查看秦PLUS详细资料价格更便宜.油耗更低,丰田的1.5L 3缸发动 ...

当朋友看到我在朋友圈分享了比亚迪DM-i系列车型的试驾体验后,陆续接到了不少私信,奇怪的是他们并不是找我咨询买哪个配置,而是问能不能想办法早一点提车."爆单",比亚迪汽车事先预料到 ...

在这个喜庆祥和的日子里,大多数国人都沉浸在春节的喜悦中.但有几大车企巨头实在是按捺不住狂喜之情,尽管春节假期还未完结,已迫不及待地要公布最新的销量数据.尽日,比亚迪.长安.奇瑞汽车先后亮出1月的开门红 ...

回看十几二十年前,大家买车都喜欢选合资品牌,而自主品牌大多是预算有限,不足以触及合资品牌时的选择. 高情商: 低情商: 不得不承认,当年的自主品牌在各个方面都比不上合资品牌. 外观设计常要靠模 ...

2019年已经来临,"双积分政策"早已不是什么新鲜事,但中国汽车工业为双积分做出的彻底改变,在这一刻才算得上真正的开篇. 双积分政策的全称是<乘用车企业平均燃料消耗量与新能源 ...

凭借DM-i超级混动技术所带来的产品力提升和成本的降低,比亚迪将率先实现插电混动车型对燃油车产品的替代,带动我国新能源汽车市场再次进入快速发展的阶段. 近日,<新能源汽车产业发展规划(2021- ...

中国汽车工程学会近日公布了<节能与新能源汽车技术路线图2.0>,其中提到,至2035年,节能车和新能源车各占汽车销量50%,汽车产业实现电动化转型. 也就是说,届时将不再新增纯燃油动力车型 ...

网上都说20万是自主品牌的天花板,超过20万的自主品牌车型很难有亮眼的销量.但有一款车早在2016年就将价格卖到了20万以上,巅峰期一个月的销量能够破万辆,甚至还需要加价提车,而它就是广汽传祺GS8. ...

--本文系<二师兄研究所>第33期最近几年,电动车来势汹汹.不过,最新消息表明,国家已经推迟发布燃油车的全面退出时间. 确实,如此巨大的市场体量,想要一刀切从实际操作上来讲太难,并且,电 ...

最近,比亚迪的股价回调了不少,较最高点已经跌去了三分之一. 一些持唱衰态度的股民开始骂骂咧咧,说"早就认为比亚迪的销量撑不起它的股价了." 以上的评论当然都充满马后炮的味道.但也不 ...

燃油车油耗竞争告一段落，拼油耗混动才是未来