飞机复工，内地全球第三，香港倒数第一！

疫情严重影响民航业是地球人都知道的事情。不过好消息也有，比如说印度捷特航空在倒闭了一年半之后终于找到了买家，这表明还是有投资者看好民航市场的——尤其是在印度这种发展还很不充分的国家。

图：投资者信心在恢复　摄影：拉上窗帘

在疫情最严重的四月底，全球有59%的飞机都趴在了地上。但是情况在好转，最新的统计说在九月底的时候，全球“趴窝”的飞机比例已经下降到了32%——换句话说，全球有超过三分之二（68%）的飞机，已经重新飞上了蓝天。

那么，是哪些国家（地区）恢复的比例最高？又是哪些国家（地区）最悲情呢？我们今天来看一下。

表：飞机复工最好的十个国家（地区）

根据CH-Avia和fleets ownership的统计，匈牙利目前是航班恢复比例最高的国家，高达96%. 这可能归功于伟大的威兹航空。在前几个月，它拼命地来中国拉口罩，经常七架八架组团到达，遮天蔽日的情景让人记忆尤新。所以虽然欧洲疫情强劲反弹，比利时再度“封锁”，但匈牙利却依然能够笑傲全球！

图：威兹航空　摄影：拉上窗帘

排在第二的是荷兰。荷兰虽然国家很小，但曾经是当年的“海上马车夫”。现在在“荷兰皇家航空集团”的领导下，看来快变成“空中马车夫”了。荷兰全国有219架民航飞机，其中高达95%的飞机都在运营。与英德等国家相比（特别是与南边邻居相比），实在让人佩服！——但糟糕的是，荷兰皇家航空已表示，要在年底前退役那三架747-400 Combi了！

我国在这个排名中位列第三。这个成绩很喜人！这是大家努力的结果！拉总觉得此处应该摆一架国航的波音747-8飞机，以示威武！

图：威武！　摄影：拉上窗帘

在我国以后，分别是日本、马耳他、波兰、墨西哥、法国和爱尔兰。我国的台湾省因为疫情控制的也比较好，航班恢复比例也很高，以82%的成绩位于第七。

那么，排名最糟的十个国家（地区）又是谁呢？让我们倒过来看一下。

表：飞机复工最糟糕的十个国家（地区）

与台湾省相比，我国的香港特别行政区可就太糟糕了。香港目前还没有完全融入国家的“经济大循环”，无论是人员往来还是经济交往都严重依赖海外。而且它的航空业还太发达，仅国泰集团一家就拥有四家航空公司和240架飞机。

所以，香港在这个榜单中排在了“全球倒数第一”！它目前只有108架飞机处于活动状态，“恢复比例”仅为36%!

图：救救孩子　摄影：拉上窗帘

国泰集团今天传出消息，准备裁员6000人并抛弃“国泰港龙”这个品牌。这非常可悲，但如果不瘦身，就很有可能迅速灭亡。

虽然不是一个好孩子，但好歹也想办法救救它吧。