造车新势力让用户当小白鼠是不是伦理问题？来看看专家怎么说 / 四六文摘

百年汽车工业是燃油车占据主导地位的历史,如今汽车电动化成为趋势,从油电混动车型到插电混动车型,再到纯电动汽车,成为车企的发展方向,也不断收获用户的接受和认可. 从电动系统的安全性到续航里程的稳定性,再 ...

随着国家对于新能源汽车市场的大力支持,也催生很多的汽车企业,对于造车新势力来说,也是抓住了风口,随着车市的竞争不大的加大,造车新势力一些企业也开始面临着钱荒,为何没有传统车企投资造车新势力呢?所以对于 ...

近两年,关于新能源产业讨论最多的,除了高速增长.电池技术路线等等以外,还有一个重要的关注点:新势力和传统车企的角力.伴随着特斯拉.蔚小理的崛起,资本市场的起起伏伏,频见"XX市值超宝马&qu ...

百度Apollo等变量出现后,智能化不再是淘汰赛的筹码,而是一种战略选择. 撰文 / Alter 编辑 / 沈洁意外频频的上海车展,搅动了中国汽车行业的一池春水. 一向喜欢围观的王兴,在听 ...

300公里,400公里,500公里,600公里......电动汽车的续航里程正在飞速提高,但当一次充电续航里程达到500-600公里之时,已经完全可以满足大部分用户的需要,而且也达到了电池技术的阶段性 ...

IAUTO 速度深度态度导|语 2021/06/03 无论蔚来.理想还是小鹏,三家目前身处头部梯队的新势力造车,因为拥有强大的OTA整车升级功能作为加持,令其目前已经量产的智能电动车,仍在不断地 ...

曾经,我们将从互联网科技领域杀来的造车新势力们,称为"野蛮人". 然而,几年之后,我们突然发现,曾经站在门外的"野蛮人",有一些已经进到了门里. 曾经,传统势力 ...

凡事讲究因果关系,5月份理想汽车推出了2021款理想ONE,本来对车企来说是件大喜事.但近期已经购买老款理想ONE的用户认为,理想汽车存在"欺诈"行为,故意隐瞒上新车消息,让其购买 ...

传统势力在想方设法转身,新势力熬过破晓迎来黎明,电动革命进入百舸争流的时代. 有人说,"对决""妥协""和解""并进"将 ...

自今年以来,在造车新势力风头正劲的当下,威马汽车的声量却似乎少了很多.即便在今年发布了全新车型,威马在车圈的话题热度也不见上升. 由于今年威马汽车未公布单月销量数据.业界便传出:威马汽车市场表现不济, ...

相比2018年4月份宝马集团在其"数字化创新日"上展现的成果,我们可以看到过去两年间,宝马的数字化进程在不断加快. 在传统车企遭受的来自特斯拉.蔚来等造车新势力的挑战中,数字化的紧 ...

新能源汽车保有量的增加,在买车辆的时候也多了一种选择,除了车企以外,也有造车新势力等,随着竞争的加剧,车辆除了基本上的配置,续航里程,充电等以外,OTA也成为车辆的一个买点,但从车辆搭载的OTA来看, ...

在海口新能源暨智能网联汽车展会来临之际,巨量引擎汽车汇聚汽车行业的领军人物,共同探讨新能源汽车发展前景.届时,巨量引擎汽车联合电驹哥,邀请小鹏汽车副总裁.品牌公关总经理李鹏程接受由巨量引擎打造的< ...

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