中国地图里暗藏的天机，读完才发现之前的历史、地理统统都白学了！
作者：长河飞舟 补充：太息燕然 天涯孤舟 等 来源：天涯-纵论中西全史 由读史平台校编
喜欢历史但地理太差，以至读过的历史都白读，只能记住雏形。怎么办？来读长河飞舟的这篇关于中国古代军事地理的雄文就够了。
说起古代的中华大地，经常会提及它的一个别称，九州。关于“九州”是哪九个州，历代划分有所不同。见于古籍的，《周礼》、《禹贡》、《吕氏春秋》、《尔雅》等就有多个版本。
这里我们不去细究九州的划分，但我们借用这个概念，将中国约略画成一个九宫格，就有了中国历史上的九大军事战略要地。
我先把这个九宫格画出来，然后再一一加以解说。
关中 山西 河北
汉中 中原 山东
巴蜀 荆楚 江东
现在，建议大家手边准备一幅中国地形图，下面我们会具体来说说这九个地区的地形结构。其间会多次提到山脉、河流、城市，如果对照地图，看起来会更加有趣一些。
评价一个地方是不是战略要地，主要就是两大要素：其一，山；其二，水。也就是古人常说的山川之险。
山的作用毋庸置疑，在飞机发明之前，高山几乎就等于不可逾越。那么在山脉之间的一些谷道，就成了连接两大区域间的唯一通道。历史上又经常在这些谷道上修筑一些易守难攻的关隘，就成了兵家必争的咽喉要道。
河流同样具有防御作用，但不如山脉那样明显。然而河流却同时具有另外两大功效：一，交通运输；二，农田灌溉。一个光险要而没有经济实力的地域是缺乏战略价值的，因而山、水两要素，必不可少。
就这两条而论，中华大地上最为得天独厚的地方，莫过于秦国的故土——关中。
01：关中
在中国历史的很长一段时间里，关中都是绝对的天下第一重地。这重地的中心，就是中国第一古都，长安。
长安周围，是渭河、泾河、洛河以及它们的支流所冲出来的一些平原，统称关中平原。周族人的老家，秦国的老家，都在这附近。因此这里也是中国开发最早的地区，沃野千里，人烟稠密。
这些河的许多支流，都从长安旁边流过，古有“八水绕长安”之说（泾、渭、灞、浐、丰、镐、潦、潏），简直就是天然的护城河。秦与西汉年间，又不断在此地修建水渠，使得长安周边无论是交通还是防御，都极其发达。
这说的是关中的腹心之地。下面再向外延伸，说说关中的四面边界。
关中最扎实的边界，当属南边的秦岭。秦岭是相当险峻的一条山脉，海拔在2000米以上的就有好几座，以奇绝壮美著称的华山也是秦岭的一支（不过海拔只有 1000米左右）。诸峰之中最重要的，是秦岭东段的崤山。我们还记得中国历史上最早的一场歼灭战，先轸导演的崤山之战就发生在这里。到战国初期，秦国就在崤山北麓上修建起了一座天下名关——函谷关。
函谷关
函谷关夹在崤山与黄河之间，旁边就是三门峡，与中条山隔河相望。也就是说，无论从南边还是北边，除非大范围迂回，否则很难绕过这里。它牢牢扼住了关中与中原的咽喉。只要守住这里，中原势力很难进入关中。战国时代，就有好多次多国部队攻打函谷关未遂的事情。
除了南边的秦岭之外，关中西边是陇山，北边也是群山环绕，只有东部边界的黄河算是稍稍容易过的地方了。所以战国时期秦魏对河西之地展开激烈争夺，争的其实就是关中的门户。
另外，除却函谷关，关中东南有武关通向中原，西南有散关通向汉中，西北萧关则是长安出发的丝绸之路上的重地。这四关史称“关中四塞”，差不多是进出关中最直接的四个直线出入口。其余的路，走起来就不大方便了。这一点我们后面还会提到。
