乐视都“搞事情”了，互联网造车还剩多少任性？ / 四六文摘

福无双至,祸不单行.这句话,可能现在最适合贾跃亭. 有态度不回避文/路梦怡前不久,贾跃亭辞去上市公司CEO以及其它重要职务,并退出乐视董事会,希望全力聚焦汽车领域,全面负责汽车融资,尽快实现FF ...

出来混,早晚要还的!贾跃亭就是个典型,贾跃亭走了,离开乐视网,赴美造车已经不是什么新鲜事了,但惊艳众人的FF91却同样因为资金问题,导致无法交付.一直困扰着贾跃亭,其中更是屡次爆出FF美国员工遭到了停 ...

TASTER有趣相比于乐视,更困难的是造车虽然以前经常吐槽乐视,还被乐视把文章删了,但是我对乐视并没有多大仇恨,特别是对于贾跃亭这个人,更多的是敬佩. 昨天乐视有很大动作,除了股份,乐视基本和贾跃 ...

虽然贾跃亭从无到有的造车之路迈出了艰难的第一步,但等着他和他的团队可能是步履维艰的"险途". 随着法拉第未来(Faraday Future,以下简称"FF")在 ...

出品 l 观点财经作者 l 大钊乐视网创始人贾跃亭到底是一个什么样的人? 我想一定是没有标准答案的,因为不同的人看到的是不一样的贾跃亭. 如果你是贾跃亭的债主,你会认为他是一个老赖: 如果你是乐视 ...

小米疑似造车的消息持续引爆科技圈与汽车圈. 据<晚点LatePost>报道,多个消息源已经确定小米将要造车,并将其视为战略级决策,不过具体的形式和方向还未确定,或许仍有变数.而后小米集团则 ...

三十年后再出发,张兴海的美国梦能否成真? 提及自主品牌,小康算是比较冷门的,一是规模不大,二是前期做的产品偏小众,主要以零部件和面包车为主.实际上,与长城.吉利和比亚迪等其它民营自主品牌的崛起一样,小 ...

车和家.乐视汽车都选择了自建工厂,而且非常清晰的描绘了在四大工艺方面的技术水平和能力.这表明发改委在审核新建纯电动汽车生产企业时,非常注重对汽车生产制造能力的考核. 8月10日,车和家和乐视的造车项目 ...

贾跃亭最喜欢说一句话,"只有被99%的人嘲笑过的梦想,才有资格谈那1%的成功."今年四月份,乐视超级汽车首款概念样车就要在北京车展亮相了,而那"1%",还要看乐 ...

前段时间360和乐视都在抢占注册"全面屏"的商标时,引起不少网友的反响,如今360旗下的智能手机公司:奇酷互联网络科技又想将"旗舰机"注册成自己的商标. 近日, ...

国内几大互联网造车企业纷纷公布了它们一季度的销量数据,以往国内将蔚来.小鹏.理想成为三大互联网造车新势力,不过如今市场正发生重大变化,它们均面临各自的挑战者. 蔚来依然是三大互联网造车新势力的之首,它 ...

工厂.摄影/<财经>记者王静仪宁德时代文 | <财经>记者李阳王静仪编辑 | 施智梁四川宜宾在转型. 2019年宁德时代(300750.SZ)陆续投入380亿元在 ...

点击上方 e汽车关注我们文 | AutoMan 微信号 | eautocar 每逢双年的九月,法兰克福,这个临近美因河与莱茵河交汇点的欧洲著名城市,便会聚集起全球的汽车达人. 在这里,素有&quo ...

大众在欧洲市场成功反制特斯拉,导致特斯拉在欧洲市场的销量环比暴跌超过九成:在国内市场,传统汽车企业也逐渐起势,5月份环比销量增长较快,而互联网造车企业仅有小鹏P7取得增长,互联网造车的泡沫或许因此而破 ...

三大互联网造车企业都将特斯拉视为学习对象,然而至今为止仅有小鹏持续被特斯拉针对,甚至连特斯拉创始人马斯克都在diss小鹏,为何小鹏就如此被特斯拉重视呢? 从产品和自动驾驶技术上,小鹏都在对标特斯拉.小 ...

乐视都“搞事情”了，互联网造车还剩多少任性？