美军碳排放的肮脏秘密:每天消耗4300万升燃油,拒不承担减排责任
相关推荐
-
谈航空生物燃油的市场效益与商业发展
谈航空生物燃油的市场效益与商业发展
-
欧洲能源转型解析
欧洲是全球应对气候变化.减少温室气体排放行动的有力倡导者,近年来坚定履行<巴黎协定>承诺,引领经济绿色低碳发展,欧盟2019年出台的碳中和计划,更是走在各国应对气候变化的前列.欧洲范围内的 ...
-
《中国能源体系碳中和路线图》中英文双版本发布!17万字300页
近日,国际能源署(IEA)与能源基金会联合发布<中国能源体系碳中和路线图>研究报告. 报告系统分析了中国在2060年碳中和目标下的能源转型路径,探讨了转型如何符合中国更广泛的发展目标,如增 ...
-
能源区块链研究|碳排放——“你”下降地太慢了
在全球范围内承诺减少碳排放的五年后,这一目标实现了.2020年,世界各国向大气中排放的二氧化碳只有340亿吨,比前一年减少26亿吨. 对此,新冠疫情引发了全球封锁或是原因之一,但各国领导人.企业.能源 ...
-
国外41位学者澄清“碳中和”的10个认识误区,特别是不能以“负排放”技术代替减排!!
环境生态网 生态与地理速报 昨天 点击上方"生态与地理速报"关注我们 气候危机的影响越来越严重,无处不在.由于全球变暖,我们正在经历热浪.洪水.干旱.森林火灾和海平面上升.全球平均 ...
-
绿色飞行:可持续燃料或使无碳航空成为可能
随着世界经济的发展,航空行业得到迅猛发展,航空燃料的需求量也与日俱增.石油作为航空燃料的主要来源,消耗量自然是越来越多.然而石油属于不可再生资源,开采时间较长,这就造成航空能源面临着资源匮乏的问题.航 ...
-
明年起,车企生产新能源汽车将成为法定义务
碳配额管理标志着中国对新能源汽车的推广从主要依靠财政补贴鼓励转变为通过市场手段和法律法规强制要求企业生产,以控制汽车温室气体排放. 距离2017年中国启动全国碳交易权市场还有4个多月之时,政府宣布将对 ...
-
世界各国是如何征收碳税的
文|老木 1988年,美国气候科学家詹姆斯·汉森在美国国会的一次听证会上,第一次向议员们宣讲燃烧化石燃料等人类活动可能导致全球变暖风险.此后,碳税渐渐在世界各国普及开来. 所谓碳税,就是对排放二氧化碳 ...
-
碳减排,斯堪尼亚可持续交通运输系统已经在行动 | 卡车之友网
卡车之友网原创 www.ecv360.com 微信公众号:ecv360 作者:张久英 第75届联合国大会期间,中国提出力争二氧化碳排放于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和.相比&l ...
-
什么是碳捕集利用与封存(CCUS)?循环再利用之路能走通吗?
2021-07-28 随着全国碳市场正式上线交易,二氧化碳排放管理进一步趋严.企业多排碳,意味着付出更高成本.除了花钱"买碳",有没有其他办法实现减碳? 记者了解到,二氧化碳资源化 ...