关中就成了进可攻、退可守，安全而又富庶，这就难怪“得关中者王天下”了。
山西（西边和南边的黄河边界很明显，大家注意一下东边的太行边界）
02：山西
从关中向东，便是山西。所谓“山西”，是说太行山脉以西，指的是黄河“几”字右下角的直角弯与太行山夹出来的一个长条地带。
这也算是一个被包起来的地方。东面太行山脉极长，其间只有著名的太行八陉与东面的河北相通。它西面和南面的黄河内岸还有吕梁山、中条山为屏障，北面便是中华与蒙古草原的重要分界线阴山山脉。阴山以南，云中、雁门这等重要关隘把守着中国的北面门户。
整个山西地区，就像楔子一样插进关中与河北之间，是整个中国北方的枢纽地带。战国时秦图大业，商鞅力主首先攻魏；楚汉相争韩信略定北方，也自山西始。日后更有不计其数的大战在山西地带展开。
但山西内部的地形，就不像关中那么好。虽然一条汾河贯穿南北，可其间大小山脉交错纵横，使得山西很容易分裂成小的政治集团，所以历史上经常由外部力量统一山西。而山西一旦统一起来，由于它四面均易守难攻，就成了一个极佳的战略地带。
03：河北
从山西向东，来到河北。河北，自是指黄河以北。它南面是黄河，东、西、北三面又分别由渤海、太行山、燕山所包，据此亦可割据一方。
然而河北之地，没有关中八百里秦川的富庶，也不如汾河流域各平原丰饶，反而还饱受黄河改道的水患。自古它都不是一个经济发达地区。
但有一点，河北民风彪悍。燕赵多悲歌慷慨之士，自古闻名天下。赵武灵王胡服骑射之后，河北更是中国骑兵的重要产地。因此，凭借河北精兵，妥善运用，亦可与天下争雄。
04：山东
由河北向南跨过黄河，便是山东。
前面讲关中、山西、河北，都说了四面屏障。可是对山东来说，没有。它除了东面的渤海、黄海算是安全之外，其余三面，几乎无险可守。整个山东地区一马平川，一打就穿。战国时乐毅一口气吃掉整个齐国，然后田单又一口气将整个齐国吃回来，这种事情，也只有在山东地区才会出现。
但山东却又是兵家必争之地，为什么呢？原因很简单，这里很富。
山东渔盐之利天下闻名，而且山东也是中国传统的工商业发达地区。平原之上，粮食自然也相当充足。此地便成了历史上重要的经济基地。
对于山东的战略地位，清代地理大家顾祖禹在他的名作《读史方舆纪要》中写道：”山东以自守则易弱以亡，以攻人则足以自强而集事。“堪称至理。
05：中原
山东向西，便是古代中国的中心地带，自古战事最为激烈的地区——中原。
逐鹿中原、问鼎中原……尽管没有什么割据势力是从中原起兵的，但任何有野心的人物，心里都装着一个中原之梦。
至于中原地区究竟是个什么概念，说起来却有些复杂。我们只得将其再细分，划成四个小区域。
三川 河内
南阳 淮上
西北，为三川河谷。所谓三川，指的是黄河、伊河、洛河冲积出来的小平原，中原重镇洛阳正位于其上。三川地区除了北临黄河之外，三面环山。山间亦有险关，西面是函谷，东面是成皋，南面是伊阙，北面是黄河南岸的重要渡口孟津。这四处都是历史上的知名地带。函谷自不必提；当年刘邦为了给韩信的战略包围赢得时间，顶住项羽的疯狂进攻，守的便是成皋；战国时秦国与魏、韩争夺伊阙，白起斩杀二十四万人，足见此地之重要；周武王”八百诸侯会孟津“，虽有传说成分，但也能说明孟津的地位。三川河谷，可谓中原的重中之重。
