几百块的东西两千多卖？揭秘二手热泵压缩机

《热泵市场》杂志

文_刘桥华

在本微的微信粉丝群里，有一次一个专门跑售后的经销商出来炫耀他的战绩：我花几百块买了一个二手压缩机，转手就以新机的价格卖给了客户，随随便便就赚了两千多！

这样的行为市场上相信还有很多，二手压缩机的价格和新压缩机价格相比差距很大，而这也是行业市场上不断上演“狸猫换太子”的重要原因。特别是在售后领域，由于终端客户对压缩机的认知很低，把二手压缩机当新压缩机卖的情况更多。

但和新压缩机相比，二手压缩机的隐患很多，运行是否稳定？安全性有没保障？使用寿命多长？……这些都是未知数。而且，由于市场上大量二手压缩机的横行，不仅让终端用户对产品产生质疑，也严重制约了行业的健康有序发展。那么，二手压缩机的隐患有哪些？我们又该如何辨别呢？

二手的隐患客户知道吗？

1、不同版本信息的零部件匹配风险大

二手压缩机基本上都是拆东墙补西墙，因此很难找到完全一致的零件。零件的版本信息要一致才行，因为就算是同一个型号，有可能之前的版本和现在的版本不同，这样也不一定能匹配。这种不匹配可能会导致能效上会更差一些，还有就是使用寿命也会下降。像压缩机里面的密封圈，材质的选择也是受严格的成分管控的，需要添加一些特殊的材料，比如说特氟龙，甚至还要加一些玻璃纤维进去，而且玻璃纤维的成分也是有要求的，不同的型号根据使用的不同都会有差别。

那么这些零件在做回收的时候，能否找到原厂或者品质相近的去替代呢？涡旋压缩机产业化的程度不同于活塞压缩机，其整机生产厂商数量小，而且零件的标准化和通用性会比活塞压缩机行业更低，因此其配件往往很难在公开市场上采购到，找不到的时候就只能找一些看起来差不多的零件去替换了。

这种替换往往风险很大，就拿密封圈来说，在温度不是太高的情况下可能还能用，不会出问题，但在一些特殊情况下，可能压缩机里面的温度会达到150℃甚至更高，这时候如果密封圈的材质没有受到管控，也没有找到合适的选材，那么可能会出现老化或者变形。密封圈一变形，整个压缩机基本上也就损坏了，这也是有些二手机器刚开始运行的还可以，但突然就出问题了的一个原因（由于内部泄露造成的整机过负载，零件磨损而导致整机损坏）。

2、型号繁多，匹配不对影响系统运行

压缩机产品的型号很多，像英华特就有上千个！如果你收回来压缩机型号是YH150，但电机坏掉了，刚好旁边有一个YH128的电机是好的，只是涡旋盘坏了，那么很可能会把YH128里面的电机放到YH150的机器里面去。那这时候排量是按YH128还是YH150介绍呢？如果标YH128的，那么实际排量太大了，机组安装上去后对整个系统来说压缩机就配大了，这时候就要考虑膨胀阀够不够、冷凝器够不够、效率会不会很差等等问题。

除了这个外还有其他问题，而且很致命。例如说，你用一个YH150的涡旋装到一个小电机的压缩机里面，当跑一些过负载的时候，因为功率和排量大了很多，有可能提前起跳，本来可能在冷凝温度50℃甚至60几度时候还能用，但排量和功率大了以后，应用范围就缩减了很多，可能冷凝温度50℃、60几度的时候就不能用了。

这个时候会出现什么样的问题呢？比如说空调在正常情况下原厂出来的，在夏天室外30几度甚至40多度的时候还能用，如果换了一个涡旋更大的就会发现30几度的室外温度下，机器就不能正常工作了。

还有一种情况，就是有些场合电压不够，如果排量和功率上去了，电压稍微一波动机器就会跳闸，里面的内保护器就跳了，这时候机器就不能正常工作。反过来，如果你涡旋盘选择不对，YH128涡旋装到YH150压缩机里面的压缩机里面，虽然不会跳闸，机器还能运行，但效果会达不到，因为排量小了很多，相当于原来的6P机组现在实际上只有5P了，房间里的温度会降不下来或者需要更长的时间。

