电动车实施“双禁”惹众怒？老百姓直言不讳：没钱买汽车怎么出行

有人说骑行电动车不够上档次，有人说电动车是“穷人”的专属，不过，我身边认识很多朋友，都是家中既有汽车，也有电动车，甚至朋友还会说，自己用电动车的次数比汽车还要多，我觉得他是在省油费，可朋友却说，在城市中短途出行，往往电动车会更加方便，比如接送孩子，学校门口就能凸显电动车的优势。

虽然我们要承认，电动车确实属于比较廉价的交通工具，但是，电动车对于老百姓的生活重要性往往有的时候是不容替代的，而现在，电动车的使用门槛其实在变相提升，甚至有专家呼吁，可以把电动车升级为电动汽车，这样的建议本身并没有什么，但是建议之后就有一大批电动车的管理约束，比如我们今天说的，电动车“双禁”实施，老百姓直言不讳：现在骑电动车门槛越来越高了，没钱买汽车怎么出行。

电动车“双禁”惹车主不满

其实，近两年电动车相关的规定没少出台，只不过，有的规定由于没有落实，所以大部分车主根本感受不到，比如电动摩托车需要考驾照，虽然是有规定，但是时速超过25公里的电动车大有人在，到目前为止，还没有几个城市真正的严查电动车驾照问题。

不过，这里要提得“双禁”，可是真正的在大部分地方落实了的规定，那么，惹很多车主不满的“双禁”到底是指哪2条规定呢？

第1条其实对于载人的规定，是不是和我们使用电动车息息相关，因为大部分人使用电动车，尤其是家庭使用电动车，难免都会有载人的需求，不过，根据规定，电动自行车只允许载12岁以下的，这意味着，夫妻两人出门，必须要骑行2辆电动车，这样的“不合理”规定，一经实施，就饱受诟病和吐槽，认为不够人性化。

而对于这一条，我个人也不是非常支持，虽然说专家的初衷完全是为了车主安全，担心载人会增加安全隐患，但是小行家本人小的时候，自行车都可以载人，而且也从来不会顾虑因为载人就会出现事故，而体积更大，动力更足的电动车，为什么就如此“提心吊胆”，电动车载人的安全系数一定会大于自行车吧，所以，没必要因为可能存在的一点点风险，就限制老百姓用电动车载人的这样重要的实际需要。

第2条是佩戴头盔，现在我国大部分城市都规定了，骑电动车未佩戴头盔的不允许上路行驶，这条规定在刚刚宣布的时候，甚至一度还引起了车主的恐慌情绪，大家都在抢购头盔，而更多车主，则是一边抢购头盔，一边又骂骂咧咧表示不满这样的规定。

对于戴头盔的规定，小行家听取多位车主的吐槽，其实主要就3点，第一点是头盔虽然降低了事故伤亡率，但是会增加事故率，因为头盔遮挡视线是客观存在的问题，第二点是夏天佩戴头盔太遭罪，尤其是很多南方城市，夏天温度能达到三十七八度以上，如果长期佩戴头盔，那么闷热感不言而喻，而头盔本身又比较吸热，根据有关研究，呆在温度达到40度以上的空间达到10分钟，就会出现轻微烫伤。第三点就是头盔的存放问题，电动车不像汽车有很大的空间，所以存放头盔坏了车主，尤其是简易款的电动车。

当然，小行家个人觉得电动车佩戴头盔虽然是有利有弊，但是还是利大于弊，要知道，在时速40公里的情况下发生摔倒，相当于从8层楼跌落，伤害非常大，而一旦佩戴好了头盔，至少能够挽救事故中的生命，佩戴头盔这一点交管部门的做法还是非常对，而且，只要在头盔生产设计，电动车空间设计跟得上佩戴头盔的规定，车主的担忧还是有办法解决。

车主：我给电动车提意见

电动车“双禁”无论怎么分析，它一定会影响广大车主的使用，尤其是影响了有载人需求的车主，比如一些常年接送孩子，他们或许只能购买汽车，但是很多买不起、用不起汽车怎么办？或许只能坐公交车了，而对于这些规定当然也是有人支持，有人不满，只能说是仁者见仁智者见智。

而区别于专家制定的“双禁”规定，小行家更喜欢听一些车主的分享，一些热心的车主提了关于电动车的2条规定，认为是执行度比较高，我也分享给大家；

第一个规定，电动自行车把标配的脚踏改为选配，现在的脚踏功能是强制性的，没有脚踏是不允许出厂、销售，不过很多车主认为脚踏虽然能够在没电的时候起到作用，但是大部分情况下是用不到这样的功能，没必要强制安装。

第二个规定，电动车增加转向灯，这是一个出于安全考虑的建议，当车主提出这条建议只有1天时间，就获得了超千条的点赞支持，相信有不少人会支持，电动车应该增加转向灯。

小行家的观点：最后，还是那句话，对于有的规定或许不是那么完美，不过，既然有了规定，作为车主还是要积极遵守，我是觉得，专家制定的规定，如果惹人不满，那么只是利大于弊，但是不代表这样的规定没有好处，当然，也希望相关专家能看到广大车主提的一些建议，这些或许也是很多车主更想要的规定。

那么，对于电动车的规定，你有什么想法和建议，也欢迎大家评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。

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