西南，为南阳盆地。此地地势虽说不上有多险要，但确实是兵家必争的枢纽之地。它北面，是中原重地洛阳；西北面的武关是关中门户；南面的汉水、方城山又是荆楚的门户；另兼西接汉中、东临江淮，四通八达，不可不取。历史上，围绕南阳盆地两大重镇宛城、襄阳，发生的战争故事数不胜数。
东南，为淮河上游地区。此地最大的特点，河流众多，淮河、汝河、颍河、涡河、汴河等等，水运发达，堪称中原水系的命脉所在。我们知道在古代，河运极其重要，走水路比走陆路便宜太多。因而掌握这片地区，对于本国经济发展至关重要。又加上南面靠着大别山，是中原少见的有所屏障之地。
东北，是太行山与黄河夹出的一个区域，是关中、山西、河北、中原之间的一个过渡地区。汉代在此置河内郡，郡治在今河南沁阳地区。在即将讲述的刘秀统一战争中，此地便被刘秀定为兵马、粮草的转运中心。可见这里与中原其它地区一样，起着至关重要的枢纽作用。
以上讲到的五大战略要地，主要位于黄河流域，基本属于我们概念中的北方。在历史进行到公元前后，中国北方的生产力水平，远胜南方。因此以上五个地区，是之前历史的主体地区。但下面的四个地区，将在日后的历史中发挥越来越重要的作用。
整个中原：
西北洛阳附近为三川河谷
西南以襄阳、南阳（即宛城）为中心为南阳盆地
东南为淮河上游
东北黄河流域为河内
06：汉中
中原西边，为汉中。汉中地区，是秦岭和巴山之间夹出来的一个长条地带。秦岭隔开了汉中与关中，巴山则把汉中与巴蜀分在两侧。
汉中这个地方，在九大战略要地里面差不多是最小的。单独占据汉中，很难成事，必须要向关中或者巴蜀挺进，才能把根据地建得更加厚实。所以汉中的意义，主要在于与关中和巴蜀的联系。
汉中与关中隔着秦岭，其间只开了四条谷道曲折相通。自西向东，分别是陈仓道、褒斜道、傥骆道、子午道。
陈仓道自不必说，韩信暗度陈仓之策已是中国战史的经典，它的北口正是关中四塞之一的散关。褒斜道并不出名，但却开发最早，当年司马错正是从此道进入汉中，进而拿下蜀地的。傥骆道最为险峻，极少用兵，更加少为人知。而子午道却由于《三国演义》的宣传而极其有名。它实际上是公元5年才开发出来的，而且相比其它的谷道也有些绕远，当时不太受重视，所以魏延才觉得能起到奇袭的效果。
至于汉中与巴蜀间的巴山之中，谷道更少，只有两条。其中直通成都的叫金牛道，由于路途最短，最直接，所以为兵家必争。道上的剑门关也是古代名关之一，李白《蜀道难》中创造的名句“一夫当关，万夫莫开”，就是说这儿的。金牛道东边，还有条米仓道，就需要从巴中、阆中，绕到成都了。
07：巴蜀
下面我们就顺着这两条谷道穿过大巴山脉，来说说巴蜀之地。
就防御的角度而言，巴蜀比关中更加稳固。其南面是云贵高原，西面是青藏高原，敌人根本不可能攻上。仅有的两条通路，在北边和东边。
北边我们说过了，掐住剑门关，守住米仓道，便可保巴蜀腹心成都的安全。而巴蜀的东面门户，在重庆。重庆是全国有名的山城，因此从东面陆路进攻巴蜀，几乎不可能，只能走长江水路。而巴蜀又位居长江上游，顺流而下易，逆流而上难，加之有三峡阻隔，可谓万无一失。
所以说，巴蜀之险，几不可破。但这里有个问题，就是崇山峻岭太多，外面不容易进去，里面也不容易出来。因此巴蜀最容易出现局部割据的势力。然而，一旦巴蜀脱出局域，则变得极其重要。与东面的荆楚相连，则占尽长江天险，足以与北方抗衡；与北面的关中、汉中相连，则可顺流而下，直取荆楚、中原。加之成都平原也是一个巨大粮仓，使得巴蜀虽不是兵家必争（因为很难打下来），却是得之可安天下的重地。
