挑战500km续航，秦EV450能否来一场说走就走的旅行 / 四六文摘

全新秦EV在外观.内饰.动力和续航上均有提升,售价却进一步降低,这得益于比亚迪多年对新能源汽车技术的钻研,让他们对成本有更好的把控,在补贴大幅退坡的趋势下依然能给消费者带来性价比极高的产品. 如果一款 ...

车和家.乐视汽车都选择了自建工厂,而且非常清晰的描绘了在四大工艺方面的技术水平和能力.这表明发改委在审核新建纯电动汽车生产企业时,非常注重对汽车生产制造能力的考核. 8月9日,北京交通发布2016年第 ...

虽然新能源汽车的补贴标准越来越严苛,但总有企业能未雨绸缪.目前,已经有几款在售和即将上市的车型达到了160Wh/kg的系统能量密度,即便补贴退坡,对其影响也较其他车型更小. 近期,一份疑似2019年新 ...

面对各类纯电汽车,EV君建议根据日常使用场景进行取舍,在安全可靠的前提下考虑价格.续航等其他因素. 都说特斯拉Model 3老车主是"韭菜",其实相比起来,国内很多早期新能源车主同 ...

几个重量级车企在3月扎堆上市新车型一方面是为了迎接"双积分"的到来,一方面也可以看出目前参与到新能源汽车的企业越来越多,产品更新换代也比较快.并且从3月即将上市的几款车型来看,新能 ...

秦Pro EV与Aion S相比,谁更能成为消费者的称心之选呢? 作为中国新能源汽车领导者,比亚迪在新能源核心技术领域深耕多年,稳坐"国内新能源"的头把交椅,某些技术指标直接剑指特 ...

与那些占号车或者仅能代步的纯电动汽车不同,比亚迪秦EV450是一台非常适合作为家中首辆车的品质实用车型.不仅在于其实用的空间表现和出色的功能配置,在升级为三元电池后,400km的综合续航里程已经与传统 ...

随着国家政策向新能源汽车的不断倾斜,新能源车市场在近年得到了飞速发展.对于消费者来说,市场上的车型选择越来越丰富,与此同时产品在整体品质方面也有了巨大的进步,尤其是车辆的续航里程.目前,市场在售的纯电 ...

电动汽车的大势不可阻挡,为此各家车企除了推出电动汽车以外,有些车企还专门创立一个品牌全力发展新能源汽车.几何,便是吉利汽车集团旗下"高端纯电品牌". 几何A,则是几何汽车推出的首款 ...

去年,国内纯电动车型续航里程基本都在200-300km区间,只有少部分纯电动车型达到400km左右,其大多数车型勉强满足平时上下班.代步出行等,且需要每天都生活在焦虑电量的状态下.不过步入2019年似 ...

A级车一直是都是兵家必争之地,因为A级车可以体现一家车企在设计.生产.研发.制造等等环节的基本功.在电动汽车时代也不例外,像我国的奇瑞.吉利.东风.比亚迪等等车企都已经在A级车市场展开了布局,尤其是比 ...

近日,笔者深度体验了比亚迪秦EV450,对它的综合水平有了进一步了解. 当拿到车钥匙时,面对焕然一新的秦EV450,小编竟然有些许感慨:真是"岁岁年年车不同"啊.电动汽车的升级速度 ...

拜电池技术进步和市场竞争所赐,2018年以来,众多升级换代和新上市的电动汽车工况续航里程纷纷突破400公里大关.与此同时,价格却有下降的趋势. 今天电驹为大家带来目前市面上5款主流纯电动家用紧凑型轿车 ...

2018年,传统新能源汽车企业迎来续航里程的大升级,很多造车新势力的果实也将成熟落地,新能源汽车将是今年北京车展的一大看点.电驹盘点一些重磅SUV车型,大家可以多关注. 北汽EX5 北汽EX5车身尺寸 ...

3月29日清晨,北京气温10度左右,4台充满电的全新帝豪EV 450从北京出发,向泰山挺进.下午5时左右,在途中未进行任何补电的情况下,4台车均成功完成418km的行程,抵达泰山脚下.随后,全新帝豪E ...

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