造车23年,李书福终于遇到麻烦了
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吉利“新造车”起大早赶晚集,翻盘胜算几何?
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【e汽车】李书福为星越L而站,吉利为“中国汽车价值”而战
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入主力帆、联合孚能,吉利在新能源赛道能走多远?
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成立5年后 零跑汽车依旧雄心勃勃:对标特斯拉Model Y
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新能源,吉利说不出的痛|汽智
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从汽车产业看,中国制造的潜力仍然巨大
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【e汽车】吉利入股沃尔沃集团:李书福要在乘用车和商用车双栖发力
点击上方 e汽车 关注我们 文 | 韦一笑 微信号 | eautocar 回顾2017年,要说国内最春风得意的车企,就非吉利莫属.除了在销量上屡创新高外,吉利控股集团在过去的一年买买买的步伐简直让人震 ...
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GE11,如何带我们走进吉利汽车“新”时代?
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1300亿蒸发!李书福下场豪赌
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汽车大观|内有隐忧 外有强敌 吉利新能源汽车路在何方?
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枫叶、几何、极星,能否撑起吉利电动化梦想? | 吉沃“裂变”
文丨郑文 编辑丨小叮当 在吉利的设想里,或许从没想过电动化向会以如此慢的步伐前进,以致丧失新品牌先机. 新品牌领克的初步成功并没有给吉利带来更多惯性优势. 在电动化领域,几何A品牌依旧还未成势,它似乎 ...
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节奏迟缓, 吉利受新兴品牌冲击明显
吉利最近公布了2020年全年业绩,惟股价仍然是一厥不振,在近250天线付近浮沈,加上刚刚<新华社>发文指新能源汽车"墟高","泡沫操作"等,令新能源 ...