08：荆楚
从巴蜀向东，跨过长江三峡，便是荆楚之地。这是整个南方的枢纽地带。与巴蜀相连，则顺江而下，江东岌岌可危；与江东相连，则据守三峡，足可困死巴蜀；又凭借长江、汉水之险，堪与北方对峙。任何一个立足于南方的政权，如果不拿到荆楚，就不会任何前途。因此，有人统计说《三国演义》一百二十回里有七十二回提到荆州，就是这个道理。
中国历史越往后发展，长江流域越发重要。
09：江东
我们再从荆楚顺江而下，便来到了我们九宫地域的最后一站——江东。
由于长江在安徽境内拐向东北，所以长江中下游的皖东南、江浙一带，历史上又称江东。此地是中国地图上水网最密集的一个地方。因而北方铁骑要想从此地跨江南渡，几乎不可能，必须取道荆楚。因而江东政权只要在西线防住荆楚，便足可割据一方。若能拿下荆楚，便有望争雄天下。春秋时期吴国可以置其余大国于不顾，盯着楚国打，就是这个道理。只不过没想到侧背出了个越国，才骤然灭亡。若吴越连成一体，则大事可图。
又由于发生在江东内部的战事极少，北方由于战乱所致的流民大量涌入江东，使得这个地区在历史上是越来越发达。江南鱼米之乡，三江五湖之利，此地便渐渐成为中国新的经济重心所在。
江东政权的另一个优势，就在于与它隔江相望的江淮之间地区，常常是各方势力的真空地带。它便很有机会跨过长江，在江北淮南之地建立根据地，为北进中原做好准备。
10：简论
关中、河北，居高临下，为天下之上游，西北、东北之边患，泰半源于两地。
山西又为关中、河北之上游，自古山西攻河北易，河北攻山西难，如高欢之并尔朱，则追亡逐北之余也。刘秀之入河东，则所对皆乌合之众也。
山西的优点是形式完固，自成一国，应有尽有，春秋时晋以此立国争霸，缺点是出击不如关中、河北平坦方便。山西吕梁、太行包住的中间类似于一个葫芦，葫芦腰容易被切断。
山东似一小关中，故齐之地，东有大海，西有大河，南有穆陵关，亦非全无险要可守，且擅渔盐之富，也是根据地的一选，后期运河发达，更是掐死北方咽喉，朱元璋取大都，则先定山东，断其运道，不过确实是利攻不利守。
洛阳西有崤山、函谷，东有荥阳、虎牢，北有黄河、孟津，南有龙门、伊阙，看似天险，实为天牢，因为从四处险固进至洛阳城下，都只须一天，战略纵深狭小，所以张良反对在此建都。
后来李世民灭王世充，大部分时间都用在攻占洛阳周围的据点上，等到占领四处险要，反而方便唐军阻断救援，王世充空有河南、安徽的大量援兵，只得做了瓮中之鳖，就连来救的窦建德也屯兵虎牢关下，被李世民寻机一并灭了。唐军河阳之溃后，李光弼弃洛阳守河阳，就是把史思明关进了天牢，任自己揉捏。可见洛阳看似天险的迷惑性害人不浅啊。
此外，方城山似在伏牛山与桐柏山交界之处，南阳盆地北端，而非南端。方城以为城，汉水以为池，比喻说法，二地貌似相距甚远。
楚灭申、邓，得方城，强则从此进取中原，宰割陈蔡郑宋，弱则退入方城，据此自守，晋人悬师在外，束手无策，且由于山西南下不易，晋人行动常比楚人慢半拍，直至用孟献子之策筑城虎牢，取得战略前沿。
荀文若曰：昔汉高据关中，光武定河内，皆深根固本以致天下。
后汉之世，寇恂则比于萧何，邓禹则差强张良，耿弇则仿佛韩信，但又都是缩水版。
以下内容来自问答平台：
01：为什么东周时的齐国灭亡之后，今山东省地区再没有作为独立而有重要影响力的割据板块出现过？
