智能化成为自主品牌汽车的拿手戏,而入门价都拉到十万元级别了?
相关推荐
-
刷新A+级SUV价值标杆,聊聊观致7是如何做到的
众所周知,A+级SUV之所以受追捧,除了靓丽的造型与超大空间,更因丰富的智能科技体验赢得消费者的青睐.进一步观察发现,合资品牌价格下探的优势因为配置缩减正在进一步缩小,而自主品牌以更丰富的智能科技配置 ...
-
刚刚,恒大造出了一辆聪明的车
"什么是一辆聪明的车?" 首先它应该是一辆纯电动车,解决了续航问题,它应该有一个适合休息.学习.社交.娱乐.工作一体的智能座舱是标配,还要拥有很强的生态能力.它能听懂人的指令, ...
-
VV7科技版 | 北京车展20万级别最火爆SUV推荐
盼望着,盼望着,2020北京国际车展终于来了!疫情余温尚未褪尽之下,尽管熙熙攘攘的人们都还戴着口罩,但好歹大家都从恐慌中走出来了. 9月26,媒体日的第一天,大部分车企都迫不及待的忙乎开了,好像生怕2 ...
-
十五万级中型SUV为什么绕不过它?看了以后才知道
对于大部分中国普通家庭来说,有着比轿车更优秀的空间实用性.通过性和安全性的SUV车型往往会成为家用购车首选,而且价格和空间较为适中的中型SUV越来越受到消费者欢迎,在SUV市场中的占比也在不断提升. ...
-
【铖然说】第697期 消费者乐了 福特领界成合资SUV性价比之王
近期大热的影片<飞驰人生>激起了观众内心的追梦执念与赛车激情,但<流浪地球>也告诉我们:行车不规范,亲人两行泪.想要行车,先得有车,眼看隔壁老王喜提新车,而自己还得仰仗11路公 ...
-
国内续航最高性价比出众,理性分析广汽新能源Aion S产品竞争力
想一想,不足20万元,除了510km的续航以外,你还可以拥有奔驰设计师做的内饰.6.9秒的百公里加速.两块12.3寸大屏(中高配车型)和L2级别智能辅助驾驶(仅限高配车型),还要啥自行车呢? 因为之前 ...
-
【e汽车】风神奕炫:使命必达
随着车市整体下行趋势不减,2019年对中国汽车市场而言俨然已是一种洗礼.放眼望去,大多数自主品牌销量都出现不同程度的下滑,而大多数合资品牌受到的影响则十分有限. 一个重要的原因,便是随着车市的下行 ...
-
现实骨感,长安汽车的智能化路向何方?
长安汽车似乎正在扛起"中国力量"的大旗. 4月份销量超越势头正盛的吉利汽车并呈追赶南北大众之势:旗下自主品牌份额力压合资.眼看,领跑自主品牌的长安汽车正步步为营,迎来高光时刻. 2 ...
-
智能互联“第一车”,销量却一跌再跌,荣威RX5还值得买吗?
买车用车就找SUV大咖 五年前,荣威RX5正式上市,荣威当时给RX5的定位是"全球首款互联网汽车".搭载斑马智行系统的初代RX5还在中控台上安装了一块10.4英寸大屏,以当年的目光 ...
-
风神奕炫的征途是东风风神由弱渐强的必由之路
文丨罗超 编辑丨小叮当 在智价比的赋能以及品牌口碑的不断发酵下,风神奕炫找到了那屡希望的曙光. 风神奕炫的漫漫征途,踏出了足够坚实的第一步. 即便是在自主品牌面临前所未有的挑战之际,以东风风神为代表的 ...
-
“防疫战车”传祺GA6,跟病毒说拜拜的车?
文丨Dennison 编辑丨小叮当 有丰富功能.能带给消费者健康.安全.品质享受的汽车产品,会在这场疫情之后成为新一轮增长点. 新年复工第一天,公社同事就开始讨论这一轮疫情对车市到底会带来怎样的影响. ...
-
华为的智能汽车,你真的会买么?
华为一直坚称不造车,但从上海国际车展公布的全套电动智能汽车解决方案,再到最新鸿蒙HarmonyOS 2.0,涵盖车载系统的万物互联智能生态系统,华为的一只脚已经迈进了汽车的大门. 华为不造车,但比起华 ...
-
6.99-10.09万上市,奕炫吹起东风风神反扑“集结号”
2018年,中国车市迎来28年来首次高速增长之后的下跌.阴霾持续到2019年,依然没有散去的意思.这样艰难的处境,给所有汽车人出了一个难题,尤其是处在产业链最顶端的主机厂,如何在现有的市场存量中保持竞 ...
-
以智能化名义而来的UNI-T,能否一战功成?
4月10日,长安汽车举办了一场UNI-TECH科技体验日,通过动态试驾体验,向外界展示新车UNI-T的智能科技.公司高层撸起袖子上阵,长安汽车执行副总裁李伟和长安汽车软件科技有限公司总经理张杰驾车,从 ...