3、工艺差，没法检测，安全及使用寿命没保障

二手压缩机从目前的情况来看，基本上都是通过拆东墙补西墙这种方式，利用其中的一部分零件进行组合，来拼揍成一个完整的压缩机，所以这里面必然会设计到一些工艺。而二手压缩机的隐患，跟工艺有很大的关系。举个例子，吸排气管的焊接，如果是手工焊接的话，泄露有没有保障？强度有没有保障？这个没法知道，因为手工焊接的一致性是很差的。

还有就是杂质的问题。像吸排气管在回收后要锯掉后再焊接，这样不可避免地会产生一些杂质掉落或飞溅到压缩机里面或电机上面，。这样就会损伤轴承和电机的电气安全性，从而影响到产品的使用寿命。

再说说检测。举个例子，压缩机要焊接，参数的选择是不是最佳？这个二手厂家就不清楚了，因为原厂做压缩机的时候，像这种油爆、安全性的产品都会去做压力试验，测试焊接强度能不能达到要求。比如说油压，你的油压可能要到达100公斤，甚至更高的一个压力水平来检测。如果是随意焊接，产品的安全性就没有保障。

还有一个就是出厂产品品质的检测，做二手回收的厂家设备肯定不会特别齐全和专业，像性能检测、噪音检测等基本上是没有的。因为这样的检测设备需要近100万，做二手压缩机的不可能投入这么大。这就意味着二手压缩机产品出厂后的好与坏根本没法知道，可能能用也可能不能用，使用寿命也没有保障。更多的时候只能说机器暂时能运转起来，但能用多久，好不好用，谁也说不准。

如何辨别二手压缩机？

提醒：从外观上如何辨别新压缩机和二手压缩机

	全新压缩机	二手压缩机
看顶盖和辅件	顶盖及辅件都是由模具做出来的，成型的一致性更好，而且还会有一些特殊的形状。	由于投资成本太大，二手厂家一般不会购买模具设备，而会选择更便宜的简易机器，成型差，有些形状也做不出来。
看焊接工艺	采用电阻焊工艺，焊接的形状、品质及外观效果都非常好，表面光滑、平整，也不会有很多的坑坑洼洼。	只能是手工焊接，焊接的效果和原厂的差别非常明显，有些表面凹凸不平，有很多的气孔。
看标签	专业的厂家的标签都是让专业的印染厂做好标签模板，然后自己再打印参数进去的，包括标签的色彩、字体的排列、命名的规则都有自己的特点，有的还会在标签上添加二维码来识别。	二手厂家会考虑成本而选择性忽略一些细节，标签的色彩、字体的排列等方面都可能和原厂有差异。

1、看顶盖及辅件：原厂模具成型更好

先切割回收，再利用其中部分零件进行组装，然后再重新焊接和喷漆。这基本上就是一个二手压缩机生产的完整流程。也正是因为有这样的工艺和流程在里面，给我们在区分二手压缩机上提供了一些可能性，而不一定要通过专业的测试或检测才能完成。要知道，对经销商和终端客户来说，他们很少有这些专业的检测设备和仪器来测试分析。

一般情况下，二手压缩机生产厂商投入的设备和工艺和原厂会有一些区别，在零件上也会有些不一样，因为压缩机回收后有些零件是不能回收使用的，比如说顶盖焊接。像顶盖只要一焊接，原来的零部件基本上就没法利用了，需要新的零部件来替换。

这时候要么用模具来做，要么用机加工或者其他方式来完成这个零件的成型。而且，就算是用专业模具来做也只是近似，不可能完全相同，尤其是模具上的一些圆角及具体形状的处理，如果没有一个很完整的大的供应商或者综合实力比较强的供应商，做出来的东西肯定会有些影响。

二手压缩机生产商如果采用跟原厂一样的供应商，投入的费用和零件成本都会很高，所以一般会选择一些简易的模具或工具，做出来的产品和原厂家的会有些区别，这个稍微有些经验可能会分辨出来。比如说，像顶盖这样的零件，如果看到的和原厂有些区别，那出现二手压缩机的可能性就比较大，因为顶盖是模具做出来的，一般成型的一致性是非常好的。

