奔向拉萨【317西藏行之三十七】

奔向拉萨【317西藏行之三十七】

摄影/文字  阳光脚步

【纪实】

林芝到拉萨已经修高速路,部分通行

这一路最美的号称“飞花溅玉”的尼洋河

拉萨河也远离公路几乎看不见了

西藏,正在变得便捷,也变得一般起来

返回拉萨,直奔车站,回家

拉萨是许多人西藏行的终点

我们317线西藏行是先到拉萨

然后再折向318线的林芝地区游玩

墨脱、然乌湖行程结束后返回拉萨

然后自拉萨直接火车回到家乡

十几天的游历已经有了疲惫

家是最好的身心休憩与安歇之处

离开然乌湖,奔向拉萨

一路的雪山、草原与云雾

为我们的行程抹上浓重的一笔美景和记忆

雪山、云雾、水是西藏最典型的特征
如果没有了这些,西藏将不再成为西藏
而这三者其实是一体的
以不同的形式在天地间循环

有些人可能会觉得西藏是高原
海拔高,寒冷,缺水少田
实际情形是:西藏有1500多个湖泊
其面积约占全国湖泊总面积的1/3
是我国重要江河湖流的发源地
号称中国的水塔
这些知识和感念,唯有走过西藏
才会有最真切的体验和了解
这也就是常说的读万卷书不如行万里路吧

西藏的很多地区地方都是由高山和河流分割
有山有水的地方总能看到佛塔或风马
那是西藏民族不可分割的存在和生活方式

在西藏,只要随意的在任何高山或水域停留
你都会见识那种摄人心魄的阳光、蓝天和云雾
静静的变幻演绎,如诗如画如梦如幻

路边的一处湖泊:古多湖

在网络在百度几乎查不到任何有关它的介绍

湖的一侧是高山,另一侧是几户人家

走走看看,感觉古多湖就像是一个野孩子般

随意的仍在荒野,无人关注和探视

但我们依然能感受到它那天生丽质难自弃的美丽

很快到达帕龙江边的通麦天险
这儿是通往西藏的咽喉
也是著名的“通麦坟场”——川藏线事故最多的地方
帕龙江上不同时期修建的三座桥一字排开
凡是早期去过西藏的
一定都体验过在这儿排队、等待、单向通过的无奈
二十多公里,三五天的排队和等待是常有的
而今,最新的大桥以及桥后的隧道
已经完全终结了等待的历史
科技技术的进步,改善了环境,造福了人类

帕隆隧道,彻底解决了过去只能沿江边道路行走的历史
终结了过去道路塌方、滑坡、雪崩、冰雪水流阻断的情形
确保安全、快捷、顺利通行
过去正常情况下四五个小时才能通过的路,目前仅需二十多分钟

帕龙江大桥,高耸峡谷,连通两岸
观的斜拉式铁索桥,绝对是峡谷中一道亮丽的风景
也只有现代社会才有技术和能力,在这深山峡谷里修建这样宏伟的桥梁
站在桥上,能真切的体验天堑变通途的伟大力量

过通麦天险后很快接近鲁朗
天气逐渐放晴,云开雾散
晴空下的西藏高原,又是一种美丽的景象

看看时间尚早,我们又来到了扎西岗村
经历了阴雨云雾
阳光下的这座高原特色小镇又该是怎样的色彩

天空碧蓝,浓云飘荡
天地水洗般清新明快
整个小镇藏式建筑民族风味浓郁
连那一米多高的羊栏猪舍都富有藏族特色

小镇后面的草原上鲜花盛开

牦牛在草地上懒散的晒着太阳

匍下身子,以小草,以花儿的视角去看看天地
世界瞬间变的矮小和暖了起来

每个生命都有每个生命的存在和生活方式
把自己放的越低,越贴近大地
越能获得更多的支撑和力量
能够战胜更多的风雪严寒
展示生命最精彩的风韵

与雪山为邻,无惧于冰雪
这是高原生命历史的探索和基因

在这儿,做一株草一朵花一头牛也是幸福的

这三栋藏式建筑是扎西岗村村部
似乎没有什么人员和业务
以一种安静的存在,守护着这片天地

鲁朗镇后,围绕着扎西岗村的河流
水流很大,河水带着红褐色
预示着水中矿物元素的丰富

远处的浓云,似乎直接伸进水里
将天地连为一体

鲁朗镇,圣洁宁静
围绕着石锅鸡建设的特色小镇
不是江南胜似江南

鲁朗林海,匆匆而过

难忘的,还是天空那抹云

继续前行,很快到达色季拉山口
漫山遍野洁白的雪,昭示着它的高度

色季拉山:属念青唐古拉山脉
是西藏林芝县东部与中西部的分界带
是尼洋河流域与帕隆藏布江的分水岭

色季拉山垭口,海拔4728米
是观日出、云海和远眺南迦巴瓦峰的地方

南迦巴瓦峰,海拔7782米,有“西藏众山之父”之称
其巨大的三角形峰体终年积雪,云雾缭绕
从不轻易露出真面目,所以它也被称为“羞女峰”
有幸看到它高耸的“直刺天空的长矛”
也仅仅是瞬间,就被云雾重新包裹了起来

阳光炽烈,地上冰雪化的很快
很多人在此停留,翘首期盼一睹南迦巴瓦容颜

南迦巴瓦,短暂的露面
已让多少人欣喜若狂

318国道,已经修建和维护十分完备
目前,只要你有时间不高反
每个人都可以轻松的自驾游西藏了

看不尽,这高原的蓝天白云冰雪晶莹

两位徒步者重装过来
敬佩他们的勇气和毅力
更羡慕他们有大把的时间
现今社会,时间有时比金钱还珍贵

最后看一眼,继续前行

从高处看去的林芝尼洋河谷

那是雅鲁藏布江所在处

是林芝地区最美的自然风光

阴晴变幻,云卷云舒

米拉山口,西藏的门户
是雅鲁藏布江谷地东西两侧地貌和植被的重要界山
是拉萨与林芝的地理、气候、风光分割
海拔5013米,也是许多到西藏的人最容易高反的地方

米拉山口的隧道目前已经开通
过了隧道就进入拉林高速
就像是被米拉山横切了一刀
过了米拉山马上是另一派高原风光

山体灰黄苍白,几乎没有植物
地上植被矮小,很多地方裸露
阳光炽烈,天空少云
有种来到北方大漠的感觉

林芝到拉萨,最美的是沿着公路边的尼洋河
号称“飞花溅玉”的蓝色河流
目前由于高速路远离河谷
只能远远的看一眼,没有什么特别的印象和记忆了

拉萨河也远离公路几乎看不见了
西藏,正在变得便捷,也变得一般起来

到达拉萨,沿着城市边缘直奔火车站

拉萨火车站

车站广场封闭,不让任何人、车进入

甚至不容许在周边停留和拍照

多少有些不解:既如此何必修建……

拉萨河,布达拉宫,你好,再见
有机会相信我们还会再来

下午六点多坐上火车
见识了现在最美的风光
经历了一路的风雨云雪
火车两侧的转眼即逝的风光已经没有多少吸引力了
一觉睡到第二天的清晨,已经到达青海境内
就着晨光,拍了最后一张高原风光
就此走进日常的学习工作和生活
西藏行,不仅是休闲和游玩
更是对世界,对大自然,对国家和民族了解和体验
那些经历那些美,能让我们更加懂得珍惜、尊重和热爱

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