保时捷又更新了一款我们买不起的911

近日，在2018年洛杉矶车展上，保时捷发布了最新一代的保时捷911。当然，此车也开始了中国的预售。与此同时，新车的售价也随之而来，据了解，911的Carrera S版本制造商“建议”零售价为149.9万元，而Carrera 4S版为157.8万元。大家肯定不言而喻这个建议零售价是何含义，而且预计在国内的售价应该不会低于这个价格。为什么呢？我们来分析一下。

此次新车换代，在外观上并没有太大的出入，只不过在细节上有略微的调整。比如说外观上全新的911继续沿用了上代车型的主要特征，从车灯、腰线再到车身比例都没有太大的出入。但是不同的是，此次911的身上找到了一些70、80年代的感觉。比如说……车尾部！

懂的人一下就知道了这尾部的最大特征，不懂的人可能还不太明白。最大特点就是，它拥有像70、80年代保时捷930以及964一样的设计，就是那明显的尾部车灯。其实这些设计特点还包括引擎盖、翼子板等位置。

刚才提到过经销商的建议零售价，那么之所以我用引号标起来的原因就是这个。在国内，很多保时捷的忠实拥趸们都对930以及964情有独钟，除了非常棒的性能以外，更多的是情怀加持。此次全新一代911的到来，部分设计在向这些车型致敬。相信必然会引起很多人的追捧，那么消费一辆911自然也是很多有钱人的想法。物以稀为贵，当库存没有那么多的时候……大家懂的。全新一代911不仅在外观上有着些许的变化，在内部，我们同样可以看到金属与科技感更强的布局。

保时捷一向对有钱人和喜欢时不时就“豁”一下的车主们很友善，此次在安全配置方面，911拥有一个自主研发出来的wet模式，它可以探测到路面的积水量是否影响到安全，并且发出警告。那么驾驶员就可以通过相应的按键改变车辆驾控特点从而更安全的行驶。

保时捷911一直都是一个高性能跑车的代名词，以优秀的操控性自居。此次全新的911搭载了一款3.0L涡轮增压六缸发动机，最大马力450ps，最大扭矩为530N·m，传动则是8速PDK双离合变速箱。0-100的加速能力为3.7秒，这个数据比上一代车型快了0.4秒。如果钱到位，可以再安装一个Sport Chono的运动套件，那么加速还能再次提升0.1-0.2秒。

经典的保时捷911，虽然贵，但是好

没错，保时捷此次又推出了一款我们一般人消费不起的车型，那就是全新的911。通过这次更新，保时捷带来了更好的运动以及外观体验，它的竞品车型奥迪R8、奔驰AMG-GT以及日产GT-R应该早已经准备好应战了。虽然，这款车型可能我们暂时买不起，但是这就像看足球一样，我们不会踢，可能也踢不了，但就喜欢看豪门之间的斗争不是吗？汽车同理，这些超级跑车们之间的赛跑就如看足球比赛般，我们虽然不买，可能也买不起。但是咱们多看看，也能多了解一下，不是吗？