齐鲁的战略形势就是因为地理吃了亏。黄淮海平原一马平川，华北一体，山东丘陵地势稍高，但实在没有资质可以摆脱和燕赵淮泗一体的大格局。
山西同属华北。但西有黄河，与同样黄土高原的关中隔断，东有太行，与河北山东隔断。所以北方分裂，关中与河北为两个中心争夺北方，山西夹在其中，谁有了晋阳这个砝码，谁就基本稳赢了。
山东齐鲁不同。东边靠海，虽是边角，但没有秦楚那样大后方战略纵深。
更加没有肴函那样雄视天下的险要，他的命运只能被定格在附属于以河北为中心的关东集团，或臣服于以关中长安、河南洛阳为中心的北方、大一统天下。
偶然有几个例外爆表的超常表现。但也就蹦达那么几下。
但是说齐鲁之地内乏强兵，这就太绝对了。
齐国的崛起，占了开发优势、边角地理天然决定，以及经济发展。
最重要的一点。齐国开发的好，和中原一样甚至后来居上，现在也是，人口前几的人口资源大省。
人口分布密集，人口资源充足。
最直观的表象是什么？
人口多，从事农业人数足够，经济发展支柱完备，兵员充足，一整个逻辑链条下来，结果就是军事能力强！
岂不闻战国齐技击，魏武青州兵乎？
综上两点，这样一个有强大军事潜力的地方，同时又没有险要的地方，想控制他怎么办呢？
把他分割了！
齐鲁地大。秦并天下三十六郡，齐地分为齐郡、琅琊郡、薛郡三地。
刘邦出于其他考虑把整个齐地封给了大儿子刘肥，希望凭借齐王七十余城的强大力量牵制吕氏。后来铲除诸吕，内有周、陈勋戚，外有齐王宗室，朱虚侯居中协调，一举事成！
齐悼惠王刘肥者，高祖长庶男也。其母外妇也，曰曹氏。高祖六年，立肥为齐王，食七十城，诸民能齐言者皆予齐王。
可惜最后帝位没落在齐王支系上，给了戍边母家地位低微的代王文帝。
吕后已经早于文帝开始把齐国瓜分削弱了。
汉代的情况，看这张图就够了。齐鲁之地被青州、兖州、徐州瓜分，三州治下十数个郡国。这样你还能希望他作为整体有啥作为？
再给大家看看齐鲁在春秋战国时的大致范围。面积要比现在山东一省要大得多。还有它最盛时的声威，青州齐鲁本地，河北河南三大区域交接交通枢纽：兖州大部。再控制淮泗。这不是和秦国一样的东西二帝，还有别的人选吗？！
这是剧本乐毅伐齐的疆域全景。当然，这时候是齐国刚吞并宋国，很快就五国伐齐。齐国过度扩张成了众矢之的。之后复国达到了它的理想疆界。
战国时三晋错综复杂的交界，我中有你，你中有我是大难点，我曾经研究过，韩魏易地，赵魏易地，都产生了很大影响。
就这样，自秦汉之后，对这个有军事潜力、无险要地势的齐鲁，历代进行了尽可能最大化的分割治理。他想割据有所作为都难。
天下大分裂时一般作为以河北为中心的政治集团附属组成部分。大一统就被管的死死的。
但也有例外的时候，中晚唐淄青镇成为全国最大藩镇，为祸百年。
之后的时代，全国政治中心东移，长安、洛阳、南京、开封、北京。京杭运河，南北沟通。山东位于南北两个政治中心，南京北京交通必经之路。给控制的不能再死了。实在蹦达不了了，乖乖听两个老大哥的话。
综上，因为历代对齐鲁地区行政地区的规划施行分割压制政策，加上自身外无险要的特点。
齐鲁地区本身很难以在历史进程中以自己为核心根据地统治天下，说白了就是不适合做京畿，全国政治中心。
偶然的几个历史机会凭借军事潜力起家可以，比如：魏武帝借兖州之地，青州之兵起家。但发迹后，仍旧必须要把政治中心迁往河南内陆，天下之中。
