柚子民航学霸笔记第四十五期
本笔记由柚子民航无双班125分状元“天道酬勤”提供！
立式进近灯及其支柱应易折。
进近灯具或其支柱不够明显时，应涂上黄色或橙色油漆。
跑道、停止道和滑行道边上的立式灯具必须是易折的。
助航灯光的布置有构形（configuration)、颜色(color)、坎德拉(candelas)、有效范围(coverage)四C要求。
跑道两侧灯光光强应该一致。
灯具的正常工作条件，相对湿度不大于95%。
灯具的导电部件应采用除铝之外的良好导电材料。
光学特性包括：灯光的颜色；灯光强度及发光强度的分布要求；发光方式（即恒定发光还是间歇发光）。
飞行区内必须具有易折性的目视助航灯光和设施：
(1)风向指示器；
(2)立式跑道边灯；
(3)立式跑道入口灯；
(4)立式跑道末端灯；
(5)立式停止道灯；
(6)立式滑行道边灯；
(7)立式进近灯；
(8)目视进近坡度指示器；
(9)标记牌（停机坪上的机位标记牌除外）；
(10)标志物。
立式进近灯及其支柱必须是易折的。进近灯光距离跑道入口300m以外，且支柱高度超过12m时，要求其易折结构设在距灯的顶端大于12m处（12m以上均易折）。
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