天津直博会，你就别去了！

无论真正的技术实力如何，我国都已经是世界第三“直升机大国”。而且直升机数量很快就要超过法国位居世界第二，这是不容辩驳的事实。

图：武直-10飞行表演　摄影：拉上窗帘

自八十年代“偷师”法兰西之后，中国的直升机事业突飞猛进，现在已经可以自行建造大型（直-8、AC313）、轻型（直-9、H425）和小型（直-11，AC311）的直升机了。今年国庆阅兵出现了直-20，算是公开了“中型”产品。所以，现在我国是世界上第四个可以生产全系列直升机的国家。

因此，在天津举办“国际直升机博览会”，要说也是挺重要的一件事情。

但是一定要找出天津直博会的优点呢——那就是：这是世界上安保工作最到位的直升机博览会。

不仅门口一段长约一公里的道路被封闭（所以不建议开车或打车前往），而且室外展品都使用了“双层栏杆”。在两层栏杆之间，安排了密集的保安人员。摸一下固然不行，然而就连“拍一张不带栏杆的全身照”，也只能妄想的事情。除非——除非你有四米高！

图：展品与栏杆同在　摄影：拉上窗帘

纵然努力地把相机举过头顶，拉总拍到的“直-20”依然有栏杆为伴。所以感觉这航展就像请印度人吃火锅一样，纵然是海鲜鲍鱼，但总觉得不够诚意。

本次直博会的室外展品比较有限，能隔着栏杆仔细欣赏的只有直-8、直-20、武直-10、武直-19各一架，以及展会进口处五架静态展示的民用直升机，依次是齐鲁华通的H135（中型）、津津通航的施瓦泽300C（轻型）、啸翔通航的Cabri G2（小型）和天津市政府飞行队的AW169（中小型）——除了这些，就没有了。

图：室外展机非常有限　摄影：拉上窗帘

比较奇怪的是有一个“飞碟”，下面还垫了很多砖头。这是本次航展的一个“亮点”，有介绍说这是一架武装直升机，叫做“超级大白鲨”——这么神奇的东西，如果不垫砖头，而是飞起来往下扔砖头，那天津直博会，可真的就出名啦！

图：垫着砖头的“超级大白鲨”　摄影：拉上窗帘

而在队列的另一端，竟然有三架爱飞客的西锐SR-22. 这三个小家伙是固定翼飞机，不知道摆在这里算什么？

图：这也是直升机？　摄影：拉上窗帘

再向南走，机坪全是封闭的，连“双层栏杆”的运气也没有了。可能是因为此处的直升机都有飞行任务，所以不便靠近。拉总看到这里有AC311，有恩施特龙，有AC312E，在很遥远的地方还有一架AC313. 刚刚表演回来的武直-10和武直-19正在此处往库里拖，但天气不佳，又离的远，拍不出什么好照片。

图：有飞行任务的直升机不能近观　摄影：拉上窗帘

图：收队归来的武直-10与武直-19　摄影：拉上窗帘

在展厅里也有一些“真机”，但更多的是模型。展厅分为“一馆”和“二馆”。一馆主要有中航工业、解放军、中国航发、滨海新区政府等，他们主要展出模型。中国航发最惨，因为只有“发动机模型”，甚至连个拍照的观众都没有。

图：被观众怠慢的涡轴16　摄影：拉上窗帘

从中国通航的展位开始，各家通航大佬纷纷搞真家伙吸引眼球。中美洲际当然是莱昂纳多，海飞特拉来了罗宾逊，贝尔借来了华彬“战马”。最牛叉的是捷德通航，竟然扛来了一架超级美洲豹！这么个大家什摆在室内，效果真的是刚刚的！

图：捷德航空扛来的美洲豹，超级！　摄影：拉上窗帘

捷德航空是我国直升机领域最大的“二道贩子”，据说新的旧的欧的美的统统都卖。但吹牛皮有时候不把门，竟然号称每年销售两百架。有这种超强能力，国家实在应该指定由它来包销中航工业的直升机，估计每年生产的从AC111-AC399，都不够它卖的！

如果说“一馆”是国家队的话，“二馆”基本上就是游击队了。游击队能力有限，除了一些厂家生产的无人机还像点样子，别的可就乱七八糟了，有鼓捣服装的，有发展航空文化的，还有一家搞小礼品的——小礼品也是生意嘛，弄个直升飞机水杯，泡茶时多么地情调！

更何况展馆外头，还有卖面包和酱油醋的哩！

图：二馆门口的飞天三蹦子　摄影：拉上窗帘

总之，除直-20外，本届直博会的亮点不多。要说“新奇”，就只有那个垫着砖头的“大白鲨”了。另外，中俄直升机公司在带来“安萨特”的同时，还摆了一个“飞天席梦思”。在拉总看来，这也算是个新奇之作。

图：弄个床垫，咱躺着飞！　摄影：拉上窗帘

当然，航展不能只追求新奇特。直升机在我国是个不算大的领域，百十家公司的骨干们聚在一起，谈谈天，说说地，肯定能促成不少创意和生意。因为很多公司平时都有业务往来，所以就算是只串串门，聊聊天，催催账啥的，对中国直升机事业的发展也都有利无弊。天津直升机和天津市政府出面搞这么一个大活动，无论如果都是一件积德的事情。

但如果不是专业观众，看了看拉总的图片，就当去去过现场了吧。毕竟，你既不懂DSS的平衡分析仪，也不知道福克50该用多大功率的Powervamp电源。如果只是为了看飞机拉烟，还是别去花那100块钱了（网上有优惠价，半天95元）！

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