除了顶盖之外，一些辅助的零件也可以辨别。比如说吸排气管的脚垫，原厂出来的脚垫上面会有标号，做的也比较光滑，因为都是模具做出来的。而二手回收的基本上都是用简易的模具，做出来的形状可能不一样，而且他们也不可能所有的零部件都去套模具，这个费用很高。

包括吸气管也有这种情况，这种不是通用的零件，基本上都是自己开模具做出来的，这样一个冲压模具就可能要十几二十万。二手厂家不太可能去做这样一个模具，一般会用钢管或者钢棒通过车削工艺加工出来，但车出来的产品跟模具做出来的产品是不一样的，模具做出来的零件结构设计上会有些圆角，会有些特殊的形状，主要是出于安全及使用寿命等角度来考虑，这些用机加工就做不出来。

排气管也类似，原厂家的排气管有些是摩擦焊工艺，表面会有些特殊的形状，而回收的这个工艺可能就不是很清楚，可以看得出是车床车出来的，外观上就能看出。

2、看焊接工艺：手工焊品质较差，表面可能有坑洼

如果机器被使用过了，吸排气管往往是被焊接了的，铜焊过后再回收就不太容易恢复到原状，颜色也会不一样，内部的铜渣也不可能去除的很干净。所以一般二手厂家会采用一种做法，就是把原厂的气管用锯条锯掉，然后再找个相似的焊上去。手工焊上去的时候，跟原厂的电阻焊是两个完全不同的工艺，焊接的形状、品质及外观差别是非常大的。

二手压缩机在吸气管的焊接上不可能用电阻焊，因为电阻焊焊接的时候要求是一个空的壳体，里面有零件的话就只能采用手工焊等方式。从焊接的工艺我们也能分辨出这个压缩机是二手的还是原厂生产的。

除此之外，还有一些像焊缝的焊接，因为设备参数不同，电流、压力、保护器等成分都是不一样的，所以焊出来的效果也是有差别的。有些回收回来的压缩机喷了油漆，在焊接的时候如果不先处理的话，油漆会因为高温而烧坏产生一些气泡，影响到焊接的质量，我们看到一些表面坑坑洼洼很多气孔的，就是因为这样。

二手压缩机返工时表面的油漆，需要一些其他工序来处理，比如说铣床或者机加工。而如果用铣床的话效率下降不说，成本也是一个很大的问题。国产的铣床市场价格都要二三十万，如果用进口的设备或者用来加工涡旋的设备价格会更高。

所以，一般二手压缩机厂商不会选择用铣床，而会追求工艺比较接近的打磨的方式去把油漆去掉，而打磨的时候深浅度有可能不一样，表面会不光滑、不平整。这样我们也可以通过油漆的质量及色差来辨别是否是二手的压缩机，看看顶盖和机子本身有没有明显的色差，或者通过表面的光滑和凹凸情况来辨别机器有没有重新焊接。

3、看标签：原厂都有标签模板，还增加了二维码

还可以从标签上来辨别，因为专业的厂家都会有自己的标签，都是让专业的印染厂家做好标签模板，然后自己再打印参数进去。包括标签的色彩、字体的排列、命名的规则等都也可能看出一些差别来，因为二手厂商在做的时候可能不会理解这样做的意义在哪，只是照着样子做，外表看起来差不多就行了。

举个例子，有些品牌压缩机顶盖上会有一个物料代码，是用冲压钢板模具做出来的，在做模具的时候就把物料代码放上去了，每次的位置、大小、深度、颜色都是一致的。二手压缩机厂商有可能是没有注意到这个细节，也有可能是看到了但不会去关注，因为冲压模具一般比较昂贵，需要增加的成本比较高，会选择性地忽视。

另外，现在压缩机生产厂家，像英华特等，都会在标签上增加二维码或者条形码，只要一扫就能知道产品的具体信息。

版权：本文首发于《热泵市场》杂志8月刊，为英华特压缩机定制专栏文章。欢迎索阅杂志，首期免费快递直投。