最高涨价13% !米其林/普利司通/固特异...9家大牌轮胎为什么7月暴涨?

6月15日,通伊欧美国公司宣布,8月1日起,所有轮胎类别基本价提高最多8.5%
韩泰美国公司也宣布,8月开始,美国韩泰、Laufenn品牌的乘用车和轻型卡车轮胎最高7%
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最近,国外轮胎企业的涨价通知一波又一波,涨价时间范围从6月跨越到8月!
根据小邦统计,目前普利司通、米其林、固特异等外资品牌都加入涨价阵营,其中不乏接连2、3次涨价的企业。

国外为什么一窝蜂涨价?

一时之间,国外企业为什么都开始涨价了呢?“事出反常必有妖”!
小邦了解到,这些轮胎企业涨价主要是由于近期海运价格的暴涨有关,其次是因为原材料价格的上涨。
1.海运价格、集装箱价格暴涨!
最近,美国《Tire Business》采访韩泰、德国马牌、倍耐力、中策等轮胎企业时,他们都表示,海运费上涨成为今年供应的最大难题
据他们所说,现在运费每周都有波动,2021年公开市场的海运费率是2020 年5月中旬的三到四倍。而且,集装箱短缺也是一个全球性问题,轮胎企业们预计,今年下半年这种情况还将持续发生!
国内也有媒体报道,在现下港口拥堵的形势之下,港口集装箱作业效率低下,运送集装箱的拖车价格水涨船高,船公司坐地起价、额外收取码头附加费等,导致货运成本近期急速大涨。
而且,再加上最近中国南部地区疫情加急,使得广东省深圳盐田港等南部主要港口工作一度中断,造成拥堵。有分析认为,此次中国南部港口拥堵,影响可能比3月份封锁埃及苏伊士运河更为严重。俄媒更是直呼:“中国南部集装箱港口的拥堵,使世界贸易陷入瘫痪!”
2.炭黑价格蹭蹭的上涨!
除了海运、集装箱难题外,轮胎的主要原材料炭黑的价格也在蹭蹭的上涨。今年年初,美国开始无底线的印钱,这导致全球通货膨胀,大宗商品价格不断上涨。
美国等欧洲地区的炭黑价格已经涨了好几次。比如,6月3日博拉炭黑公司公布,从7月1日起,提高美洲生产的所有产品的价格,所有发货的价格都将上涨170美元/吨(140 欧元/吨)
同样,卡博特也表示,将提高其欧洲、中东和非洲 (EMEA) 地区销售的所有炭黑产品的价格。自 7 月 1 日起,或在客户合同允许的情况下,除任何适用的与指数相关的调整外,Black Pearls、CRX、Endure、Propel、Regal、Sterling、Spheron 和 Vulcan 炭黑产品的价格将每吨上涨 115 欧元。

国内外轮胎市场:

冰火两重天

与国外轮胎涨价大潮不同的是,国内轮胎涨价的火焰已经渐渐平息,甚至停留在想涨涨不上去的局面。
1.橡胶价格开始走低
近日,橡胶价格接连走低,目前已经跌破13000元/吨的大关。并且,橡胶的跌势并没有止住。截止6月17日收盘,橡胶期货价格为12800元/吨。
最近的期货价格相对于去年橡胶价格16000元/吨、今年年初14000-15000元/吨相比,跌了不少。据金投网称,目前橡胶价格已经跌破了成本价。
2.企业开工率低、经销商库存量大
日前,隆众资讯的调查显示,国内轮胎企业开工率不断走低,六月初半钢胎样本厂家开工率为57.52%,环比下跌0.88%,同比上涨1.10%。本周全钢胎样本厂家开工率为66.09%,环比上涨3.88%,同比上涨1.97%。
另外,相关调研显示,整个5月份很多轮胎企业的销售非常惨淡,经销商门店库存较高,进货意愿不强。据悉,部分轮胎企业5月份已经进行两次降价或者促销。下降幅度在2%-6%之间。部分价格信息如下:

总结

目前来看,国内外轮胎市场俨然呈现冰火两重天的态势。
之前,中策海外高层曾透露,未来几个月海外续上涨,主要因为原材料上涨、通货膨胀、海运价格攀升,会导致轮胎价格将继续上涨。(点击查看:中策高层透露,轮胎将继续涨价
反观国内,目前国内经销商门店库存较高,市场销售低迷,轮胎企业开工率逐渐降低,大范围的涨价难以实现
不过,全球轮胎原材料市场是一个整体,国外原材料上涨的情况下,国内原材料也不会发生大幅下降的情况。因此,轮胎企业制造成本还是会很高,小邦预计未来降价的空间也不会太大。
那么各位老板认为国内会不会降价呢?你对目前国际轮胎价格形势又有什么看法呢?欢迎与我们留言评论,说出你的看法!

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