客运新机遇自动找上门，福特新全顺商旅型：有实力就是任性

2020年上半年，一场突如其来的疫情让旅游业深受打击，同时也在一定程度上推动了人们在旅游、出行等方面习惯的改变，搭乘小型客车的定制化旅游、短距出行变得更受欢迎。市场需求的变化让旅游客运行业看到了更大的商机，怎样的客车才最适合用于定制化旅游、高铁站接驳或者充当定点班车呢？

经过轱辘哥的一番了解，同时结合了收费政策、客运用车趋势等方面影响，一款商旅型客车脱颖而出——福特新全顺商旅型（7-9座）。除去政策红利和用车趋势，就让我们看看这款车究竟有何优势而备受推崇呢？

品牌保值口碑好，售后有保障

福特全顺的历史可以追溯到1965年，在这50多年期间，这一系列车型累计销量超过了1000万辆。悠久的历史加上1000万的口碑传承，让福特全顺的品质得到了全面的认可。时至今日，新全顺商旅型延续了福特全球化统一生产标准，先进程度以及品质更胜以往。

1000万客户的认可不仅能作为品质保证，还赋予了全顺家族超高的二手保值率。对于注重盈利的客运公司来说，更高的保值率意味着更低的成本，这种诱惑着实难以抵挡。

福特全顺二手车价

此外，江铃还有贴心的十项服务承诺，能让你在用车遇到问题的时候感受到真正的售后保障。多达600家的江铃福特服务渠道，网点遍及县城，对于用车维修保养有着极大的保障和便利。

作为谋生工具的轻客，使用频率自然要比家用车要高得多，那么它的品质和维修保养就成了购车用户最关切的两个问题。而选择江铃福特新全顺商旅型，从源头上就帮你解决了这两大困扰。

乘坐舒适易操作，乘客与驾驶员都爱

为了给乘客更好的舒适体验，福特新全顺商旅型装配了高基底座椅，这种设计跟厚实的坐垫搭配，可以明显提升乘坐的舒适性。板凳估计大家都坐过，它之所以让人难受，就是因为高度不够。福特新全顺商旅型考虑到这点，直接拉升了座椅的高度。当然，要想这么做，也要车内高度足够才行。

至于驾驶座，它比后排座椅多出了腰部支撑等功能，包裹性也更好，可以有效提升长途行车的舒适性，大幅减轻驾驶疲劳。

在操控方面，福特新全顺商旅型使用了前驱平台，可以让重载更稳定，同时还配备了液压助力转向，使得方向盘操控更加轻便。此外，6AT变速箱以及同级最短转弯半径（5.8米）的加持，都大幅提升了整车操控的灵活与便利性。

动力先进又抗造，关键还省油

商用车型，车主必定希望它省油又耐用，这样便可以降低用车成本，增加利润。

福特新全顺商旅型柴油版搭载了2.0T PUMA柴油发动机。该发动机采用轻量化设计，可以有效减少整车重量，提升燃油经济性，而EGR再循环系统、电控高压共轨燃油喷射系统的加入则带来了更高的排放标准以及更少的燃油浪费。而福特新全顺商旅型汽油版搭载的2.0T EcoBoost汽油发动机，更是获得过“沃德十佳发动机”荣誉称号以及拥有超过1000万台的装配量。

其实，节省用车成本，不仅可以靠动力本身，还可以搭载政策的便车。交通运输部发布的《收费公路车辆通行费车型分类》规定：从2019年9月1日起，核载8人和9人的客车由原2类客车降为1类客车。

1类客车挂蓝牌，普通C照就可开，而且高速收费标准也比2类客车低。此次客车类别的重新划定，明显降低了福特新全顺商旅型的高速费，也就是降低了另一部分的用车成本。

据了解，目前已有多家客运公司订购福特新全顺商旅型，宜春汽运订购69台，宛运客运订购68台，陕西辉腾订制客运订购53台……，由此看出，品质过硬、动力可靠的福特新全顺商旅型是一款广受消费者信赖的客运车型，各客运公司不约而同的选择不是没有道理的。

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