代工合法化对造车新势力来说意味着什么？ / 四六文摘

在马太福音中,耶稣说:"你们要进窄门.因为引到灭亡,那门是宽的,路是大的,进去的人也多.引到永生,那门是窄的,路是小的,找着的人也少." 似乎,每一次颠覆创新的背后都摆着这样一道窄 ...

" 得益于一些老车企的没落及凭借资本力量,不少造车新势力都顺利地拿到了造车的"准生证",而一汽更是其中最大的贡献者.前有拜腾一元收购一汽华利,今有博郡与一汽夏利" ...

新能源汽车诞生之初,还是比亚迪.北汽.奇瑞等传统车企的天下,背靠燃油车和网约车市场,一举成为电动汽车的佼佼者. 电动网约车市场一片欣欣向荣,再加上特斯拉开放电动汽车专利的号召,涌现出一大批电动汽车新企 ...

2018年对于中国车市来讲,是极为不平常的一年:首先是传统燃油车销量出现近十年来最大降幅.其次便是新能源车的迅速崛起,这其中以蔚来.威马.小鹏等造车新势力表现较为突出.而放狠话要造1200km纯电动汽 ...

潮水退去,造车新势力将何去何从? 争做中国的"特斯拉".汽车行业的颠覆者.PPT描未来出行蓝图--回顾几年前,国内车市可谓是喧嚣异常. 然而,"波涛之后的大海终将趋于平静 ...

在2013-2016年之间,有着数十个造车新势力纷纷成立,而如今仅时隔数年,造车新势力中存活且过得还算滋润的品牌,已经只剩下个位数.而仅剩的几个品牌当中,蔚来可以说是其中最为出色的一个品牌. 而蔚来成 ...

不论是不是力帆,选择代工才是车和家的当务之急. 记者|asiania "泡泡网做了5年,汽车之家做了10年,车和家再做20年,我就该退休了."今年7月份李想迎来创立车和家三周年. ...

近日,工信部公示了第311批<道路机动车辆生产企业及产品公告>,在拟发布新增汽车生产企业清单一栏中,奇瑞新能源进入名单,等待工信部审批通过后,奇瑞新能源将成为第八家拥有发改委和工信部双资质 ...

聚焦行业最近新能源车圈真是新闻不断,先有小鹏G3上市,紧接着蔚来ES8撞树气囊未弹开,车和家创始人李想自然不愿错过此时制造个"大新闻"的机会. 力帆股份17日发布公告称:拟将所持 ...

在新冠肺炎疫情的影响下,全国的多个行业都损失惨重,对于本来就处于"寒冬"迟迟走不出的汽车行业来说,就更是"雪上加霜"了.这场疫情对车市的第一个明显的影响,就是销 ...

2019年"小鹏G3高低续航同价位风波"把小鹏汽车推向了舆论的风口浪尖,同时小鹏汽车也逐渐走进了消费者,小鹏汽车品牌也成为了新势力造车主流品牌.小鹏汽车官方数据显示,2019年小鹏 ...

新势力迈入生死维度,究竟结局如何,或许能在此次上海车展中窥视一二. 记者|罗超向新不易,生存更难. 跌宕起伏之间,伴随着争议成长发展起来的造车新势力终将在车市裂变的洪流中迎来分化的关键节点. 对于造 ...

代工合法化对造车新势力来说意味着什么？