沿江高铁正在补定测——涉及京山南站

2021年4月底至5月初，武汉至荆门段正在开展补定测工作。主要涉及京山南站和荆门西站附近，包含了线路的补测和站场范围的补测。从图片可以看出：

一是京山南站已经纳入到了沿江武荆宜段整体项目中一并考虑，可见京山南站不但已经上车，且将与沿线其他站房一并同步实施，预计9月20日正式开工。

定测点位于京山南站附近

沿江高铁京山南站概念设计

二是荆门西站范围出现了一些新的变化。从5月7日的补定测图信息，比对2020年8月30日定测时的信息和环评报告、周家坡特大桥出现了向北的偏移，且大桥长度由特大桥改为大桥，根据铁路建设规范，大桥直接减少200米左右。

2020年周家坡定测点，当时显示的为周家坡特大桥，并且与襄荆共用

2021年5月，周家坡特大桥已变更为周家坡大桥

另外，根据近日荆荆招标文件提到“招标文件中JJSG-1标招标范围中线路里程荆荆铁路荆门特大桥左线DIK002+402.645（不含左线20#墩）及荆荆铁路荆门特大桥右线YD1K002+366.635（含右线13#墩）～DK20+325；但荆荆右线施工图为2－右线跨焦柳线特大桥，请明确荆荆铁路右线名称？答：荆荆铁路荆门特大桥右线桥即为2－右线跨焦柳线特大桥。”这里提到的2－右线跨焦柳线特大桥也并未出现在荆门西有关的环评报告中。

此前荆荆门设计范围已由荆门西站调整修改为漳河线路所至荆州。5月8日荆门市政府召开荆门西站专题会议时，也透露出荆门西站站房已扩大为4万8千平米，种种迹象，我们有理由认为荆门西站场布置应该出现了新变化。

荆门西站正面图（第一次修正）