关于SOTIF预期功能安全的理解 / 四六文摘

自动驾驶汽车在进行规模化商用之前,必须进行充分的功能安全和性能安全试验验证,以确保驾驶员和其他交通参与者的安全.测试内容包括传感器.算法.执行器.人机界面等.从应用功能.性能的稳定性和鲁棒性,以及功能 ...

时间:2020年12月18日嘉宾:曾迪/惠州市德赛西威演讲主题:关于乘用车自动驾驶产业生态与协作技术趋势目前行业内普遍将自动驾驶分为L0~L5六个阶段. L0:在最原始的L0阶段,车辆不会提 ...

资料来源:知乎(躲在钢琴里的猫) 看到知乎上介绍功能安全ISO26262的文章挺多,但关于SOTIF的还几乎没有,这里写一篇简单的介绍,给大家一个Overview供参考,本文从以下4个方面来说明: 为 ...

开发人员正在创建一个虚拟世界,在其中测试.训练和验证驾驶辅助系统和自动驾驶功能.在保时捷工程公司的虚拟ADAS测试中心(PEVATeC),正在创建具有物理现实效果的计算机生成的环境,与真实交通中的测试 ...

本例展示了如何使用自动驾驶工具箱,通过传感器融合算法实现自动紧急制动(AEB)算法仿真开发. 在本例中,将: 1 整合一个基于Simulink和Stateflow的AEB控制器,一个传感器融合算法,被 ...

作者 / 浪迹天涯出品 / 焉知知圈 / 进"汽车HMI社群"请加微信15221054164,备注HMI 站在2020年年尾回看智能驾驶,这一年黑科技层出不穷,无疑是一片琳琅满 ...

作者 | 吕章洁来源 | 牛喀网知圈 | 进"IGBT社群",请加微13636581676,备注IGBT 复杂场景AEB系统控制算法 1. 多个目标车的 AEB 系统控制算法 ...

"车联网研究院" 本文来源:中国汽车报 / 导读 / "当前,国内汽车行业对预期功能安全的重视程度远远不够,很多车企也没有自己的安全白皮书.可以说,国内车企的安全策略.安 ...

现在将欧菲光的在智能汽车方面的两项最新技术重新贴出来,让对于这方面有兴趣的投资者参考.原文载于欧菲光公众号欧菲光发布新一代短距毫米波雷达,赋能自动驾驶欧菲光 2020-11-26 近日,经过智能汽 ...

众所周知,自动驾驶系统的功能安全设计,不止于ISO 26262,还有SOTIF.但SOTIF并不能和功能安全完全划清边界,它是功能安全的补充,二者对智能汽车安全设计来说,应该是一个完整的整体.REAN ...

关于SOTIF预期功能安全的理解