02：为什么秦汉以降，崤山、函谷关作为关隘的防御效应远不如先秦时期那么大，以至于后世史书上都不再怎么提及了？
文：三种不同的红色
先说说函谷道的问题。
函谷道，有广义和狭义两种说法。
广义上的函谷道，指的是从函谷关到潼关之间长140里的道路，这条道路并不是一直狭小，事实上，它虽然非常险峻，倒也没有到“深险如函”的地步，中间也有好几个地方可以离开这条函谷道而转入他途。
真正的“函谷”，是指的狭义上的函谷道，这条道路长度仅仅15里，它其实是稠桑原上的一条裂缝。稠桑原是典型的黄土高原上的塬的地形，顶部平坦如原，但高度非常高，四周峭壁陡立，黄河从稠桑原北面流过，紧贴着原壁，所以东来的行人要进入关中，没有其他道路可以走，只能从这条裂缝通过。这条裂缝中，绝岸壁立，宽不过数米，真正的是“车不能方轨，马不能并鞍”。古代形如函谷关之险要，往往用一个词来形如，叫“丸泥可塞”，这四个字真不是夸张，函谷确实是丸泥可塞。
函谷关就位于这条裂缝的开口处，也就是今天河南灵宝县的王垛村。在稠桑原的东面，也就是函谷关的关前，就是弘农河（提起这条河，估计没几个人知道，但它有条支流却是大大有名，叫做断密涧，即李密丧命之所，将军犯地名啊）。今天看来弘农河水量很小，但在古代却不是这样，因此弘农河就成了函谷关天然的护城河，敌人要进攻函谷关，就必须先渡过弘农河，这已经是非常不容易的，而渡过河之后，由于弘农河紧贴着稠桑原东侧而流，河岸和关城之间的只有一条狭小的窄路，无论敌人有多少兵马也无法摆开，这是函谷关又一险要之处。
这是函谷关的模型。两边高地即稠桑原，中间裂隙即函谷，关城建在裂隙口，关前即是弘农河（模型没有显示出来）。
到今天，由于水土流失函谷已经基本湮没，但还有遗迹可寻。在河南灵宝县的王垛村，有一条沟壑，长7里，深有17米，这就是当年函谷的遗迹。
这是谷歌地图上的函谷遗迹，那条纵贯东西的大沟就是当年函谷，王垛村所在就是当年的函谷关。
从地图上来看，稠桑原上道路纵横，毫无天险可言，那为什么古代非要钻那条函谷呢？那是因为古代的稠桑原上都是森林，——听这个名字就知道了，“稠桑原”，可知其上桑树是何等密集。其实不单单是稠桑原上森林密布，从崤山到潼津，古代称作“桃林之塞”，又叫“松柏之塞”，可知这一百多里路，到处都是密集的森林。春秋时晋国曾派人驻守桃林之塞，以遏制秦国东进。其实驻守的地方就是后来的函谷关。——正是由于原上森林密布，人不得通行，只能在原体的一条裂缝中行走。所以只要扼守住这条裂缝，就能断绝东西交通。
这是今天函谷的模样，这么窄小的一条沟壑，自然是千百年来缺少维护塌方淤积的结果，但从这里却可以明显的知道什么叫做“丸泥可塞”。
函谷关为什么后来荒废了？
那是因为在汉武帝年间，汉武帝把函谷关向东挪动了300多里，挪到了新安。
为什么汉武帝要把函谷关挪到那地方去呢，按照传统的说法，说楼船将军杨仆，数立大功，但深以自己为关外之人而羞耻，因此向汉武帝请求，不愿封赏，但愿为关内人。于是为了照顾他，汉武帝就把函谷关向东移动了300多里，把杨仆的家乡圈了进了。现代有一些学者（如辛徳勇）不认同这种说法，说简直胡扯，杨仆算个神马东西，汉武帝犯得着为了他挪动函谷关？汉武帝挪动函谷关的真正原因，是为了扩大关中的领地。
不管怎么说吧，反正是汉武帝下令在新安重建了一座关城，并命名为函谷关，把原有的老关城毁弃，在其上建立了弘农县。
