华为无处安放的汽车“灵魂” / 四六文摘

软硬件之间的主导权争夺,是新旧造车势力之间的斗争文 | 顾翎羽编辑 | 谢丽容智能电动汽车浪潮带来行业变革,新造车势力和科技公司看起来有颠覆传统巨头,用自己的方式掌握行业主导权的势头.但 ...

出品©一笔封禅作者@何鲸洛 6月30日. 上汽集团2020年年度股东大会上. 股东狠批上汽股价低迷. 砸了600亿布局新能源和智能汽车,却只出了一辆五菱宏光Mini. 市值不到比亚迪的40%,长城的 ...

总体来看,上汽不是不想用华为在智能汽车方面的技术及解决方案,否则2018年12月,上汽就不会和华为签署一个汽车"电动化.智能网联化.共享化.国际化"全面战略合作协议.但如今上汽陈虹 ...

上汽拒绝与华为在自动驾驶方面的合作 6月30日,在上汽集团2020年度股东大会上,当被问及上汽是否会考虑在自动驾驶方面与华为等第三方合作时,上汽集团董事长陈虹直言:"与华为这样的第三方公司合 ...

上汽董事长陈虹的一番言论引发轩然大波,称"不会用华为自动驾驶",他说是因为"它成了灵魂我成了躯体这不能接受".那么,陈虹到底是什么意思呢? 陈虹的原话是:上汽很 ...

[8月4日讯]相信大家都知道,华为在2019年就成立了智能驾驶解决方案BU,在2020年10月,将智能汽车解决方案BU合并至消费者业务BG,由余承东负责,华为方面希望可以通过以汽车供应链厂商方式,来进 ...

苹果的造车计划持续搁浅,而CarPlay也从用户.车厂的疯狂追逐到逐渐遇冷中,迎来了自己的七年之痒. 2014年,苹果秘密开启了泰坦计划,进军汽车设计制造领域.同年,苹果正式将 iOS in the ...

大家好,我是方言. "与华为这样的第三方公司合作自动驾驶,上汽是不能接受的,如此一来它就成了灵魂,而上汽就成了躯体." 在上汽拒绝华为之后,上汽董事长陈虹喜提汽车圈热搜.一时间,上 ...

想和华为深度捆绑造车,也不是谁都有机会的. 文/宋双辉距离上汽老总发表的"与华为合作会丢掉灵魂"的言论过去不过一周时间,就有一位不怕丢魂的车企宣布牵手华为了. 7月9日晚间,广汽 ...

IAUTO 速度深度态度导|语 2021/01/09 软件公司做好智能软件,汽车公司做好基础产品,本就应该各司其职. 文丨杜余鑫编辑丨小叮当汽车行业,未来的趋势一定是合作>竞争,这个观 ...

上汽集团,作为国内销量最好的汽车集团之一,拥有上汽大众.上汽通用.上汽通用五菱等多个高销量品牌,给人的印象就是一个永不颠覆的"车市航母".尽管如今上汽大众因为销量持续下滑的原因,波 ...

"它成了灵魂,上汽成了躯体.对于这样的结果,上汽是不能接受的,要把灵魂掌握在自己手中." 6月30日,上汽集团董事长陈虹在回应投资者为何不与华为合作时如此作答,一句话捅破了智能汽车 ...

谁将掌控智能汽车的"灵魂"? 文 | 左茂轩 6月30日,上汽集团董事长陈虹在2020年年度股东大会的一席话,表现出这家中国最大传统车企在转型之际的强势一面,也将传统车企和互联网在 ...

随着 5G 商用,5G 手机大规模上市,这项大带宽.低时延.广连接的通信技术开始走入寻常百姓家.5G 汽车也逐渐开始变成一个热点话题,越来越多的车企开始把 5G 通信功能纳入新车的配置表内. 汽车 5 ...

华为无处安放的汽车“灵魂”