外观看起来比较稳重，车头及车侧都采用了红色装饰条点缀，贯穿式的LED日间行车灯和带有专属S车标的纺锤状中网都在整体视觉上提升了运动感。后排座椅中间没有凸起，前后排的座椅舒适度都还不错，包裹性一般，但很柔软厚实，拼色设计也比较特别。12.3英寸的多媒体大屏和钢琴烤漆工艺的方向盘，让整个内饰豪华感与科技感并存。对于家用SUV来说，空间表现也是毋庸置疑的，否则也不会得到这么多的认可。用指导价13.19万的长安CS75 PLUS 1.5T尊贵型对比指导价12.89万的第三代哈弗H61.5T MAX版，大多数配置都比较接近，但少了一些像方向盘换挡、HUD抬头显示、自适应远近光等小的细节功能，空调温度分区、前排座椅加热、感应式雨刷、发动机启停、车辆偏离预警系统、车辆保持辅助系统、道路交通标志识别等功能也只有指导价15.49万元的长安CS75PLUS 2.0T自动旗舰型才具有。
今年九月推出的新一代荣威RX5 PLUS 延续了之前的家族式车身造型，两侧车灯造型颇为时尚，侧腰线依旧是整车线条，很有运动感。车头中网采用的大嘴式格栅改成了黑色后提升了整体的档次感，整体颜值有所上升。内饰配备了荣威最新的三辐式多功能方向盘，中控也是很“荣威”，塑料+皮质结合的材质、10.4英寸的大屏和较为宽敞的中控台充满了品牌特色。
荣威RX5系列的受众满意度还是挺高的，说明在比较主观的操纵感受和使用感受上的确能得到消费者一定程度的认可。此次搭载了智能化程度更高的斑马智行VENUS系统支持车家互联、各类小程序、A-B平行世界、个性AI形象、白天/黑夜模式等黑科技功能，还可以与智能手表实现互联，可在车内查看手表佩戴者的实时位置。不过在家用性能上，以荣威RX5 2020款 PLUS 300TGI 自动Ali国潮旗舰版为例，安全配置肉眼可见的一般。
（图中价格为厂商指导价）荣威RX5 PLUS 搭载的1.5T发动机，匹配6挡手动和7挡双离合变速箱，最大输出功率124kW，最大扭矩250Nm，整个动力参数在同级别发动机中动力表现还算不错。但如此横向对比一看，性价比仍然不高，一段时间降价之后会更值得入手。
