车和家：斥资6.5亿收购力帆造车资质，这就够了吗？ / 四六文摘

车和家李想曾表示,车和家将独立申请生产资质.EV君认为,即使是合作代工,车和家也不可能选择力帆汽车.为此,EV君咨询了车和家内部人士,其回应简单直接:假的! 车和家与力帆扯上关系,还要与日前苏州市环保 ...

在新冠肺炎疫情的影响下,全国的多个行业都损失惨重,对于本来就处于"寒冬"迟迟走不出的汽车行业来说,就更是"雪上加霜"了.这场疫情对车市的第一个明显的影响,就是销 ...

6.5亿的收购买卖,先说力帆股份,有哪些收益,力帆股份旗下有两家全资子公司力帆汽车有限公司和力帆乘用车有限公司,均拥有燃油车和新能源汽车生产资质,在牌照稀缺的当下,出售其一等于将闲置资源(不良资产)变 ...

聚焦新能源零跑汽车和蔚来.小鹏等造车新势力的频刷存在感不同,零跑一直表现的格外低调.不过近期发布的一则消息让大家又把目光投向了零跑,零跑汽车官方宣布计划完成的25亿融资目前到账20亿. 据零跑汽车 ...

12月7日,又有一家造车新势力通过"巨资收购"模式,曲线获得了生产资质.资料显示,车和家旗下公司斥资6.5亿元,收购力帆汽车100%股权,从而获得新能源汽车生产资质.据悉,这是一个 ...

聚焦行业最近新能源车圈真是新闻不断,先有小鹏G3上市,紧接着蔚来ES8撞树气囊未弹开,车和家创始人李想自然不愿错过此时制造个"大新闻"的机会. 力帆股份17日发布公告称:拟将所持 ...

又到了回忆一年荣辱兴衰的矫情日子. 2018年以来,中美贸易战愈演愈烈,中国经济下行压力陡增,实体经济举步维艰.而汽车产业作为实体经济的重要组成部分,自然难以独善其身.在宏观经济大背景下,一些面临巨大 ...

不知从何时起,那些不被看好的造车新势力已经能独当一面,在新能源市场上拥有了属于自己的领地,并得到了众多消费者的认可. 刚刚进入了八月份,不少造车新势力对发布月交付量成绩表现得十分积极,可能它们这是想跟 ...

新建纯电动汽车生产资质是新能源汽车产业里至关重要的一个标志,如此重要的一个责任如果给了一家骗补企业,岂不会让很多有技术.有理想,希望为我国新能源汽车产业尽一份力但尚被资质挡在门外的优质企业寒心. 就在 ...

车和家收购力帆造车资质 12月17日,力帆股份发布公告称,力帆集团拟作价6.5亿元将重庆力帆汽车有限公司100%股权转让给重庆新帆机械设备有限公司,该公司是车和家100%控股子公司.对此,力帆汽车创始 ...

没有生产资质,新造车势力再怎么折腾也等于白忙活.而资质的获得有且仅有3种途径:直接申请.代工以及收购,最近通过直接申请方式获得资质的企业仅有8家,分别是奇瑞新能源.云度新能源.江铃新能源.知豆.长江汽 ...

走高端化车型和服务的蔚来汽车.致力于普及智能汽车的小鹏汽车,每一个造车新势力都具有独特的特点,相比之下,车和家的特点显得更加明显. 从2015年创立开始,车和家就将公司第一步的发展放在SEV小型共享电 ...

车和家：斥资6.5亿收购力帆造车资质，这就够了吗？