这样，从汉武帝开始，所说的函谷关就不再是战国、秦朝时说的函谷关了，而是新安县的那个。
但是，新安的函谷新关形胜远不如故关，在战略上的意义大大降低，而且并没有发生过大的战役（因为不是兵家必争之地了，比如赤眉入关中，就是兵分两路，绕过函谷新关，会师于弘农县（也就是函谷故关），由于弘农没有防御，因此得以轻松进入关中），所以新关的知名度远远小于故关。
正因为新关在军事战略上不能完全取代故关，所以新关虽设，但故关的战略任务仍然存在，只不过是由弘农县来承担罢了。但函谷关的荣耀毕竟雨打风吹去，我认为这里面的原因，除了新关迁置之外，故关（即弘农）附近的地形变化也应该是重要原因。
函谷故关的天险，实际上依赖于两点，一是黄河紧贴着稠桑原北壁而走，不留一点空隙。二是稠桑原上森林密布，人不得通行。但这两点都是非常容易发生变化的。
稠桑原是典型的黄土高原的地形，黄土高原的重要特性就是土质疏松，非常容易流失，特别是在流水作用下，河流的下切现象非常明显。一开始时，黄河紧贴着稠桑原，但随着河流不断冲刷，河道不断下切，黄河水位也随之不断降低，原来紧贴着原体的河道就会裸露出来，形成河滩。而这河滩一旦形成，函谷关的天险就将不复存在，因为人们都从河滩走了，千军万马不再挤函谷那条裂缝了。河滩的这条新路，在东汉末年就已经形成了，曹操征伐关中，因嫌函谷险恶，于是命令许褚于故关以北十里处凿建新路，并在那里建立了关城，史称魏函谷关。魏函谷关这条道，其实就是在黄河裸露出的河滩上形成的。随着新路的开辟，函谷故关的战略重要性极大的降低了。汉代弘农县城在函谷故关的关址之上（即今王垛村），但隋朝时将县城移往黄河边，其实就是为了封锁河滩上的那条新大路。从此之后，县城就一直在黄河边上，直到解放后，因为要修建三门峡水库，才将灵宝县城向南迁移到今天的地方。
另外，稠桑原上森林的消失，也使得函谷关的天险不再。那些森林是什么时候消失的，现在已经无从稽考，但可以肯定的是，森林的消失，必然导致函谷关丧失其战略意义。
再说潼关。
潼关之名首见于史册，是曹操大战马超，所谓割须弃袍于潼关，夺船避箭于渭水是也。因此有理由相信，潼关始建，应该在东汉末年。
函谷关、函谷新关、潼关关系图
潼关的地形也非常险要，它位于渭河与黄河的交汇点，春秋时称渭汭，对面就是黄河的重要渡口风陵渡。在黄河的南面，有两条河流，西面的一条叫潼水（这也是潼关得名的原因），东面一条叫远望沟，在潼水（及其支流禁沟）与远望沟之间，是一个塬，宽有两公里，高六、七百米，由于两侧常年被水流冲刷，因此峭壁陡立，非常险峻。在塬的北面就是黄河，和函谷关一样，黄河紧贴着塬体流淌，没有任何空隙，使得每个向西行进的人，都必须通过原上，而再无其他路可走。
要登上塬，就只有一条路可以通行，叫做黄巷坂，这条路和函谷一样，南面紧靠高原，北面和黄河之间有一高岸隆起，形成了南依高原，北临绝涧的形势，中间唯一孔道，宽仅数米，也是丸泥可塞，非常险峻。这条黄巷坂，当地人也叫“五里暗门”，“五里”言其长度，“暗门”形容其险峻。我记得上世纪90年代时，央视有一纪录片《孙子兵法》，片中编导人员走访潼关，在五里暗门经过，即使在屏幕中看，其险峻也是令人心惊胆战。
前面说函谷道有广义和狭义两种，狭义的函谷道仅仅指稠桑原上的那条孔道，但广义的函谷道指的是从函谷关到潼关整个140里长的道路，这140里的道路，其起点是15里函谷，其终点就是黄巷坂这条5里暗门，都是丸泥可塞的险峻之所，可谓造物奇绝。
