《汽车基础软件产业报告》2021版 / 四六文摘

智能座舱和智能驾驶的发展,特斯拉的突飞猛进,让主机厂越来越重视汽车操作系统. 智能汽车的底层软件研发绝非易事,对于新兴造车者,还是传统主机厂,都需要迈过数不清的坑,经历一次又一次的发布推迟. ...

汽车系统设计和软件开发的要求越来越高,这主要归因于未来汽车行业的三大问题:自动驾驶.在线(OTA)软件更新,以及驱动系统电气化. 当前车载E/E(电子/电气)架构的每个控制单元都会集成一项或几项汽车功 ...

#整车平台架构模块化查找).那么在"四化"浪潮,在软件定义汽车的大背景下仅靠机械整车平台架构模块化任然是无法取胜的,物理机械整车平台架构模块化是基础,大众有优秀的基础当然可以更有能 ...

⚠ 全文总长约含2300字,预计您的阅读时间为6分钟对话界面点击"作品合集" 获取更多精彩内容引在智能网联的汽车浪潮下,软件定义汽车的理念已经成为共识.未来决定汽车个性化差异 ...

来源:广发证券随着智能网联汽车的发展,车载传感器的数量日益增加,日趋完善的性能对车载计算平台算力的需求更高.相较于低级别的自动驾驶,高等自动驾驶系统从传感器获取的数据量大大增加,而自动驾驶系统的良好 ...

随着智能汽车快速发展,智能汽车产业开始实现重大变革,主要体现为智能驾驶.智能座舱.智能网联汽车功能的不断升级,基于域端的操作系统也将逐渐形成,智能驾驶领域对于汽车行驶安全具备很高的要求.在软件定义汽车 ...

当今,智能汽车已成为全球汽车产业的战略发展方向,汽车技术与工程核心逐渐从传统硬件层面转移到软件层面,软件定义汽车成为未来汽车发展的重要趋势.本文中通过对比分析传统汽车与软件定义汽车,提出软件定义汽车整 ...

导语越来越多的企业选择自研操作系统,其中的标准谁来掌控? 在单片机时代,Autosar(AUTOmotive Open System Architecture)(汽车开放系统架构)是汽车电子领域主要 ...

众所周知,随着智能网联汽车的蓬勃,涌入赛道的玩家越来越多,各自在广阔的赛场里寻找自己的角色.从车内的智能座舱.车机系统到车外的激光雷达.车路协同等,前有车企的角逐,后有互联网的追击,而期间又连接着一些 ...

2020年11月20日,上海亿凯软件科技有限公司参加了在上海举办的首届智能汽车操作系统技术交流会.本次论坛吸引了车厂.系统集成.软件.解决方案.底层架构.平台.存储安全等众多位行业专家出席此次盛会,对 ...

佐思汽研发布<2020年全球及中国汽车智能座舱平台研究报告>. 座舱电子系统一般是指中控.全液晶仪表.HUD.后座娱乐系统.智能音响.车联网模块.流媒体后视镜.远程信息处理系统等组成的一整 ...

本文节选自AUTOSEMO发布的<中国汽车基础软件发展白皮书1.0>,后台回复"AUTOSEMO",获取完整版. "软件是人类历史上最奇特的产物之一,它和其他 ...

4月25日,"智能网联汽车技术创新与实践"暨清华大学110周年校庆车辆学院前沿技术论坛在北京召开,国汽智控(北京)科技有限公司总经理兼首席技术官.国家智能网联汽车创新中心首席技术专 ...

《汽车基础软件产业报告》2021版