动力电池回收之“殇” / 四六文摘

随着新能源汽车的保有量越来越多,对于电动汽车而言电池作为其重要的部件,决定车辆的性能等方面,而从电池方面来说,电池也是有自身寿命的,新能源车电池的使用寿命是5-8年,或者是行驶里程20万公里.根据新能 ...

在动力电池日益剧增的回收需求面前,今年我国两会首次将"动力电池回收"话题写入政府工作报告.同时,发改委等多部门印发"十四五"循环经济发展规划的通知,动力电池回收 ...

电池可分为一次性干电池,二次电池和其他电池如太阳能电池等.由于回收处理成本.处理技术.回收渠道的不同,各类电池的回收状况存在差异,根据调查数据显示,废镍氢电池.废锂电池.废铅酸电池回收率分别为5%.4 ...

(报告出品方/作者:光大证券) 报告综述: 动力电池退役期来临与锂资源约束,锂电回收势在必行.碳中和背景下,电动车和储能市场将快速增长.我们测算 2020-2060 年锂电潜在需求量累计将达到 25 ...

截止到2019年新能源汽车的保有量达到三百多万之多,随着新能源汽车的增长,电池在使用一定年限之后,也会面临着淘汰,对于迅猛发展的新能源汽车,动力电池如何进行回收? 对于动力电池的回收,需要车企.电池厂 ...

大众汽车在加速电动化转型的同时,也在布局废旧电池的回收利用. 5月21日,大众汽车举办了一场新能源动力电池回收利用的技术沟通会,向外界介绍了其在电池系统的二次利用和回收方面所做的工作.目前,大众汽车萨 ...

摘要:业内人士表示,目前车企自建电池厂的不多,回收电池并不能有效消化,与其如此还不如和专业公司合作更好. 2月26日,工业和信息化部.科技部等七部委联合印发了<新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂 ...

自2009年开始推广新能源汽车至今,我国的新能源汽车行业实现了快速发展.第一轮推广的新能源汽车已经驶过8个年头,新能源汽车保有量已经近100万辆,我国动力电池即将迎来大规模的报废期.根据起点研究(SP ...

摘要从2009年开始推广至今,我国电动汽车已发展了7个年头,在国家的大力支持下,近几年新能源汽车爆发式增长.动力电池的使用年限一般是5-8年,这意味着从今明两年开始,我国动力电池将进入大规模的报 ...

从2009年开始推广至今,我国电动汽车已发展了7个年头,在国家的大力支持下,近几年新能源汽车爆发式增长,据中国汽车工业协会数据统计,2016年中国新能源汽车销量达50.7万,2017年市场销量预计在8 ...

巨量退役动力电池正"纷涌而至". 据行业机构预测,从全球来看,在2021-2025年,全球动力电池回收市场将小规模放量,累计退役规模可达380GWh:而2026年-2030年,全球 ...

一段时间以来,随着我国新能源汽车产销两旺,第一批新能源动力电池进入规模化退役期.据预计,2025年我国退役动力电池将接近80万吨.大规模动力电池逐步退役,如何更好回收利用,同时加大监管力度,避免造成新 ...

动力电池的回收利用变得极为重要国内龙头企业的格林美在近日宣布,将要把动力电池回收分为2个方面:1是对一部分的退役电池进行梯次利用:2是对不能进行梯次利用的动力电池采取再生利用,回收其中的部分材料. ...

动力电池回收之“殇”