沿着黄巷坂上了塬，就到了潼关。和函谷关不同，潼关并不是建在孔道的起点，而是建在了孔道终点的高原之上。
在潼关之西，就是潼水及其支流禁沟。其中禁沟深数十米，其险峻超过了潼水，是潼关西面的屏障。然而，禁沟虽然阻断了东西，但禁沟之内仍可南北通行，当人们从黄巷坂登上塬头，经过潼关后，就由潼关南行，抵达禁沟，然后再从禁沟北上，到达禁沟与潼水的交汇点潼河沟口，出潼河沟口后，就可以沿渭水直奔长安了。
潼关形势图1
当然，这是汉朝建立潼关时的情况，事实上，潼关和函谷关面临着一个同样的问题，就是黄河的下切。汉朝初建潼关时，黄河紧贴着塬体流淌，要想通过只能登上高原，但随着黄河不断冲刷，河道不断加深，河床不断下降，原来的河床就会裸露出来，形成河滩，从而导致天险不再，行人从黄巷坂出来，不必再登塬，从河滩上过去就行了。如此一来，原上的汉潼关就成为了聋子的耳朵。因此从唐朝开始，就给潼关挪了地方，从塬上移到了河滩，而把原来塬上走禁沟的旧路废止了。
由于禁沟向南可以直抵秦岭，并通向武关，倘若敌人自禁沟北上，就可以到达潼关背后，因此禁谷的防御是潼关防守的重中之重，作为潼关防守的配套，在禁谷之中建立有十二个关隘，称作十二连城，在唐朝时是禁止人通行的，禁谷的所以名为“禁”，就是这个原因。黄巢攻潼关，就是派军队自禁沟北上，绕到潼关背面，两面夹击，从而攻破的。唐军之所以疏忽了对禁沟的防守，就是因为这条沟平时禁止通行，从而形成的思维定式，忘记了这里可以通行。明朝李自成攻潼关，也是自潼关南面绕道至关后，两面夹击从而破关，但却不是走禁沟，而是走是南山的山麓。因为明朝时禁沟是一条重要道路，明军不可能不防守。
因此，潼关北依黄河，南靠秦岭，东有黄巷坂之险阻，西有禁沟之天堑，自然是天下雄关，关中门户。
潼关形势图2
细细考究函谷关和潼关的兴废，有政治因素，也有千年之间地形变化的因素。
为什么一开始秦人设关时设的是函谷关，而不是潼关？
这里我认为有两个因素。
一是从政治上讲，函谷关之始建，是在战国时，这时潼关已经是秦国领土。秦人设函谷关的主要目的就是为了御敌于国门之外，既然在函谷关有非常险要的地形，那就没有必要退缩一百余里了。
二是从地形上讲，函谷关有一个非常优越的地方，就是它永远只面向一个方向的敌人，敌人永远只能从东面来，而没有第二条路可走。这点是潼关比不上的。潼关在地形险要方面不如函谷关，敌人可以从禁沟来（如黄巢），可以从秦岭南麓而来（如李自成），也可以从北面蒲津来（如曹操）。从这个意义上讲，函谷关的地形是要优于潼关的。
那为什么后来潼关又取代了函谷关呢？
也是两个方面，一是政治上的，汉武帝为了扩大关中领地，加强中央集权，将函谷关挪到了新安，从而降低了函谷故关在政治上的分量。
另一方面，也是地形和环境的变化。由于黄河的下切，使得稠桑原北侧可以通行，使得西向关中不再需要经过函谷关。同时，稠桑原上森林的消失，使得天险不再。失去了森林和唯一通道地位，函谷关就已经失去了军事上的意义，所以它必然要被取代。
在这种情况下，潼关作为函谷关的替代就出现了。虽然后来潼关也出现了黄河下切的问题，但潼关胜过函谷关的一点是，它不必依赖于森林作为自己的防护。所以黄河下切产生了新的道路，对于潼关来说只需要移动关城就可以继续镇守要津，作关中门户。